Finalmente Renault ha creado exactamente el vehículo que todos querríamos en nuestros garajes y una auténtica joya, un superdeportivo ligero con una potencia y estética simplemente abrumadora. No es para menso teniendo en cuenta que se trata del renacer de Alpine, una de las marcas francesas con más historia a sus espaldas.

Concretamente y según los datos ofrecidos por Renault, el vehículo que ves en pantalla es nada menos que un deportivo de 880 kg de peso que precisamente destaca por montar un V6 de 3.5 litros y 24 válvulas capaz de ofrecer una potencia máxima de 400 caballos con un reparto de pesos muy cerca del 50/50. El eje delantero soporta el 47.8% del peso.

A todo esto hay que unir una estética realmente sorprendente por su agresividad y su alto carácter deportivo con elementos como unas impresionantes llantas de aleación de 21 pulgadas instaladas con una tuerca central, neumáticos Michelin de altas prestaciones, jaula antivuelco interior…

Toda una apuesta por parte de Renault, una apuesta que seguro de ofrecerse en una pequeña edición limitada con una apariencia tan acertada como la que muestra este concept seguro que tendrá un éxito terriblemente abrumador. Lástima que aún la cúpula directiva de Renault se esté pensando si finalmente enviarlo a producción o no.

A estas alturas seguro que todos sabíamos de las intenciones de Renault por resurgir Alpine, intenciones que hace mucho tiempo yo mismo catalogué como fracaso siempre y cuando la marca francesa pensase en hacer como con Gordini, literalmente una tomadura de pelo al hacerla renacer para crear varias ediciones limitadas por mucho que se montasen sobre las ediciones más potentes de cada modelo.

Tras tan crítica y palos por todos lados, ojo que soy uno de los que reconoce que las versiones Gordini son más que atractivas e interesantes, al final Renault ha decidido, al menos en forma de prototipo, mostrarnos qué están pensando para Alpine y la verdad es algo más que suculento, para prueba el video que he dejado colgado bajo estas líneas donde se muestra un modelo terriblemente atractivo que se presentará en el Gran Premio de Mónaco

Como ves, un prototipo más que similar a cierto concept bautizado por la compañía como DeZir pero que a su vez no solo era coherente con los diseños más atractivos y novedosos de la compañía francesa sino que se han realizado varios guiños al antiguo y emblemático Alpine A110, algo que seguro gustará a todos los fanáticos

Lamentablemente poco o nada se sabe aún del modelo. Según la escueta nota de prensa emitida por Renault al parecer el modelo montará un V6 de 400 caballos. Veremos en que queda todo ya que, si Renault tira por este camino el resurgir de Alpine podría crear una expectación impresionante.

Cuando apuntábamos a una posible producción del Infiniti Emerg-E Concept, no teníamos muy claro la posible financiación del proyecto y como tal, la viabilidad del mismo de cara al mercado. Sin embargo, después de lo que hemos conocido hoy, todo cambia…

…de una manera espectacular. Y es que después de todo, nadie se imaginaba que Infiniti utilizó la plataforma y chasis del Lotus Evora para desarrollar el Emerg-E, pero así ha sido. El prototipo híbrido no dejó a nadie indiferente, y hoy tiene una probable producción más cerca que nunca. 

Como ya te contamos, el Infiniti Emerg-E cuenta con un propulsor firmado por Lotus de 1.2 litros y tres cilindros gasolina, combinado con dos motores eléctricos. A pesar de esta configuración es prácticamente un deportivo “eléctrico”, dado que cada uno de los motores eléctricos otorga 204 caballos de potencia, mientras que el de combustión interna funciona casi como uno auxiliar, ofreciendo casi 50 caballos.

Sabiendo de antemano que la mayoría de las piezas están ya en el Evora -a excepción de los motores-, su pase a producción podría tener unos costes no tan altos como esperábamos. Un favor para que después de todo, su llegada al mercado no sea tan complicada.

