Brabus sabe muy bien la que se avecina en un par de días, nada menos que la apertura de puerta de un evento tan especial para la industria del automóvil europea en general como el Salón del Automóvil de Frankfurt, evento que no se iban a perder a ningún precio.

Debido a esto han decidido no solo contentarnos con el misterioso teaser del que se habló era la versión Rocket del Mercedes CLS sino mostrar uno de sus vehículos más especiales, nada menos que la edición limitada WeSC basada en el pequeño Smart ForTwo Cabrio.

Concretamente y según Brabus han querido diferenciar este pequeño vehículo gracias a un color dorado mate exclusivo para la edición, color que contrasta con cientos de detalles pintados en color negro, una tapicería presente en el habitáculo específica para la versión o detalles fabricados por WeSC como un volante forrado en cuero o unos espléndidos auriculares.

Lamentablemente no podemos esperar mucho a nivel mecánico aunque hay que reconocer que un Smart ForTwo Cabrio al que la potencia de su pequeño 1.0 litros se ha elevado hasta los 102 caballos se antoja más que interesante

Vía | autoblog

¿Cansado de tu vehículo actual? Si la respuesta es sí, pero estás tan enamorado de él que te resulta muy difícil venderlo sin más quizás DDR Motorsport pueda ofrecerte precisamente lo que buscas, transformarlo, al menos en apariencia, en todo un superdeportivo con el que pasear por tu ciudad sin necesidad de gastar una millonada.

Concretamente lo que este preparador norteamericano nos acaba de presentar es un kit car, un kit de carrocería desarrollado en exclusiva para diferentes automóviles, concretamente para los Aura RSX (2002-2006), Chervrolet Corvette (1997-2006) y Toyota MR-2 (1989-1996). Como es lógico, el proyecto será distinto para cada uno de los vehículos.

En cuanto al kit, quizás lo más llamativo es la sorpresa final, está compuesto por elementos tan atractivos como un nuevo chasis tubular, una carrocería fabricada en fibra de video o distintos elementos adicionales entre los que se incluyen detalles estéticos como la apertura de las puertas al más puro estilo Lamborghini, difusor trasero, salidas de escape…

En cuanto a la “sorpresa” que he mencionado hace un rato decirte que precisamente este kit no incluye elementos indispensables como el motor, transmisión, sistema de suspensión, dirección… por lo que, aparte de pagar los 13.950 euros que pide DDR Motorsport por su kit de carrocería tendrás que “buscarte la vida” para montar e instalar todo el bloque mecánico.

Vía: WCF

Si tienes un Mercedes Clase E Coupé y eres de los que piensa que la estética de su estupendo coupé no es precisamente lo que buscaba o directamente quieres dotar a tu precioso coupé de una apariencia mucho más deportiva quizás RevoZport sea lo que buscas, sobre todo tras presentar el proyecto del que hoy quiero hablarte.

Básicamente lo que tienes en pantalla es una preparación destinada a engrandecer un poquito más la apariencia deportiva de tu Mercedes Clase E Coupé gracias a un nuevo kit aerodinámico en el que se han desarrollado ciertos elementos como un nuevo paragolpes frontal muy al estilo AMG que incorpora luces LED diurnas así como un ligero spoiler frontal fabricado en carbono.

Si vamos girando poco a poco alrededor de esta preparación seguro que te gustará conocer otra clase de elementos como el difusor posterior deportivo fabricado en fibra de carbono, mismo elemento en el que se ha fabricado el pequeño spoiler que preside el portón trasero o la parte superior de la luna trasera.

Para finalizar no podemos dejar de mencionar los faldones laterales, parrilla frontal o la antena aerodinámica opcional inspirada en la Fórmula 1, o eso dicen los chicos de RevoZport. Si estás interesado en este proyecto tan sólo decirte que este paquete está disponible en el mercado por el “módico” precio de 3.475 euros.

Vía: worldcarfans

Brabus ya ha presentado su nuevo trabajo, el nuevo Mercedes CLS y hace unos días lanzaron un teaser que traía especulaciones acerca de un nuevo motor V12. Dicho motor podría montarse en el Brabus Rocket. Ahora tenemos más imágenes acerca de la última edición de Mercedes CLS 2011.

