Jueves, 7 de febrero de 2008 Creado por

Dodge Challenger

Ya lo hemos visto muchas veces, quizás más de las que hubiese querido Dodge, pero lo cierto es que el nuevo Challenger no es un coche que gaste a la vista precisamente. En el salón de Chicago se ha presentado con un porte muy agresivo y con el naranja HEMI como carta de presentación principal.

Junto al muscle americano, también se hna revelado interesantes detalles como por ejemplo, su aceleración: 4.9 segundos, más de 280 kilómetros por hora de velocidad punta… En definitiva, 425 caballos que dan para mucho.

Aquí os dejamos la galería de su presentación en directo junto a dos unidades más, una en plata y otra en negro.

Leer más

Jueves, 7 de febrero de 2008 Creado por

Dodge Challenger

¿Cansado de ver al nuevo Dodge Challenger en naranja HEMI? Lo cierto es que por muy bien que quede, ya era hora de ver el model ode producción en un color distinto, que también fuese legendario… y creo que todos hemos pensado el mismo: plata y negro.

Con un plata sólido a lo largo de todo el coupé y unas franjas negras, el Challenger parece cambiar su imagen pero no su espíritu, que sigue intacto. Es una sensación extraña, y es que después de verlo durante tanto tiempo en naranja, nos queda una sensación diferente.

El nuevo Challenger ya ha sido presentado en el salón de Chicago, y mientras recopilamos la galería oficial, aquí tienes esta pequeña galería oficial.

Leer más

Jueves, 7 de febrero de 2008 Creado por

Mitsubishi Eclipse

Después de que se presentasen las primeras imágenes del nuevo Mitsubishi Eclipse, nos quedamso espectantes a que se presentase en el salón de Chicago, y con ello, poder tener una visión más clara de qué ha hecho el fabricante japonés con su coupé y descapotable estrella de los Estados Unidos.

A modo de lavado de cara, el nuevo Eclipse presenta un frontal muy similar al del nuevo Lancer, con una parrilla frontal muy grande y ancha. La versión más potente vuelve a ser un 3.8 litros V6 y llega hasta los 265 caballos, otorgándole una gran fiabilidad y potencia en todos los rangos de revoluciones.

Es evidente que el motor tope de gama poco sentido tendría fuera de Estados Unidos. En un continente como el nuestro debería bajar mucho la cilindrada, y aún así un propulsor tan grande no sería viable en este rango de precios. ¿No sería más inteligente utilizar el motor del Lancer Ralliart en esta ocasión? Al menos, si el Eclipse volviese a Europa. El coupé pseudo-norteamericano con un 2.0l turbo y 240 caballos sería una auténtica bomba.

Dentro os dejamos con la galería de fotos oficial y con algunas fotografías de su presentación en Chicago, ¡disfrutadlas!

Leer más