Toyota nos muestra su sistema de visión nocturna que muestra en el salpicadero la carretera de forma clara. En el modelo anterior, la imagen se proyectaba sobre el salpicadero. En el último modelo los instrumentos de medición ( Velocímetro, medidor de revoluciones, etc) són todos mostrados en el LCD.
Cuando se activa el modo de conducción nocturna, el display cambia como lo podemos ver en la imagen, mostrando una clara visión de la carretera. El sistema de Toyota también ofrece el reconocimiento de peatones (mostrados en amarillo en la imagen.)
El LCD tiene una resolución de 1280×480. En el se muestra una ventana de 614×346 que corresponden a la imagen de vision nocturna. En los margenes laterales se muestra claramente la velocidad del vehículo, condiciones climaticas y de iluminación del camino y el resto de información necesaria para la conducción.
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Ayer, la Comisión Europea (CE) propuso que todos los vehículos que se comercializaran a partir del año 2012 en Europa, contaran con el control de estabilidad (ESP) de serie en su equipamiento.
Actualmente, el ESP se encuentra presente en muchos vehículos de los que hay actualmente a la venta. En los de gama baja, parte de ellos no lo pueden tener ni como opción, mientras que el resto pueden tenerlo como opción pagando un sobreprecio. En los vehículos de gama media, dependiendo del nivel de equipamiento lo pueden incorporar de serie o de forma opcional. En los vehículos de gama alta, a día de hoy, prácticamente todos los traen en su equipamiento de serie.
Por otra parte, la propuesta realizada, también incluye introducir en el equipamiento de serie, sensores de presión de neumáticos así como neumáticos de baja resistencia a la rodadura -esto último para reducir las emisiones de CO2-.
Según la Comisión Europea, la inclusión del ESP en todos los vehículos a partir del año 2012, podría reducir en condiciones normales, los accidentes en un 20%, mientras que en condiciones climatológicas adversas, podría alcanzar un 30% o incluso un 40%.
Vía: Terra motor
Tras la finalización ayer de la operación especial debido a que en Cataluña, Baleares, Comunidad Valenciana, La Rioja, País Vasco y Navarra era día festivo, concluye la operación Semana Santa, contabilizando un total de 63 fallecidos.
En total, en la operación especial, 7 personas perdieron la vida y 8 personas sufrieron heridas de gravedad, mientras que 5 sufrieron heridas de carácter leve, en un total de 7 accidentes.
En la operación de Semana Santa del periodo anterior -2007-, se registraorn un total de 103 fallecidos, lo que supone 40 fallecidos más que este año. Una cifra que aún siendo bastante mejorable es optimista, aunque tal y como comentamos, no conviene bajar la guardia.
Vía: Terra motor
Gracias a una encuesta realizada por el grupo Antena 3 realizada a 5.000 conductores en 20 estaciones de servicio por toda España, se han podido saber algunas de las preferencias de los conductores españoles por las reformas en términos de seguridad vial.
Un 58% de los encuestados opina que se debe reducir la tasa de alcoholemia actual para poder ponerse a los mandos de un vehículo en España, mostrándose el porcentaje restante en contra.
Por otra parte, el 72% de los encuestados se mostraba a favor de aumentar la velocidad máxima en autopista a 130 ó 140 Km/h, frente a los 120 Km/h que es lo que está establecido actualmente.
Esta encuesta fue realizada el 14 de Marzo, y forma parte de las acciones por parte de la campaña de prevención e información ‘Ponte freno’, que se inició en la operación salida de Semana Santa.
Vía: Terra motor
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Foto: 20minutos.es
Entre las 15:00 h del Viernes y las 20:00 h del Domingo se han contabilizado 54 muertos en las carreteras con motivo de la operación especial de Semana Santa. Aún siendo una cifra que aún pone los pelos de punta, reduce notablemente la cifra del año pasado, con 45 muertos menos, periodo en el que se registraron 99 muertos. No obstante, como se suele decir en este tipo de casos, no conviene bajar la guardia.
En total, se han registrado 45 accidentes mortales, donde además de los 54 muertos, 26 personas padecen lesiones leves y 14 heridas de consideración grave. El Sábado por la tarde la DGT -Dirección General de Tráfico- puso en marcha un dispositivo especial para cerrar la operación salida de Semana Santa, y cuya finalización se hará efectiva a las 24:00 de hoy Lunes, debido a que es fiesta en algunas comunidades de España.