El preparador alemán no ha desvelado todavía ningún tipo de detalles técnicos, por tanto desconocemos cualquier dato acerca de las prestaciones de este coche que parece que será una máquina muy feroz. Sin embargo, Brabus afirma que preparan dos modelos, que presentarán en el Salón de Ginebra, por ello habrá que esperar unos cuantos días más, hasta el martes de la próxima semana, para ser exactos. Veremos si el Brabus Rocket estará ahí y desvelarán toda la información técnica.

Vía: gtspirit

La mayor parte de los amantes del mundo del motor se divide en dos categorías: los que no tienen ningún problema en maltratar el coche con tal de quedar bien con sus amigos; y los que no soportamos ver como un coche, un motor, unas ruedas, un chasis… sufre sin ningún sentido.
Bueno, pues todo esto me sirve de introducción para mostraros uno de los festivales del motor más brutales que puede haber. Me refiero a Street Machine Magazine Summernats. Se celebra en Australia y siempre en enero. Este año empezará a oler a goma quemada el día 6 y el olor persistirá hasta el día 9.

Os dejo vídeos de como son los festivales. No falta de nada: hot rods, muscle cars, humo, sonido celestial de los V8, algunos con supercargador, llamas y como no, chicas.

Ya habreis notado que me incluyo en el segundo grupo. Procuraré detallar un poco más a que me refiero exactamente: me gustan las diversiones con el coche y soy de los que ha hecho muchos derrapes controlados, contravolanteos con el control de tracción y estabilidad desactivados, frenos de mano, etc… Sin embargo, respeto mucho el cuidado del vehículo como máquina sensible, respeto la temperatura de funcionamiento del motor, los primeros kilómetros los hago a ritmo más lento para que todas las partes móviles calienten (amortiguadores, muelles, neumáticos, rodamientos, caja de cambios, diferencial y demás mecanismos). Me considero una persona estable al volante y no soy de los que acelera el motor en frío ni hago acelerones bruscos, a eso me refería cuando hablaba de maltratos sin sentido.

Vía: Cochesmas

Skoda ha lanzado, inicialmente para Alemania, un paquete deportivo dirigido al modelo Fabia, denominado Race Package. Este paquete ofrece un aspecto exterior más racing, gracias a diversos elementos como un difusor en la parte trasera, spoiler deportivo sobre la parte más alta y atrasada del techo, y calcas y pintura específica, sin olvidar un escape cromado.

Además, incluye una suspensión deportiva junto con unas llantas de aleación de 17 pulgadas. El precio de este paquete parte de los 890 euros, y está disponible para todas las versiones del Fabia, tanto con motorizaciones diesel como para los motores de gasolina.

Vía: Skoda

No solo se le podría aplicar el término de “bestia” por su aspecto exterior (sobre todo en su parte trasera, con la doble salida de escapes colocada en la zona media de los dos planos que forma el difusor), sino también por la cantidad de diseños (tres en total) que desde el preparador RDX Racedesign nos dan a elegir.

Mecánicamente el automóvil no se le ha retocado, es decir: el kit es únicamente estético, aunque en este apartado los chicos de RDX no se han ahorrado elogios para el popular coche español, llegando a decir que el León ha conseguido una reputación similar a la de un Audi A3 pero a un precio mucho menor.

Apreciaciones aparte, estamos hablando de un kit que en total nos costaría 835 €, y que incluye un impactante y atractivo spolier trasero con canal central, pestañas para los faros, faldones, los mencionados difusores y paragolpes delantero.

El fabricante nos garantiza su calidad por dos años, e informa también que todos los componentes han sido realizados con plástico de alta calidad PU-ABS, lo que garantiza una gran estabilidad, elasticidad y ligereza. Lógicamente, no son piezas de carbono, pero nadie puede negar que el resultado final es realmente muy llamativo.

Vía: RDX Racedesign

Durante la pasada ronda de clasificación de MotoGP en la variante de 250cc el piloto que véis en pantalla ha protagonizado una de las mejores técnicas para salvar una moto que hayamos visto en mucho, muchísimo tiempo.

