Categoría: Porsche

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Lunes, 27 de diciembre de 2010 Creado por

Más información del próximo Porsche 911

Esperábamos cambios, pero no tantos. Esta es la conclusión que podemos sacar después de ver cómo según pasa el tiempo, Porsche sigue dejando caer más detalles que nos hacen pensar todo lo que está por venir respecto a la nueva generación del Porsche 911, y desde luego dará un salto más importante del que esperábamos.

Por una parte, los chicos de Stuttgart han desarrollado un 911 más largo, con una distancia entre ejes mayor, y con una altura más reducida. Por ende, estaremos ante un 911 más largo, más bajo y con un chasis orientado a mayores prestaciones, potencia y eficacia en cualquier tipo de condición. Además, el eje trasero y las suspensión han sido desarrollados desde cero y al igual que los motores que sostienen, hay muchos, muchos cambios.

Por otra parte, el nuevo 911 998 pesará un total de 20 kilos menos respecto al actual, y esperamos que por el momento, el Carrera pasará a tener un 3.4 litros y 350 caballos. Igualmente, el Carrera S pasará a ofrecer un total de 3.8 litros y 400 caballos, y todo el resto de variantes pasará a utilizar motores mucho más potentes, y también más eficientes.

Está previsto que el nuevo 911 haga su debut en el Salón de Frankfurt del próximo año, en Septiembre. Si bien estando en estas fechas ya conocemos numerosos detalles, lo más probable es que antes del próximo verano, sepamos mucho más.

Vía: World Car Fans

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Lunes, 27 de diciembre de 2010 Creado por

Porsche confirma un modelo nuevo para Detroit

El NAIAS del próximo año está cada vez más cerca, y es que a menos de un mes de la llegada del que será el venidero Salón del Automóvil de Detroit, las principales marcas y fabricantes asistentes están realizando todos los preparativos para asentar el terreno de cara a una puesta en escena llena de novedades.

Entre los principales candidatos se encuentra un misterioso y totalmente nuevo modelo que los chicos de Stuttgart presentarán como primicia mundial en Detroit, y que a pesar de toda la especulación, es un completo misterio. Hay varios candidatos posibles, y a cada cual más y más interesante.

Los principales candidatos son, entre otros, una puesta de producción del prototipo 918 Spyder, el 928 GT -gran coupé basado en el Panamera-, el pequeño Cayenne o incluso también se especula con el aclamado y esperado roadster basado en el Volkswagen BlueSport, que sería la entrada a Porsche y contaría con motores de cuatro cilindros. ¿Qué te parece?

Por ahora sólo tenemos los candidatos sobre la mesa, y si todo sale como se espera, durante las próximas semanas conoceremos más detalles.

Vía: Autoblog.it

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Domingo, 12 de diciembre de 2010 Creado por

Porsche Cayenne Radical Start

Porsche Cayenne Radical Star es la última propuesta tuning que nos llega desde Rusia, concretamente desde Met-R, preparador que ha decidido ponerse la pilas y presentar una propuesta digna para el Cayenne Turbo.

Entre otras cosas esta nueva preparación cuenta con un kit de carrocería compuesto por un paragolpes delantero con nuevas entradas de aire, taloneras, paragolpes trasero con difusor fabricado en carbono así como nuevas aletas con las que tu Cayenne ensanchará sus pasos de rueda en 100 mm.

Si nos fijamos en la mecánica, según Met-R el V8 bi-turbo de 4.8 litros ha sido reajustado para rendir 64 caballos más, concretamente este Cayenne Turbo ahora rinde la friolera de 564 caballos. Lamentablemente Met-R no ha aclarado las mejoras llevadas a cabo para esta mejora de 64 caballos aunque seguro que no nos equivocamos si apostamos por nueva ECU y mejoras en escape y filtros de aire.
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Jueves, 9 de diciembre de 2010 Creado por

Porsche Cayenne II por Hamann

Era de extrañar que tras la llegada hace algún tiempo de un vehículo tan atractivo para todos los preparadores como es el Porsche Cayenne II al mercado ninguno hubiera mostrado ya sus mejores proyectos, cosa que como puedes ver ya está cambiando.

Si hace unos días eran los chicos de TopCar los que se atrevían con esta enorme mole ahora le toca el turno a Hamann que, tal y como puedes ver sigue sin ser demasiado “fino” a la hora de mejorar la estética de sus preparaciones.

En cuanto al kit estético desarrollado, quizás este paso es mejor se lo confíes a otro preparador, hay que destacar la incorporación de paragolpes frontal, lateral y trasero, quizás este último el más acertado, así como de un nuevo capó fabricado en carbono o llantas de 23 pulgadas.
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Martes, 7 de diciembre de 2010 Creado por

Porsche Cayenne Vantage GTR 2

TopCar, preparador ruso del que ya conocemos bastantes proyectos, acaba de presentar su último proyecto destinado, como no, a un superventas entre los adinerados de su país como es el Porsche Cayenne, concretamente para esta ocasión el elegido ha sido su última versión, el Cayenne II

Según TopCar, este nuevo proyecto ha sido bautizado como Vantage GTR 2 y en él se han desarrollado nuevos elementos destinados a mejorar la estética de tu Cayenne último modelo gracias a la incorporación de un completo kit de carrocería aderezado con todo lo necesario para dar un toque mucho más deportivo a tu vehículo.

Lamentablemente el trabajo de TopCar consiste en lo que ves, instalar paragolpes y alerones al Cayenne así como unas enormes llantas multirradio y suspensión destinada más a rebajar la altura de este vehículo que a mejorar las cualidades dinámicas del mismo.