Vía: WCF

Tras la presentación como modelo definitivo en el Salón del Automóvil de Pekín de un modelo tan peculiar como el nuevo superdeportivo creado y fabricado por Bertone bajo el nombre de Nuccio Concept, un vehículo que como recordarás ya fue presentado con anterioridad en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Como curiosidad, decirte que el prototipo que ves en pantalla destaca sobre el resto básicamente en que es un modelo totalmente funcional, un superdeportivo equipado con un enorme V8 de 4.3 litros capaz de ofrecer una potencia máxima de 480 caballos, suficiente, al parecer, para haber enamorado a un coleccionista chino

Según el propio CEO de la compañía italiana, Marco Filippa: “Actualmente estamos en negociaciones cercanas con un coleccionista chino que está muy interesado en comprar el Nuccio”. Como detalle decirte que al parecer para construir y diseñar el modelo se han invertido nada menos que 15.000 euros lo que supone un coste que rondará los 2 millones de euros.

Aun así, se ha desvelado que por ahora son solo negociaciones, muy cercanas, pero solo negociaciones ya que Bertone no tiene pensamiento de cerrar el negocio hasta haber presentado su nuevo concept en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en Monterrey, California.

Vía: carscoop

Tal y como esperábamos, BMW ha aprovechado el Salón del Automóvil de Pekín para presentar una de sus novedades más importantes de todo este primer cuatrimestre. Una novedad marcada más que por lo que muestra, por lo que representa.

Estamos ante el BMW i8 Concept Spyder, la variante descapotable del BMW i8 coupé, y que llega con una imagen calcada a su homónimo, pero a cielo descubierto y con todo lo necesario para anticiparnos de una forma u otra el futuro Spyder de producción… que tarde o temprano llegará. Y de qué manera.

El i8 Concept Spyder es virtualmente idéntico al coupé, incluyendo motorización y mecánica. Como tal, cuenta con un motor gasolina de 1.5 litros y 3 cilindros, turboalimentado y con una potencia neta de 223 caballos. Unido a un motor eléctrico de 131 caballos, la potencia final se extiende hasta los 354 caballos. Los resultados son enormemente buenos tanto en el aspecto de las prestaciones, como en el de la eficiencia…

…y es que con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 5.0 segundos, el BMW i8 Concept Spyder ofrece un consumo mixto de sólo 3 litros por cada 100 kilómetros recorridos, y yendo más allá, es capaz de recorrer 30 kilómetros sin tener que recurrir al motor de combustión interna.

Fotos: World Car Fans

Con la llegada del Salón del Automóvil de Pekín, tal y como esperábamos la representación de Audi en el mismo ha sido muy intensa. Los de Ingolstadt han puesto todos sus esfuerzos en que el mercado chino vea de primera mano el tremendo potencial de la firma alemana, y desde luego lo están consiguiendo.

Uno de los que más expectación ha generado es, sin ningún tipo de duda, el Audi A6 L e-tron. Un prototipo pre-producción que nos adelanta un Audi A6 híbrido de nueva generación bajo el término e-tron de Audi, y que yendo más allá, se presenta como mucho más que una versión del A6.

Tal y como pudimos ver en las fotografias oficiales y como hoy queda palpable en el propio salón chino, los cambios de carrocería son muy notorios. Una parrilla totalmente nueva,  llantas exclusivas para la gama e-tron y acabados para el interior únicos. La tecnología del Audi A6 L e-tron permite que la berlina de alto lujo pueda rodar un total de 80 kilómetros únicamente con el motor eléctrico.

Si bien es cierto que estamos ante un prototipo, Audi ha dejado caer que estamos ante un anticipo del que podría ser el A6 Hybrid. Después de todo, parece que la gama e-tron contará únicamente con turismos 100% eléctricos.

Fotos: Autoblog

El Salón del Automóvil de Pekín ya está aquí. Los principales fabricantes que allí van a optar por el máximo protagonismo posible comienzan a presentar sus bazas más importantes antes de abrir sus stands, y en el caso de Honda, las novedades llegan por partida doble.

