De nuevo y gracias a English Russia, nos llegan estas imágenes (si no me equivoco, de un Lada) del coche que intentó coger el metro pero que por logística no pudo…
Dicen que el aparcamiento en Rusia está mal, pero… ¿tanto? De igual manera, es curioso ver cómo ha quedado el coche. Esperemos que sus ocupantes saliesen ilesos.
No sabemos lo que pasó para que este Bigfoot acabase como véis en la foto, pero lo que sí es cierto es que muy estético no es, desde luego la vía pública no es el mejor lugar para él.
Al parecer este Bigfoot lleva mucho tiempo aparcado en una calle de Rusia, donde, además de haber sufrido un desgaste enorme por el tiempo, parece que lo han quemado.
Muchas fotos hemos visto ya de la versión sedán del BMW M3, muchas de ellas prácticamente limpias porque el cmauflaje era muy escaso, aunque seguía habiendo… Hoy, por fin tenemos las primeras fotos de un M3 berlina sin ningún tipo de camuflaje, donde lo vemos al natural y totalmente limpio.
¿Qué te parece? Ya hemos hablado mucho sobre la imagen que han usado para la parte delantera y trasera, delantera del coupé y trasera del berlina… al menos es decente. Unos hubiesen preferido usar también la trasera del coupé, otros sin embargo utilizar también el frontal del berlina… a decir verdad, nunca nos ha quedado claro el por qué de usar un frontal distinto al original, quizás para estar más compenetrado en las variantes, pero a decir verdad esto puede desconcertar a más de uno.
Un pequeño apunte es que estos últimos días se está corriendo el rumor de que tanto el sedán como el coupé cabrio podrían hacer su aparición en el salón de Frankfurt, algo que podrá confirmarse o no en estas semanas.
Esa R al final desentonaba mucho… ¿no? Y aunque muchos lo calificaron prematuramente como el nuevo Dodge Viper, tras estas fotos espías podemos afirmar rotundamente que se trata del nuevo -al menos de un prototipo de la firma alemana- Mercedes SLC.
En el anterior tema expliqué mi teoría del por qué usar la carrocería de un Viper, ya que éste favorece mucho a priori la posición que llevaría el SLC de motor frontal-central, y parece ser que no me desvié mucho y ha sido el gran americano el usado por los alemanes para llevar a cabo las primeras pruebas.
No podemos decir nada nuevo, salvo que iba acompañado de una flota de AMG’s y que los chicos de KGP Photography se tiraron todo el día con él hasta que encontraron el momento oportuno para fotografiarlo, una vez le retiraron la manta.
Cabe decir que nada, absolutamente nada de esta mula de pruebas se asemejará con el modelo final (o eso esperamos), ni siquiera la impresionante silueta que presenta con ese capó gigante, que será reducido aunque sea mínimamente.
A pesar de que ya se da por hecho la tracción trasera, algunos hablan sobre una hipotética tracción total, que siendo una desviación de la filosofía del preparador oficial de Mercedes, a simple vista parece totalmente fuera de lugar.
Recuerdo haber visto esta imagen hace varias semanas en sitios como WCF y otros portales importantes del motor a nivel internacional, pero la información que os traemos es nueva y muy tentedora. Por lo pronto, sabemos que el Ferrari 599 GTB modificado intensamente por Edo Competition será como el que vemos en la foto, como un blanco perla que hace parecer al Rosso Corsa pasado de moda y unas llantas totalmente negras como el carbón, que dejan ver unas pinzas de freno amarillas.
Aún no está listo, y esa sea seguramente la causa por la que no lo hemos visto aún, pero como bien sabemos lo bueno se hace esperar, y vaya si es bueno… tanto que podríamos estar hablando del Ferrari más rápido del nuevo siglo, al menos hasta que llegue el F60 (que tarde o temprano llegará, ya le toca)
El preparador alemán usará un escape totalmente nuevo y modificado para aprovechar al máximo los gases y deasrrollar los máximos caballos posible, una centralita reprogramada para optimizar al máximo el motor y una suspensión adaptada a tal potencia, que será notable, muy notable. Se especula con unos 650 caballos, incluso una cifra cercana a los 700, y cuidado, porque viniendo de Edo, todo es posible… ya lo hemos visto antes.
Hasta que lo terminen y decidan enseñarlo a la prensa nos quedamos con esta imagne, que para nada compensa con las ganas que tenemos todos de verlo. Lo que es ya un hecho, es que este 599 GTB Fiorano no es un GT, es un superdeportivo.