El piloto en concreto es de Honda y se llama Raffaele de Rosa, y durante una vuelta rápida en el circuito de Mugello le derrapó la moto en la última curva y estuvo a punto de caerse, pero pasó lo que véis en el vídeo. En MotorAdictos no solemos hablar mucho sobre competiciones de motos, pero desde luego que vídeos como este sí que merecen la pena echarles un vistazo.

Vía: Autoblog

Los dueños de los Renault Laguna quieren convertir su coche en un Chrysler 300C, estos a la vez quieren convertir su 300C en un Phantom. Esto es tan confuso como este Mazda RX-8 “Tuneado” al estilo Ferrari.

El RX-8 no es un mal coche, pero no hay comparación con un Ferrari, por eso esta persona ha querido saber como se siente conducir un Ferrari, eso sí, con un motor rotativo que no le llega ni a los talones a un V12 de la casa italiana, ni la espectacularidad de un cavallino, pero bueno, a lo mejor el tipo se cree todo un schumacher.

Después del salto el resto de imágenes.

Vía: Autoblog

JE Design, no ha tardado demasiado en lanzar una preparación para el nuevo SEAT Ibiza, los compradores del nuevo modelo de SEAT están de enhorabuena ya que pueden darle un toque diferente al modelo diseñado por la factoría española.

En esto, como en todo lo referente a los coches tenemos muchas opiniones, así que desde aquí mi opinión es que los chicos de JE Design dan una opción más a un precio nada descabellado personalmente encuentro más bonito el coche de serie, pero las llantas no le quedan nada mal.

Todo el conjunto (spoiler delantero, faldones y paragolpe trasero) 877 euros. Si a esto le sumamos unos muelles que rebajan 35mm el chasis (149 euros). Las llantas como en muchas preparaciones son mención a parte, diponibles en 215/40/17 y 215/35/18.

Seguro que este no es el último kit que encontraremos para el nuevo Ibiza, que con un nuevo diseño mas deportivo y moderno seguro que es un éxito de ventas desde el primer día.

SEAT Ibiza por JE Design

Vía: Autoblog en español
Más información: JE Design

Impresionante vídeo de una preparación realizada sobre un Volkswagen Polo IIIF al que le han insertado dos motores procedentes de una Suzuki GSX-R, contando ahora con tracción a las 4 ruedas.

No me quiero imaginar lo poco permisivo que debe ser peleando contra bichos de más de 300 CV, especialmente en tramos ratoneros.

Por cierto, ¡quema las ruedas que da gusto!

Vía: autoblog.it

La cosa hoy va de destrozar coches, y lamentablemente, no de esos generalistas que se ven hasta en los rincones de cualquier ciudad y duele menos verlos “truñeados”. En esta ocasión, la víctima ha sido un pobre Honda CRX del Sol, un popular biplaza al cual los fans de Honda le tienen mucho aprecio por lo bonito que es y principalmente por la diversión que da a sus afortunados propietarios. Espero que os hayáis recuperado ya del susto del Mercedes SL “marciano”, porque de lo contrario, tras ver estas fotos, probablemente muchos estaréis al borde de una parada cardiaca.

Las fotos prácticamente hablan por sí solas, el propietario en cuestión ha hecho el amago de convertirlo en un Nissan Skyline GT-R R34 dando como resultado un adefesio como el que véis en las fotos, sencillamente vomitivo.

¿Qué se les pasa a esta gente por la cabeza para hacer este tipo de cosas? ¿Tan poco aprecio tienen por sus coches?

Gracias a Xisco por el soplo.

Vía: ZonaTuning

Cualquier hijo de vecino no puede aspirar a un señor Mercedes SL, por eso, no es de extrañar que cuando vemos uno por la calle no pase desapercibido ante nuestros ojos. Al propietario de “esta” cosa que véis en las fotos parece que no se conformaba con lo poco desapercibido que pasaba su SL por la calle, así que le ha hecho una serie de modificaciones hasta construirlo en un monstruo.

En primer lugar, para empezar, le ha modificado la parrilla delantera por una al más puro estilo ASMA, que, para afearla aún más, ha colocado la estrella de mercedes en medio de la parrilla como ha podido. Posteriormente, ha convertido sus bonitos y elegantes bifaros delanteros en unos horrorosos trifaros, que harían vomitar hasta al menos entendido de coches.