El primero en llegar es el Honda Concept C. Estamos ante un prototipo que la firma japonesa pone sobre la mesa para anticipar el futuro cuatro puertas que están desarrollando en exclusiva para China, y que como verás, responde a unas líneas y a un diseño cuanto menos, único y sobre todo, muy dinámico y de alto toque deportivo.

Antes de nada, debemos dejar claro que Honda no ha dado prácticamente información al respecto del Concept C, más allá de ofrecernos su diseño y líneas aerodinámicas. Es interesante ver cómo Honda ha diseñado este prototipo desde cero para China, algo apreciable en el gran espacio para las plazas traseras, simbolizado por unas puertas traseras mucho más amplias que las delanteras. Yendo más allá, Honda sí ha confirmado que la producción del Concept C -no será el nombre final- comenzará durante el próximo año 2013.

Audi va a ser uno de los fabricantes europeos que más atención recibirá en el Salón del Automóvil de Pekín, y es que los alemanes están exponiendo buena parte de sus esfuerzos en el salón chino para posicionar novedades que van a dar mucho que hablar en Pekín.

Uno de ellos es el nuevo Audi Q3 jinlong yufeng. Catalogado como un prototipo pre-producción, estamos ante un Concept Car que demuestra una vez más la personalización posible del nuevo Q3, y que puede llegar a ser toda una delicia para un mercado tan exigente y diferente como es el mercado de China.

Con un nombre oficial que traducido significaría algo así como Dragón dorado en el viento, Audi se centra en ofrecer un crossover urbano que encaje con el año del dragón celebrado actualmente en China. Para ello, la carrocería del Q3 ha sido pintada en Liuli Yellow, y en el interior cuenta con un acabado en el mismo color, dando como resultado una combinación de colores que se palpa perfecta. En el techo, Audi instala un sistema de dos tablas kitesurf con iluminación propia.

Bajo el capó, Audi instala para la ocasión un 2.5 litros TFSI de 5 cilindros, con una potencia resultante de 310 caballos a las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.5 segundos.

El Salón de Pekín está a punto de abrir sus puertas, y como tal, los principales fabricantes que allí están haciéndose hueco comienzan ya a desvelar sus propuestas y nuevos modelos que debutarán en el salón chino. En el caso de Audi, la sorpresa ha sido cuanto menos, interesante.

Te presentamos el totalmente nuevo Audi A6 L e-tron. Derivado del A6 estándar, estamos ante un nuevo modelo de la gama e-tron y que como verás, se posiciona por ser una berlina de alto lujo, híbrido, y con un look y diseño que no deja atrás al S6. En absoluto.

El nuevo Audi A6 L e-tron no es un coche totalmente eléctrico sino un híbrido, por lo que en teoría no debería consolidarse como un modelo puramente e-tron. Sea como sea, la mecánica cuenta con un motor 2.0 litros TFSI de 211 caballos de potencia y un motor eléctrico de 95 caballos. En modo eléctrico, el A6 L e-tron es capaz de rodar más de 60 kilómetros sin tener que recurrir al motor de gasolina, una cifra muy interesante y más aún teniendo en cuenta que estamos ante una gran berlina de un peso considerable.

Estéticamente, vemos que Audi dota al frontal de una parrilla diferente y más estilizada, además de unas llantas exclusivas de la gama e-tron. Cambios importantes para remarcar que no estamos ante un A6 típico. En Pekín, debutará.

De cara al ya más que inminente Salón del Automóvil de Pekín, Rolls Royce presenta de forma anticipada y con una gran expectación tras de sí, el nuevo Rolls Royce Ghost Six Senses Concept.

Tal y como su propio nombre indica, el Ghost Six Senses Concept responde a la búsqueda de un Ghost absolutamente perfecto en todos los sentidos en lo que respecta a la comodidad de sus ocupantes. La firma británica busca equilibrar al máximo las sensaciones que los ocupantes pueden sentir en el interior, y el resultado es, cuanto menos… espectacular.

