John Pszeniczny ha creado el reloj que podéis ver en las fotos de arriba, y que de momento es tan sólo un prototipo. Se trata de un reloj realizado en fibra de carbono, sí, esa misma fibra que se emplea en algunos vehículos tanto de calle como de competición para reducir algunos kilogramos de su peso total.
La particularidad de este reloj, además del material empleado en su fabricación, es que cuenta con 18 rubíes incrustados a lo largo de la correa, además de un cristal Swarovski. Además, el reloj muestra la hora de la ciudad donde se celebra cada Gran Premio.
Por el momento, y tal y como hemos indicado arriba, se trata tan sólo de un prototipo, pero… en caso de que llegue a producción (y nunca mejor dicho), su precio será de todo menos barato.
Vía: Jalopnik
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Cada vez es más común y está mejor aceptado que las marcas de automóviles presenten accesorios para el hogar que poco o nada tienen que ver con la labor a la que se dedica la marca en cuestión. En esta ocasión, es BMW, que junto con el fabricante Klipsch, ha desarrollado unos altavoces de alta gama que reciben el nombre de Klipsch Palladium P-39F.
Estos altavoces, además de contar con una refinada calidad y diseño, están montados sobre una base de aluminio y envueltos en madera de alta calidad. Por el momento desconocemos las especificaciones técnicas de los mismos, lo que sí sabemos es el precio de cada pareja: 15.000 dólares (~9400 euros). A partir de verano estarán disponibles para todo aquel que los desee.
Vía: Autoblog.com
Dado que los Ferrari son unos vehículos muy apreciados al alcance de muy pocas personas, muchos intentan subsanarlo mediante la adquisición de réplicas a pequeña escala, o probándolos en sus juegos favoritos. Algunos, incluso llegan a convertir su coche en la réplica de algún Ferrari.
Nosotros, hoy te proponemos otra alternativa para poder tener un Ferrari a pequeña escala. Se trata de una gama de Ferrari (Testarrosa, 512, F430 y Enzo) a escala 1:58 fabricados por RealDrive Nano que que funcionan con un control remoto infarrojo que a su vez funciona a frecuencias distintas entre la gama de Ferraris que ofrece el fabricante controlados por radio control, para así poder echar una pequeña carrera con tus colegas sin que haya interferencias entre ambos mandos.
Su precio es de 25 dólares, al cambio de moneda 16 euros.
Vía: Autoblog en español
Más información: Strapya-World
Al igual que hizo Logitech en su día con el Driving Force Pro (DFP), vuelve a sacar un volante denominado Driving Force GT empleando como base el Driving Force Pro pero en esta ocasión pensado para su uso con Gran Turismo 5 Prologue y PS3. Evidentemente, y al no ser más que una evolución del DFP, se sitúa por debajo del Logitech G25.
El tamaño del Driving Force GT es de 11 pulgadas, y su rotación es de 900 grados. Su palanca de cambios (secuencial), al igual que en el DFP, no es independiente, ya que va unida al volante. Logitech no ha aprovechado para añadir un embrague en la pedalera, ni tampoco para añadir pedales en aluminio, por lo que sigue contando únicamente con freno y acelerador en plástico. Ahora cuenta con claxon y al igual que el DFP, con levas integradas en el volante, para poder realizar los cambios de marcha o bien con las levas o bien con la palanca de cambios.
Es compatible con la PlayStation 3 y Gran Turismo 5 Prologue, así como con la PlayStation 2 y el Gran Turismo 4 (también compatible si se usa en la PS3 con soporte de retrocompatibilidad).
Su precio para Europa por el momento se desconoce, pero en Estados Unidos será de 150 dólares y estará disponible a partir de Mayo.
Vía: SextoNivel
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El pasado día 15 los encargados del evento World Car of the Year (no confundir con el premio Car of The Year, coche del año) publicaron dos listas con todos los finalistas para el evento, que se dividió en dos categorías: mejor coche y mejor coche deportivo.
La lista es básicamente como esperábamos, aunque nos ha sorprendido muchísimo que en la lista global no se encuentra el Fiat 500. ¿Qué ha pasado? La lista es muy extraña y tiene algún que otro sin-sentido, como colocar al Renault F1 Team R27 entre el Mercedes CL63 AMG, el BMW M3 o el propio CLK Black Series. Un tanto extraña sí que es, desde luego.
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¿Tienes un espíritu racing o competitivo incluso cuando te levantas o estás con el ordenador? Lexus ha tenido una idea interesante para los amantes del motor que quieren tener lo más cerca posible la competición sin perder ni un ápice de utilidad.
Este gadget que véis en pantalla es nada más y nada menos que un reloj, aunque parezca una caja de cambios. Con el estilo de Lexus, es ideal para colocarlo en la mesilla o cerca del ordenador. No es que sea la panacea de la utilidad a la hora de fijarte en la hora, pero es relamente bonito y con sus más y sus menos llama la atención.