Si nos vamos a la parte trasera, el asunto sigue igual de turbio, ya que nos encontramos cuatro escapes con un diseño horroso, vomitivo y repugnante ¡con lo bonitos que son los escapes cromados de serie del SL!

Por si esto fuera poco, también ha añadido un arco de seguridad, que afea y recarga aún más la estética de esta obra de arte.

Como plato final, si os fijáis en las fotos del interior, para más inri, según parece, “este” Mercedes SL R230 es una réplica realizada sobre el Mercedes SL R129.

Para quemar al propietario en la plaza del pueblo.

Vía: autoblog.it
Más información: The car fanatic

En la sección de tuning del salón de Marbella habían bastantes coches preparados y orientados al mundo tuning, y aunque he de decir que el tuning nunca ha sido mi mejor afición, debo reconocer que había algunos como este Nissan 350Z que llamaba bastante la atención.

Denominado 350Z Sound City Club, a este Z se le ha modificado prácticamente todo el exterior, los paragolpes han sido sustituidos por otros mucho más deportivo y radicales y los pasos de rueda han sido completamente ensanchados, hasta lo máximo que han podido dar de sí.

El capó es totalmente hecho en fibra de carbono, y a lo largo de toda la carorcería tiene un juego de vinilos en tonos de grises y un naranja único que concuerda con el interior. El interior por su parte está de fábrica y sin apenas cambios. No nos esperábamos que habiendo tal personalización el interior estuviese sin cambios. Un cambio resaltable ha simple vista han sido las puertas tipo LSD, y que no le quedaban nada mal.

Hablando de la mecánica no podemos decir mucho, salvo que por lo que escuchamos cuando lo arrancaron parecía tener la línea de escape de serie y escuchamos algo similar a la válvula de descarga de un turbo, no podemos confirmar nada.

La galería de fotos, a continuación:

Nissan 350Z Sound City Club

Lo ha presentado más concretamente sobre un Opel Tigra TwinTop por servir como ejemplo perfecto: techo duro y coche asequible a cualquier bolsillo. El techo en cuestión es un concepto que quizás os suene un poco raro, pero os lo voy a explicar a continuación.

Lo que hacen los chicos de Heuliez es tapizar el techo duro del coche en cuestión con un tejido muy similar a la lona, consiguiendo con ello que los más puristas de los descapotables puedan tener en su coche con techo duro, un coche con todas las ventajas del techo duro (mucho menor ruido aerodinámico a altas velocidades, mucho más difícil entrar en el vehículo a través del techo, mucho más resistente y menor mantenimiento) y con una ventaja del techo de la lona (la apariencia).

La denominación que ha empleado Heuliez para este tipo de techo es “Retro-Style“. Algo interesante que no he comentado aún: sirve para la gran mayoría de modelos que cuenten con techo duro.

El único inconveniente que le veo yo, es que si lo dejas en la calle y algún sinvergüenza de barrio se piensa que es realmente de lona y clave la navaja, si el tejido del que está hecha la imitación de lona no es muy resistente, la navaja lo atravesará y te arañará la pintura del techo.

Vía: Autoblog en español
Más información: Auto News

Manuel nos enviaba hoy este vídeo tan curioso. Todos sabemos que los japoneses son los maestros del drifting, pero esto la verdad es que es realmente sorprendente. Con coches teledirigidos preparados y personalizados por ellos mismos, consiguen driftear como coches de calle, sorprendente para ser coches teledirigidos. El vídeo dura algo más de 3 minutos y es bastante curioso.

El conocido preparador alemán Irmscher ha presentado su preparación para el Opel GT en la que nos podemos encontrar tanto mejoras a nivel mecánico como estético.Lo más destacable de esta preparación es la potenciación que le ha hecho Irmscher al motor de serie del Opel GT (2.0 turbo Ecotec) que han conseguido aumentar su potencia de serie (264 CV) hasta los 315 CV. Gracias al peso que tiene -1.395 kg-, el Opel GT puede alcanzar los 100 Km/h en 5,7 segundos con el motor de serie, con la preparación aún lo desconocemos puesto que Irmscher no ha publicado la ficha técnica de la preparación.