Si bien Rolls Royce no ha otorgado muchos detalles al respecto, desde la firma británica aseguran que el prototipo derivado del Ghost original está construido para captar y desarrollar al máximo los cinco sentidos de sus ocupantes. Como tal, podemos deducir que se ha trabajado sobre todo en el interior del Ghost, llevando el lujo a límites insospechables. El equipo de sonido, los materiales y la madera son especialmente tratados para dar sensaciones únicas tanto al acompañante, como al resto de pasajeros. En Pekín, lo descubriremos.

Era un secreto a voces, y hace sólo unas horas, los italianos lo han hecho realidad. Ante ti, tienes al totalmente nuevo Lamborghini Urus. El SUV más esperado de toda esta primavera, y que llega ni más ni menos que en forma de prototipo pre-producción. Los sueños se cumplen, y estamos ante el primer SUV de una marca destinada únicamente a deportivos de muy alto nivel. ¿Qué más podemos pedir?

El Lamborghini Urus responde a la necesidad de buscar un sucesor natural del ancestral LM002. La firma italiana exprime al máximo sus líneas para plasmar en una carrocería de todoterreno urbano todo un look agresivo, dinámico, y sobre todo con mucha, mucha personalidad.

Con un total de cinco puertas, el Urus llega con una tremenda cabina interior repleta de lujo y deportividad. Por fuera predomina un kit estético de grandes entradas de aire, tremendas llantas de cinco radios y un gran ensanche trasero. Lamborghini no ha confirmado lo que hay bajo el capó, pero esperamos un motor V10 de más de 5 litros que supere ampliamente los 590 caballos de potencia.

El Urus debutará en el Salón del Automóvil de Pekín durante los próximos días. ¿Quién se lo va a perder?

Hace sólo unos días que Mercedes-Benz tiró de la manta, presentándonos su nueva apuesta por el mercado de los sedanes estilizados y confirmando su interés por expandir el sector que actualmente domina de punta a punta el CLS.

Dicha apuesta es el Mercedes Concept Style Coupe, y a estas alturas ya no es en absoluto un secreto para nosotros, si nos lees con asiduidad. El prototipo de la marca alemana no esconde ya secretos para nosotros, y estaba claro que siendo un anticipo del futuro modelo inferior del CLS, acabase confirmándose su pase a producción… como así ha sido.

El fabricante alemán ha confirmado que el Concept Style Coupe llegará a producción durante el próximo año 2013, quedando confirmada su puesta en escena y probablemente, como una variante del nuevo Clase A. Basado en la plataforma MFA de Mercedes-Benz, la marca de la estrella confirma que estará disponible con una amplia de motores tanto gasolina como diésel. Esperamos una gama de motores muy similar a la que porta el Clase A. Como motor tope de gama, a excepción del AMG, llegará con 211 caballos.

Vía: WCF

Aquí está. Si en plena madrugada te presentamos un primer adelanto oficial del nuevo Lamborghini, hoy podemos respirar aún más tranquilos… ya que la espera ha acabado. Llega el Lamborghini Urus, y lo hace a través de unas filtraciones de última hora.

Tal y como estaba previsto, Lamborghini presentará su nuevo prototipo de cara al próximo y ya prácticamente inminente Salón del Automóvil de Pekín. Un debut cargado de intensidad  yde gran magnitud, puesto que después de todo, marca un gran antes y después en la casa del toro italiano.

Lamborghini es el primer fabricante de deportivos de muy alto calibre que se aventura en el mercado de los SUVs. Probablemente con la misma plataforma con la que el SUV de Bentley hará acto de presencia, gracias a estas filtraciones podemos ver tal y como será el todoterreno urbano italiano. Líneas agresivas y que nos recuerdan al Aventador, y de aspecto altamente dinámico a pesar de que no deja de ser un gran SUV. Aún sin confirmar pero prácticamente dado por hecho, el Urus contará con un V10 de 5.2 litros y 590 caballos bajo el capó.