Vía: Ocompras
Delphi presentó en el CES 2008 un sistema para el teléfono de moda -aka iPhone- para poder controlar diversas funciones del vehículo remotamente vía Bluetooth. Con este sistema, desde el iPhone se pueden controlar funciones básicas -y no tan básicas- del coche como encender o apagar el motor, subir o bajar las ventanillas, abrir o cerrar las puertas, ajustar la temperatura del climatizador, revisar el nivel de aceite así como revisar la presión de los neumáticos entre otras muchas funciones. Algo parecido al sistema que presentamos hace unos días pero en este caso es más básico.
Delphi promete -a pesar de ser Bluetooth- un alcance de 1.600 metros, más que suficiente para poder realizar estas funciones desde tu propia casa o mientras estás en un restaurante comiendo. Por lo pronto, el prototipo en cuestión tan sólo está disponible para el iPhone, aunque los planes de Delphi apuntan a la compatibilidad con más teléfonos móviles cuando se realice su lanzamiento al público.
Vía: Autoblog.com
En los últimos tiempos, los sistemas de manos libres Bluetooth se han abaratado mucho, y añadiendo a eso la cada vez más dependencia del móvil por parte de muchos -me incluyo- así como las cuantiosas multas que imponen por usar el móvil sin manos libres mientras conduces, han hecho que prácticamente todo hijo de vecino tenga un manos libres instalado en su vehículo, ya sea uno elegido en la extensa lista de equipamiento opcional a la hora de adquirir el vehículo o bien adquiriéndolo a posteriori.
Con esto pretendo llegar a un lugar: debido a su popularización muchos han tenido ocasión de probar alguno de ellos. Y por ello, sabréis que la calidad de tu voz que ofrece al recepetor con el que estás hablando a través del manos libres, es más bien mediocre si la comparamos con la calidad con la que se escucharía si emplearas el móvil sin manos libres, es decir, pegado a tu oreja.
Iqua ha sacado ahora un nuevo modelo de manos libres denominado Snake 2 con el que dice solucionar este problema. ¿Y cómo lo hace? Muy sencillo. Se trata de un sistema de manos libres que se instala en el reposacabezas y tanto el micrófono como el altavoz quedan a la altura de tu mejilla, consiguiendo con ello una calidad de sonido mejorada respecto al resto de manos libres.
Dicho esto, yo le veo unas cuantas pegas al modelo: se alimenta con la toma del merchero, por tanto, tienes que hacer un apaño para esconder el cable correspondiente hasta su toma. Además de esto, como se puede ver en la foto, es un poco engorroso, por lo cerca que queda de la cara. No me quiero imaginar la de golpes tontos que se debe dar alguien los primeros días posteriores a su instalación al olvidarse de que lo lleva instalado y realizar los mismos movimientos y giros de cabeza que realizaba antes de tenerlo instalado.
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A finales de Agosto corrieron rumores sobre un supuesto coche de Apple que construirían en colaboración con un gran constructor mundial. Se le llamó iCar, y desde entonces no volvimos a saber nada de él. Hoy podemos tener una visión más lógica sobre su verdadera identidad.
El próximo 15 de Enero, el presidente de Apple dará una conferencia mundial y en él puede que se revele qué es o qué será el iCar. Lo primero de todo y que deberíamos tener claro, es que hay un 99% de probabilidades de que no sea un coche ni nada que lleve ruedas. En su lugar, puede ser un nuevo navegador GPS y que no sólo combine las funcionalidades de un aparato similar, sino que también sirva perfectamente como iPod (reproductor de música con mucho espacio). Esto es, poder utilizarlo como navegador y a su vez como reproductor de música o como radio FM.
Estos rumores ahora están empezando a correr y desde luego, si hay algo entre manos, es eso. No es ningún secreto que un navegador GPS portátil para coches con capacidad para cientos y cientos de discos de música sería un éxito. De momento, la radio perdería gran parte de su utilidad y se vería sustituido en muchos casos por este supuesto navegador.
El próximo mes lo conoceremos; si realmente es esto, volveremos a dar un paso más hacia adelante.
¡Gracias por el aviso, Pedro!
Este Motorola Z8 Ferrari Limited Edition, es, como bien dice su nombre, el último móvil de Ferrari fruto de una colaboración con Motorola. Como es costumbre en los móviles de Ferrari, cuenta con una decoración típica de la marca, que incluye el logo de Ferrari y algunas zonas de la carcasa en el característico color rojo.
Además, también cuenta con una gran cantidad de contenido para saciar las ganas del más ferrarista: logos, tonos, fondos de pantalla, etc. No por llevar toda la decoración de Ferrari lo convierte en uno de los mejores móviles del mercado, pero sí que es un móvil más que suficiente para aquellos fans de la marca, a falta de que saquen ediciones de Ferrari sobre un N95 o un iPhone (cosa improbable).
De momento se desconoce su precio.
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