Prueba: Peugeot 508 RXH HYbrid4 (parte 2)

Ya te hemos hablado en la primera entrega de la prueba sobre los acabados, el habitáculo y el diseño exterior del 508 RXH Hybrid4. Sin embargo, nos falta por tocar otros aspectos aún más importantes si cabe, y más en el modelo que nos ocupa, como son, el equipamiento con el que cuenta, así como la configuración mecánica del mismo, y desgranarte el funcionamiento del sistema diésel híbrido.

Como en la primera parte, en el apartado mecánico y de equipamiento, también encontramos sus luces y sus sombras. ¿Quieres conocerlas? ¡Pincha en leer más! Leer más

Prueba: Peugeot 508 RXH HYbrid4 (parte 1)

Recientemente, tuvimos ocasión de probar a fondo durante unos días uno de los productos más tecnológicos que podemos encontrar en el catálogo actual de la firma gala: estamos hablando del Peugeot 508 RXH Hybrid4. Un coche familiar, con la tecnología híbrida diésel del grupo PSA y además un aspecto campero, que gracias a la configuración de su mecánica, nos permite hacer off-road (aunque de una forma bastante discreta, eso sí). Hay muchas cosas que contarte respecto al modelo del que te estamos hablando, así que, toma asiento y ¡adelante! Leer más

Peugeot 2008: asistimos a su presentación en Ribeauvillé (parte 2)

Es turno de continuar con la segunda parte del análisis del último lanzamiento de la marca del león: el Peugeot 2008. Si en la primera parte tratamos aspectos como equipamiento, diseño y cambios respecto al 208, ahora, nos toca abordar un poco mejor el apartado técnico y sacar conclusiones.

Para ello, vamos a abarcar desde el apartado mecánico, pasando por su comportamiento y lista de equipamiento. Adelante. Leer más

Peugeot 2008: asistimos a su presentación en Ribeauvillé (parte 1)

A través de una presentación por parte de Peugeot, la semana pasada tuvimos ocasión de acudir a la región de Ribeauvillé en Francia a probar el último modelo que acaban de sacar del horno: el 2008. Un modelo que deriva del 208 y que tiene estética de crossover, y que es parte de los planes de la marca gala para su ofensiva comercial en muchos mercados donde quiere ser lider del segmento B.

Peugeot además le ha dado un enfoque global al modelo, de forma que se fabricará en tres continentes distintos Europa (Francia), América del Sur (Brasil) y Asia (China), a fin de poder abastecer la demanda de estos mercados y evitar las fluctuaciones de moneda y los caros aranceles. ¿Cuál se posicionaría como su principal rival? Sin lugar a dudas, el también recién presentado Renault Captur que además procede de una marca con la misma nacionalidad, sin embargo, existen otros rivales en su segmento como el Chevrolet Trax, Opel Mokka y Nissan Juke, entre otros. Leer más

Prueba Volvo V40 D4 R Design (parte 2)

Llegamos a la segunda parte de la prueba donde, al contrario que en la primera donde nos detuvimos a hablar largo y tendido sobre la enorme cantidad de detalles, tanto a nivel de estética como en el habitáculo presentes en el nuevo Volvo V40, un vehículo que, no me cansaré de insistir, al contrario de lo que puedas imaginar, es mucho más Premium de lo que piensas

Dejando este tema de lado, en esta entrada quiero hablarte de algo mucho más interesante como son las prestaciones de un más que interesante motor diesel de 177 caballos, ya que las opciones de personalización del modelo son muchísimas y para gustos…
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Prueba Volvo V40 D4 R Design (parte 1)

Esta semana hemos tenido la suerte de probar en MotorAdictos un vehículo como el Volvo V40, quizás uno de los grandes compactos Premium que, al menos de momento, tiene mucho que demostrar. Digo esto ya que, entre otras cosas debe demostrar precisamente que está a la altura de vehículos tan consagrados en el mercado como el Audi A3 o el BMW Serie 1.