Una preparación muy llamativa, ya que de mecánica TopCar por ahora no ha anunciado nada, de la que el preparador ruso tan sólo fabricará 50 unidades.

Vía: highmotor

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Jueves, 2 de diciembre de 2010 Creado por

Más de cerca: Porsche 911 2012

Los cambios más relevantes del nuevo Porsche 911, como ya hemos ido viendo desde estos últimos meses, estarán sin ningún tipo de duda en la parte trasera, que es la que más evolución reflejará en su imagen.

Además de los cambios aerodinámicos y de diseño en la parte delantera, los de Stuttgart han querido reflejar que el 911 es pura historia, y que mientras puede guardar perfectamente su imagen más clásica, también puede ofrecer una imagen y un sentimiento diferente. Algo nuevo, y que estamos impacientes por ver.

En estas últimas fotos espía queda patente todos los grandes cambios que esperamos, desde las ópticas que cuentan con una imagen más moderna, hasta el ensancha global de las aletas, haciendo la parte trasera del dos puertas alemán mucho más prominente y fuerte. Además, es la primera vez que podemos ver de tan cerca el nuevo alerón trasero con el que cuenta el 911, diferente al actual y con una imagen más aerodinámica y ondulada.

Como ya te hemos contado en otras ocasiones, el 911 998 llegará a los principales concesionarios y salones del automóvil en algún punto del próximo año, y se venderá como modelo del 2012. ¿Ginebra, quizás?

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Jueves, 2 de diciembre de 2010 Creado por

Wimmer RS potencia tu Porsche 911 GT2 RS

Wimmer RS, preparador alemán de sobra conocido por todos nosotros por sus grandes trabajo, acaba de presentar su último proyecto, destinado a un vehículo que, como bien sabes, no necesita nada de esto para ser un grande entre los grandes.

El modelo en cuestión es el Porsche 911 GT2 RS, modelo que como recordarás es básicamente el modelo más radical que tiene a la venta Porsche, modelo que ha sido creado como una edición limitada y que fue vendida al completo antes de su presentación oficial.

Pues bien, al parecer los chicos de Wimmer RS han conseguido hacerse con una unidad de este magnífico deportivo, unidad que les ha venido de perlas para desarrollar su nuevo trabajo que básicamente ha consistido en un nuevo mapa para la centralita, turbocompresores optimizados, nuevo filtro de aire mucho más deportivo así como la instalación de un nuevo conjunto de escape y catalizadores mucho más deportivos.
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Miércoles, 1 de diciembre de 2010 Creado por

Nuevo Porsche 911, más fotos espía

La nueva generación del Porsche 911 está cada vez más cerca, y el que es catalogado por los propios chicos de Stuttgart como Project 991, tiene mucho que ofrecernos. Más incluso de lo que a día de hoy podemos ver por estas fotos espía, y es que como seguramente sabrás, viendo que la imagen del dos puertas sólo puede evolucionar y no cambiar radicalmente, las mejoras de motor y mecánica son cada vez más importantes.

En estas fotos queda patente todos aquellos nuevos caminos que Porsche ha tomado en el lenguaje de diseño del alemán, como los espejos en las puertas, las ópticas delanteras algo más elevadas y una trasera más ensanchada, robusta y con una filosofía distinta a la del 997. Además, hoy es una de las primeras veces que hemos podido ver con el spoiler trasero levantado.

Respecto al futuro 911, está previsto que incluya un spoiler delantero y otro trasero que se ajustarán automáticamente en función de la velocidad a la que vaya el coupé alemán. En conjunto con todas las grandes mejoras de motor y chasis, el nuevo 911 será un gran paso adelante en todos los sentidos.

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Lunes, 29 de noviembre de 2010 Creado por

Porsche confirma oficialmente el Cajun

Tras miles de rumores y, algo muy extraño, ninguna foto espía por fin se ha hecho oficial lo que todos estábamos esperando, el Porsche Cajun que como bien hemos hablado en otras muchas entradas es básicamente un Cayenne pequeño.

Lamentablemente por ahora tan sólo conocemos que el proyecto está en marcha por lo que para ver algún tipo de foto oficial o incluso conocer la fecha de su lanzamiento tendremos que esperar entre tres y cuatro años, una espera larga que sin duda merecerá la pena.

Ahora bien ¿dónde encaja el Cajun? pues según tenemos entendido o ha querido explicarnos Porsche en un comunicado de prensa el modelo básicamente sería el rival perfecto del Audi Q5, por no decir que directamente utilizará la misma plataforma convirtiéndose de esta manera en la puerta de entrada, junto con el Boxster de los más jóvenes adinerados.
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Lunes, 29 de noviembre de 2010 Creado por

Salón de Essen 2010: SpeedART Porsche Cayenne Titan EVO

El Salón del Automóvil de Essen no es tan importante como el de Los Ángeles, es algo que todos sabemos. Lo que no podemos negar es que es un gran espectáculo y escaparate de gran parte de preparadores alemanes, y eso es algo que no se puede ignorar.

Uno de los más grandes de Essen es el SpeedART Porsche Cayenne Titan EVO, concebido como el propio preparador alemán como un gran SUV deportivo y que tanto por dentro como por fuera, nos muestra sus capacidades. El kit completo que SpeedART ofrece está disponible para tres versiones del Cayenne, entre las que incluimos el diésel, el S Hybrid y el Turbo. Las ganancias de potencia son respectivamente, de 50, 75 y 100 caballos de potencia.

Las subidas de potencia se acompañan gracias a una línea de escape deportiva y de alto flujo, junto a una reprogramación de la ECU. Exteriormente se presenta con un paquete aerodinámico totalmente completo, con extensiones en los paragolpes, un enorme difusor trasero y una decoración típica SpeedART.

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