Vía: WCF

El Salón del Automóvil de Pekín está que arde, y eso que aún ni siquiera ha empezado… ante ti, se presenta el nuevo Mercedes Concept Style Coupe.

Tal y como su propio nombre indica, estamos ante un prototipo que Mercedes-Benz ha desarrollado exclusivamente para su debut en el salón chino.  Como verás, estamos ante lo que podemos denominar sin ningún tipo de tapujo, como el hermano pequeño del actual CLS.

¿Qué quiere decir esto? Estamos ante el mejor anticipo que podíamos pedir del que será el Mercedes CLA o CLC, el sedán-coupé del fabricante alemán y que por supuesto, estará desarrollado sobre la plataforma MFA de Mercedes, desarrollada en exclusiva para el Clase A y Clase B. El prototipo en cuestión porta un 2.0 litros turboalimentoado de gasolina, desarrollando un total de 211 caballos de potencia. Será uno de los motores estrella del CLA de producción, acompañado de numerosas opciones tanto gasolina, como diésel.

Estas filtraciones que llegan antes de tiempo nos muestran el Concept Style Coupe recreado a través de ordenador. En el Salón de Pekín lo veremos tal y como es realmente.

Finalmente y después de haberse filtrado las imágenes al descubierto hoy podemos hablar de la presentación oficial a los medios de la última apuesta realizada por el equipo de diseño de Citroën, compañía que ha vuelto a sorprendernos con un vehículo extremadamente personal y arriesgado con el que cautivarnos.

Sinceramente quizás pueda o no gustarte el modelo, pero no puedes negar que tiene una pinta que llama realmente la atención, algo que hace mucho que no ofrece ninguna de las compañía rivales en ninguno de sus vehículos y que podremos ver en directo una vez abran las puertas del Salón del Automóvil de Pekín

Personalmente no sé muy bien qué es lo atractivo de este vehículo, ya que, si miramos desde el frontal y por la altura respecto al suelo podríamos entrever las líneas de un deportivo, mientras que desde el lateral encontramos uno de los nuevos shooting-break y desde la trasera, y aunque con unas líneas deportivas bastante interesantes encontramos un familiar puro.

Como detalle, decirte que por ahora no se sabe a ciencia cierta si el modelo que ves en pantalla, una vez como modelo definitivo, será exclusivo únicamente para el mercado chino o si desde la cúpula de Citroën se atreverán a comercializarlo en Europa o Estados Unidos.

Por ahora el modelo que ves en pantalla estará equipado con uno de los motores más atractivos del panorama actual, nada menos que un 1.6 THP de 225 caballos al que se añade un motor eléctrico de 70 caballos. Una mecánica que en su conjunto es capaz de ofrecer una potencia máxima de 295 caballos con la que el modelo que ves en pantalla y según Citroën es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos.

Vía: autoblog

Parece imposible que alguien que puede permitirse comprar y mantener un vehículo único en el planeta como el Pininfarina Hyperion, prototipo que ves en pantalla, se haya aburrido de su montura tan especial y haya decidido ponerlo a la venta, eso sí, a un precio a la altura de lo que estás comprando, un coche del que tan sólo se ha fabricado la unidad que ves.

Lamentablemente el precio al que está a la venta no se ha desvelado aunque sí que puedo comentarte que, entre otras cosas es una creación basada en un Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé y desarrollada por Pininfarina como proyecto privado, un modelo que se adquirió en 2008 por 4.5 millones de euros y que seguro que quizás ni se haya devaluado

Un coche único, si, un modelo con el que presumir de V12 de 6.75 litros, también aunque caro como él solo. Personalmente si tuviese dinero suficiente ni mucho menos me plantearía comprarlo y menos por cerca de 5 millones de euros por mucho que el diseño fuese realizado por el mismísimo Jason Castriota.

Vía: carscoop

Una vez más Volkswagen está dispuesta a comprobar la buena o mala acogida de un modelo perteneciente a un segmento en el que todavía no han probado suerte. Para ello nada mejor que crear lo que desde Alemania han denominado como Volkswagen Passat Alltrack, una versión más asequible del interesante Audi A6 Alltrack.