Vía: World Car Fans
La compañía Brenda Priddy ha puesto a subasta en eBay un trozo de camuflaje que se desprendió del Jaguar XF Prototype al que estaban fotografiando, y que además de estar cosechando un precio bastante alto (por ahora lleva 63 dólares en 8 pujas), al comprador le regalan una gorra, dos bolígrafos y un cuadro del Jaguar XF, todo ello publicitado por la compañía.
Dejando a un lado la curiosa venta, todos los fondos serán destinados a una causa benéfica, y eso sí, hasta que el comprador no demuestre que ha donado la cantidad final de la puja a una asociación benéfica determinada no recibirá todos los artículos.
ACTUALIZACIÓN: Más información aquí.
De cara al año que viene, BMW lanzará el mes que viene una actualización global a todas las versiones del BMW Serie 3 con la principal novedad de una potencia aumentada y un consumo reducido, gracias a la última tecnología.
Gracias a la nueva tecnología de inyección directa, todas las versiones excepto el 325i, 335i y los diésel de 6 cilindros reciben un aumento de potencia, si bien no es nada exagerado, resulta efectivo. La tracción total seguirá estando únicamente disponible en los modelos diésel de 6 cilindros y todas las versiones de gasolina a partir del 325xi. Al aumento de potencia tambié influye el BMW Efficient Dynamics, que además de reducir el consumo con diversas acciones, también ayuda a potenciar algunos modelos, eso sí, nada notable.
El equipamiento sigue siendo el msmo junto con la carrocería y el nuevo Pack M.
Vía: Motor Authority
Lo reconozco, a mí me gusta mucho el drifting, es algo que siempre suelo hacer -y disfrutar- cuando me pongo a los mandos de un buen simulador puesto que me parece una temeridad hacerlo en la vía pública.
Es por eso por lo que este vídeo me ha dejado con la boca abierta, más concretamente el piloto del mismo: Tyler McQuarrie que tiene unas manos que ya quisieran muchos. Si ya de por sí es sumamente difícil de controlar el 993 GT2 (600 CV a las ruedas traseras), imaginaros driftear con él, y no sólo eso, si no driftear igual de bien que McQuarrie.
Me quito el sombrero.
Vía: Autoblog.com
Después de una intensa jornada de pruebas con un prototipo de Mercedes -del cuál no hay reconocimiento oficial-, no queda otra que subirlo a la grúa y tener que hacerle unos arreglos al motor, momento en el que se captura la parte frontal del prototipo.
Escoltado por varios AMG de muy alta gama, y viendo el enorme capó (casi tan grande como todo el techo y maletero) del que dispone, no queda otra que estemos hablando del nuevo Mercedes SLC.
Es evidente que aún les queda mucho trabajo a todo el equipo de Mercedes y HWA, tanto en diseño como en mecánica, pero lo que vemos se asemejará mucho al modelo final, especialmente en proporciones. Desde luego, mucho más claro que aquel prototipo resguardado bajo la carrocería de un SL. Con estas imágenes vemos que la alemana ya empieza a usar carocerías propias, signo inequívoco de que la cosa marcha.
Por el tamaño del capó, todo apunta a que el motor no será central-trasero como es el Audi R8, sino que tendrá una configuración similar al SLR, central-frontal, lo que no quiere decir que no tenga como rival directo al R8 y al Porsche 911.
Estaremos al tanto de lo que pueda salir, que no será poco. Mientras tanto nos quedamos con ese frontal camufladísimo y ese pequeño trozo de faro trasero que hemos podido ver…
Ya habíamos visto en otras ocasiones transformaciones bastante raras realizadas sobre Ladas, hoy os presentamos una que probablemente os deje a todos con la boca abierta. Y no, no os penséis que lo de la boca abierta lo he dicho porque os vaya a impresionar, si no porque vais a quedaros impresionados con el poco aprecio que tienen algunos por su coche.
Os voy a describir básicamente de qué se trata. Lo que véis en las fotos es un Lada 2108 al que se le han realizado algunas modificaciones en la carrocería para así conseguir una cierta similitud con el Lamborghini Diablo. De locos ¿verdad?. Lo peor no es ya la locura de una transformación así, lo peor es que le ha eliminado los parachoques delanteros y traseros para así aportarle más agresividad.
Mirad vosotros mismos las imágenes y juzgarlas.
A todo esto… ¿no os recuerda el frontal de este Lada “tuneado” al del Honda Prelude de 4º generación?.