Vía: elmundo
En una época en la que cada vez más gente se plantea llevar xenón en su vehículo -y pagar el sobrecoste que cuesta añadirlo- o bien porque su vehículo lo lleva de serie (cada vez más vehículos de más marcas los incluyen de serie en sus niveles de equipamiento más altos), no está de más mostrar un vídeo en el que se comparan las diferencias que hay entre los faros halógenos y faros de xenón.
Lamentablemente, el vídeo se encuentra en inglés, pero las ilustraciones que nos muestran en el mismo para comparar ambos sistemas son fácilmente comprensibles, aunque desconozcamos la lengua del vídeo.
Vía: HighMotor
“Así iba, sí… así…”
Ay, ay, Lewis… Ha faltado poco para que Michael Schumacher cometiera un acto imprudente y temerario en una carretera alemana para que Lewis Hamilton, quien toma al heptacampeón como referencia en todo, haya sido multado en Francia (ahí sí que hay límites…) por conducir su Mercedes CLK a 196 km/h, y debido a las dura normativa de tráfico, también le ha sido retirado el permiso de conducir en el país vecino (por un mes).
Si queréis “ser” Schumacher, que sea en los circuitos o en la consola. Fuera de todo eso, recordad que lo más importante siempre es llegar, da igual unos minutos antes o después.
Vía: TheF1.com
El Partido Popular propuso en el congreso el pasado 1 de Diciembre establecer la voluntariedad a la hora de fijar las pegatinas de la ITV en los parabrisas de los vehículos. Se apoyaron en argumentos como que este documento no debe recibir un trato diferente ante otros documentos como el permiso de circulación, el último seguro del recibo, etc.
Creo que a nadie de los aquí presentes le gustará llevar en su vehículo las antiestéticas pegatinas de la ITV. Actualmente, no llevar la pegatina de la ITV en el parabrisas se pena con una multa de nada menos que 150 euros, una cifra tremendamente elevada si tenemos en cuenta que la revisión se puede inspeccionar en la documentación del vehículo sin mucha dificultad por parte de los agentes.
Vía: Yahoo! Coches
Astucia, una compañía británica, ha creado este curioso sistema de iluminación denominado Astucia SolarLite, un sistema de alumbrado LED en carretera que a muchos os puede recordar por las fotos a las pistas de aterrizaje de aviones en los aeropuertos de noche, teniendo como objetivo una reducción de la tasa de accidentes en carretera.
De momento está siendo probado en 120 carreteras del Reino Unido y lo cierto es que parece que está gozando de un gran éxito, por lo que es muy posible que siga expandiéndose y llegando a muchos paises. Por lo pronto, se ha reducido nada menos que un 70% la tasa de accidentes nocturnos.
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Saab se encuentra actualmente finalizando el desarrollo de un novedoso sistema denominado “Driver Attention Warning System” que traducido al español viene a ser algo así como sistema de alerta al conductor.
El sistema básicamente actúa cuando detecta que el conductor tiene sueño o no presta atención a la carretera. Funciona gracias a dos cámaras infrarrojas con las que se controlan los párpados.
En el caso de darse la situación citada en el párrafo anterior, automáticamente, como si de KITT se tratase, emite una alarma y simultáneamente una voz te pregunta: “¿Estás cansado?”. Si el sistema detecta que lo ignoras, como es natural, se pone más pesado e insistente, así pues, en la segunda advertencia afirma mediante su voz que estás cansado. Si esta segunda advertencia es ignorada, lanza una tercera mucho más contundente, en la que básicamente dice: “Debes detenerte pronto, estás peligrosamente cansado”. No obstante, no detiene los diversos avisos hasta que no detecta que el conductor esté lo suficientemente descansado.
Actualmente se están gestando las pruebas de este sistema en un Saab 9-3 SportCombi y aún se desconoce cuando podrá llegar a producción, no se sabe si o bien Saab lo pondrá pronto disponible en algún modelo o bien lo incluirá algún futuro modelo.
Vía: Autoblog.com
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