Curiosamente y como puedes ver, por mucho que hayan apellidado al modelo con el sobrenombre de Concept, verdaderamente de vehículo conceptual, personalmente me parece que tiene bastante poco, aun así, como he comentado en líneas superiores, no deja de ser eso, un estudio para comprobar la aceptación de un vehículo con estas cualidades y proporciones comercializado bajo la denominación Volkswagen.

Sin más, te dejo con las fotos de este Passat en carrocería familiar dotado de un 2.0 TDI de 140 caballos y cambio automático de doble embrague DSG que estéticamente se diferentica tanto por unas suspensiones más altas como por ciertas molduras en color negro que ahora aparecen en las aletas y partes bajas de los laterales.

Vía: autoblog

Las marcas japonesas no van a perder la gran oportunidad que les brinda el Salón del Automóvil de Nueva York para presentar apuestas importantes de cara al mercado norteamericano, eso está claro. Uno de ellos, Honda, ya ha dejado caer una de sus principales estrellas para el salón neoyorquino.

Estamos ante la primera imagen oficial del Honda Crosstour Concept. Basado en el prototipo derivado del Accord que vimos hace ahora dos años, Honda presenta su apuesta para el mercado de los crossovers estadounidenses, enfocando este prototipo de una manera diferente, pero muy, muy interesante.

Viendo de cerca el Crosstour Concept queda perfectamente a la vista las diferencias que hay entre Norteamérica y Europa en cuanto a crossovers urbanos respecta. Mientras que aquí la filosofía del Nissan Juke triunfa, en Estados Unidos los fabricantes apuestan más por berlinas y familiares levantados más que un sedán off-road, acercándose más a la filosofía de crossover… aunque sin dejar de ser un cuatro o cinco puertas convencional.

Siendo un prototipo, Honda no ha anunciado planes de llevarlo a producción, aunque sí es un prototipo para tantear las posibilidades de venta. De recibir buena aceptación… caerá en el mercado pronto.

De cara al ya inminente Salón del Automóvil de Nueva York, Volkswagen presentará un prototipo basado en el Passat Alltrack europeo, destinado al mercado norteamericano y que por supuesto, nos anticipará la versión estadounidense del Passat Alltrack.

No hay mucha información al respecto, salvo que Volkswagen va a dar más importancia de la que esperábamos a Estados Unidos con su actual generación del Passat. De hecho, con este prototipo esperan captar buena parte de la atención de los clientes potenciales, y que fijen sus ojos en un fabricante puramente europeo, pero que se está centrando más que nunca en el otro lado del charco.

Volkswagen ha anunciado de manera oficial que no tiene planes para llevar al mercado el prototipo que allí presenten, sin embargo, la historia no es muy diferente a como lo planteamos. El fabricante alemán tanteará el terreno, no para la próxima generación del Passat, sino para un modelo muy similar en cuanto a capacidades off-road y su combinación de familiar urbano. En Nueva York, debutará pasado mañana.

No podemos negar que los domingos se están convirtiendo en el día de la semana seleccionado por BMW para presentarnos sus nuevas apuestas y debuts, ya sean modelos de producción, o prototipos. Ayer no fue menos, ya que los bávaros presentaron a través de Internet el nuevo BMW i8 Spyder Concept.

Tal y como te contamos, el i8 Spyder Concept es básicamente una variante descapotable del i8 coupé, que no decepciona a nadie y se posiciona como un fuerte paso adelante en búsqueda de i8 de producción. BMW le está dando ya una importancia muy notable, y esto va hacia adelante…

Ya hemos visto en anteriores ocasiones prototipos de prueba de i8 rodando en la calle, pero nunca con configuración de descapotable. Esto podría cambiar en los próximos meses, dado que BMW parece tener claro que si el i8 llega a producción, el i8 Spyder no se quedará atrás… ya que ambos tienen grandes posibilidades de ser auténticos éxitos en el mercado.

Vía: WCF