Las modificaciones exteriores van desde unas llantas de 19″ GT-Star montadas sobre unas ruedas con perfil 245/40 ZR, un paragolpes delantero nuevo, un interior con ligeros cambios y dos escapes traseros más deportivos.

Vía: World Car Fans

Opel GT por Irmscher

No entiendo cómo se puede tener tan poco aprecio por un coche y transformarlo en algo tan sumamente vomitivo como este Daewoo Cielo (en España se conocía como Daewoo Nexia), que por si no lo recordáis estaba basado en el Opel Kadett.

Como se puede apreciar, el frontal lo han calcado de una forma bastante deficiente del Alfa 159/Brera, de tal forma que parece de juguete. A la trasera el único parecido que le encuentro en las ópticas traseras es con las del Skyline R33.

Finalizamos este trágico episodio con esos desproporcionados pasos de rueda y algunos de los bollos que tiene repartidos por la carrocería.

Vía: Autoblog.nl

¿Recordáis el Volkswagen Lupo W12 que os mostramos hace un tiempo? Sí, ese Lupo que llevaba dos motores, y que a muchos nos dejó fascinados por las increíbles cifras que debería tener con semejantes propulsores en un coche de este tipo.

Como ya dije en la entrada, me gustaría mucho ver un vídeo del mismo en acción, y hoy gracias a German Car Scene se ha cumplido parcialmente mi deseo. Parcialmente por una sencilla razón, en el vídeo que os mostramos no sale en acción, pero sí sale un pase de fotos extenso a través del cual podemos ver desde cómo nació, y cómo se le fueron realizando las diversas modificaciones, todo muy detallado en las fotos. Incluso aparecen un par de fotos en las que salen revistas de coches en las que publicaron un pequeño reportaje acerca del mismo.

Quizás lo que más impresiona aún del vídeo es que a juzgar por las fotos el dueño ha hecho todo esto en su casa, y dada la complejidad de la transformación (recordemos, lleva 2 motores, uno delante y otro detrás), es sin duda para quitarse el sombrero.

Dicho esto, espero impaciente un vídeo del mismo en acción, porque el vídeo este me ha dejado aún con ganas de más.

Vía: German Car Scene

Cuando los preparadores suelen meter mano a superdeportivos son pocas las ocasiones en las que suelen acertar, porque en la mayoría de ocasiones los superdeportivos rozan la perfección, de ahí el nombre del segmento al que corresponden, porque no todas las marcas pueden ni son capaces de hacer uno.

Mansory ha presentado su preparación para el Aston Martin Vanquish S, uno de los superdeportivos más bonitos de la historia reciente bajo el punto de vista de muchísima gente por tener unas líneas tan bien cuidadas y rozar sencillamente la perfección.

La rueda es evidente que no se puede reiventar, por lo tanto al modificar un vehículo que roza tanto la perfección es inevitable provocar el efecto contrario, es decir, convertir uno de los superdeportivos más bonitos de la historia en un superdeportivo con un diseño medianamente mediocre.

Y es que el resultado salta a la vista en las fotos, las modificaciones que le han hecho no pegan en absoluto con este tipo de coche tan especial en prácticamente todos los sentidos. Quizá la balanza podría estabilizarse si al menos hubieran tocado el motor en la preparación mejorando aunque sea mejorando levemente las prestaciones, pero sólo se han limitado a hacerle ligeras mejoras mecánicas: frenos Brembo mejorados, nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas, suspensión rebajada 25 mm y neumáticos más anchos.

En lo referente a mejoras a nivel estético, además del tuning de mal gusto gracias a esa combinación de colores que se puede apreciar en fotos, podemos destacar su nueva parrilla, nuevo spoiler delantero en fibra de carbono, y nuevo difusor y parilla traseros.

Evidentemente para gustos se inventaron los colores, y soy de los que generalmente con preparaciones de calidad suelo preferir el coche preparado al de serie, pero en este caso no.

Eso sí, creo personalmente que si no le hubieran puesto esa combinación de colores tan rara la preparación mejoraría enormemente aún sin tocar motor.

Vía: Autoblog.com

Aston Martin Vanquish S por Mansory