Personalmente y precisamente por este motivo, he de reconocer que tenía muchas ganas de probar un Volvo V40, motivación que se elevó a la enésima potencia una vez me entregaron la unidad de prensa que ves en pantalla, un precioso Volvo V40 equipado con el paquete R-Desing así como con el motor D4, un bloque diesel de 177 caballos que nos ha dejado un muy buen sabor de boca.
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Prueba BMW M135i (parte 2)

Seguramente tras leer la primera parte de la prueba, donde de vez en cuando te sugería lo divertido que puede llegar a ser un vehículo tan ligero como un BMW Serie 1 pero que a su vez montaba un enorme seis cilindros en línea capaz de homologar la friolera de 320 caballos, te habrás quedado con ganas de saber mucho más sobre este “lobo con piel de cordero

Pues bien, al fin llegamos a la segunda parte de la prueba que estamos realizando sobre este modelo en concreto, un vehículo que desde ya puedo adelantarte que no tiene nada que envidiar a ninguno de sus hermanos mayores tanto por calidad de los acabados, algo de lo que hablamos en la primera parte de la prueba, como en prestaciones o comportamiento cuando queremos exigir el máximo posible de este suculento compacto
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Prueba BMW M135i (parte 1)

Desde septiembre del año pasado está disponible el modelo que ves en pantalla, un vehículo que quizás pase un poco desapercibido dentro de la gama del actual BMW Serie 1 debido a que en pocos, muy pocos detalles estéticos o presentes en el habitáculo se diferencie del resto de la gama, algo muy triste ya que si a día de hoy hay un vehículo que me ha parecido bastante rápido y sobre todo divertido es precisamente el BMW M135i

No adelantemos conclusiones precipitadas ya que todavía tendrás que esperar a la segunda parte de nuestra prueba para que hablemos largo y tendido sobre la mecánica y las prestaciones que es capaz de ofrecer un enorme seis cilindros en línea de 3.0 litros en un vehículo tan pequeño como este. Imagina hasta este momento la cara que se te queda a ti y a todos los que rodean el Serie 1 cuando pulsas el botón Start y un sonido ronco te llega a los oídos. Una bestia con piel de cordero.
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Peugeot 208 GTI, presentación en Francia

Niza (y concretamente, parte del trazado que atañe al rally de Montecarlo) ha sido el escenario elegido por Peugeot para la presentación de la variante más deportiva del 208. Estamos hablando del 208 GTI. Especialmente en esta época, los rivales generacionales de su segmento están sufriendo algunos cambios de perspectiva, sin embargo el 208 se ha sabido mantener fiel.

Nosotros hemos podido probarlo a fondo para tí, para poder contarte las impresiones que nos ha causado. Peugeot asegura que es un honorable sucesor del mítico 205 GTI (de donde han bebido inspiración), pero supongo que tú querrás saber si es así, así que, ¿por qué no te animas a seguir con nosotros? ¡Adelante! Leer más

Prueba Ford Focus ST (parte 2)

Seguimos con la segunda parte de la prueba que estamos realizando en MotorAdictos sobre uno de los compactos más interesantes del mercado, un Ford Focus ST capaz de sacar los colores a muchos de sus rivales gracias a unas cualidades dinámicas más que interesantes así como a una facilidad a la hora de conducirlo que está consiguiendo que muchos interesados finalmente se decanten por a apuesta de Ford en lugar de por ciertos alemanes hasta hace muy poquito imbatibles.

Como recordatorio, en la primera parte de la prueba hablamos de elementos tan interesantes como la estética del modelo, en ciertos rasgos totalmente diferente a la de un Ford Focus (parte 1, parte 2) así como de un interior donde quizás lo más interesante sean unos asientos Recaro que presentan un nivel de dureza/confort bastante a tener en cuenta. Dejando esto de lado, nos metemos de lleno en temas mucho más interesantes
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