El pequeño incendio que hubo en el stand de Audi en el salón de Detroit ha sido lamentablemente una de sus mayores noticias, pero afortunadamente sólo ha sido eso, una noticia.
Al parecer el incendio sólo causó pequeños desperfectos en el stand, y no hubo ningún Audi que quedase afectado, ni el A8 y por supuesto ni mucho menos el segundo prototipo e-Tron.
Como curiosidad, cuando ocurrió el accidente cientos de personas tuvieron que ser desalojadas. Afortunadamente, y como ya te hemos contado, los dos modelos que hicieron debut en el salón norteamericano están intactos. No hubiese sido un buen comienzo, ¿no crees?
Vía: eGM Car Tech
Ante ti tienes el segundo prototipo totalmente eléctrico que BMW ha presentado, el BMW ActiveE. Estando basado en el Serie 1 Coupé, ten por seguro que tiene mucho que ofrecer.
Bajo la carrocería se esconde un motro eléctrico de 125 kW, y que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en aproximadamente 9 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada de 145 kilómetros por hora, y con una autonomía de 160 kilómetros. ¿Qué te parece?
En un principio no está previsto que el ActiveE no vaya a producción, y que sea más un anticipo de la futura línea de modelos híbridos de BMW que más de un Serie 1 eléctrico de producción en concreto.
Vía: WCF
Tesla Motors no ha venido al salón de Detroit únicamente con la noticia de las 1.000 unidades producidas del Tesla Roadster. Nos ha presentado de nuevo y una vez más al Model S, y esta vez en un color inesperado.
Acostumbrado a verlo en tonalidades apagadas, hoy lo tenemos ante nosotros en un rojo vivo y fuerte, resaltando todas las cualidades estéticas de la berlina eléctrica y por qué no, realzando una deportividad que está ahí.
Teniendo un precio estimado en aproximadamente 42.000 euros, la producción del Model S comenzará durante el próximo año 2012, y será entonces cuando tendrá suficiente apoyo económico por parte de las ventas del Roadster.
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El primer prototipo oficialmente presentado en el salón de Detroit no es ni más ni menos que lo que tienes en pantalla. No es un deportivo ni una gran berlina, es el Mercedes Rising Car.
¿De qué se trata? Es una escultura con la que Mercedes nos adelanta la futura línea de diseño de toda su gama, y también dejándonos claro que el CLS de nueva generación estará fuertemente inspirado en esta escultura, o más bien podríamos decir que este trabajo de diseño ha salido a partir de la nueva berlina-coupé aún por presentar.
Está previsto aunque no confirmado que a lo largo de este año, posiblemente a partir del próximo otoño, lo veamos como un prototipo construido y totalmente funcional. Pero mientras tanto, nos conformamos con esto.
Vía: Autoblog.it
Los chicos de Ingolstadt han presentado en el salón de Detroit su segundo prototipo del Audi e-Tron, que como bien sabes es el futuro coupé totalmente eléctrico de Audi, que está confirmado para la producción.
Este prototipo es sensiblemente diferente al anterior, y de una manera u otra también nos anticipa el que mañana podría ser perfectamente el Audi R4 de producción, del que os hablaremos un poco más adelante.
En esta ocasión hablamos de un e-Tron mucho más ligero (nada más y nada menos que 250 kilos menos de peso), más de 25 centímetros más corto y también más bajo. En general, mucho más deportivo.
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Continuando con la multitud de debuts que están aconteciendo en el salón de Detroit, esta vez le toca el turno a uno de los más esperados del salón norteamericano. Se trata del nuevo Ford Mustang GT, y es igual o aún más impresionante de lo que esperábamos.
La nueva generación del Mustang GT cuenta con el totalmente nuevo V8 de 5 litros, continuando con la tradición pasada y rompiendo el esquema del anterior GT, que montaba un V8 de 4.6 litros. En esta ocasión la potencia aumenta en 97 caballos para alcanzar la espectacular cifra de los 412 cv.
Con esta potencia el Mustang GT se adapta sobradamente para estar a la altura de otros como el Chevrolet Camaro SS y el Dodge Challenger HEMI. Cuenta con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 4.7 segundos, y esto sí es una buena cifra.
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MINI lo ha vuelto a hacer. Nos han dejado bien claro que a la hora de anticipar futuros modelos se puede ser muy ingenioso, y el resultado de su propuesta lo tienes en pantalla.
Se trata del MINI Beachcomber, que ya lo conocíamos y que ya ha debutado oficialmente en el salón de Detroit. Se trata de un cruce entre un SUV y un buggy, destinado a anticipar al futuro crossover del fabricante británico.
Básicamente imagínate el Beachcomber con unas puertas corrientes, y tendrás el futuro crossover de MINI, del que aún no hay nombre oficial. Quizás Crossman, o quizás no.
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El Cadillac CTS-V Coupé, como bien sabes, es el arma más potente de General Motors para hacer frente a los coupés deportivos europeos, especialmente el BMW M3 E92 y el Audi S5, entre muchos otros.
Ahora bien, ¿qué tiene de especial? Mientras vemos sus fotos en directo desde el ya inaugurado salón de Detroit, nos paramos a pensar que tiene todas las papeletas para ser mucho más rápido que los antes mencionados. Monta un propulsor V8 de 556 caballos, básicamente la misma mecánica que la del CTS-V berlina. Y lo mejor es…
General Motors anuncia que tiene una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3.9 segundos, siendo considerablemente más rápido que el propio BMW M3 y que en general el resto de coupés deportivos. Por supuesto, también es mucho más potente.
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Volkswagen ha presentado en el salón de Detroit su último prototipo, oficialmente conocido como NCC (New Compact Coupe), y más bien denominado entre el mundo del motor como el Jetta Coupé.
Siendo básicamente eso, un Jetta estilo coupé muy estilizado, Volkswagen lo ha ubicado como un dos puertas limpio y con tecnología más ecológica y destinada al bajo consumo y bajas emisiones, dándole un aire totalmente diferente respecto al Scirocco.
Lamentablemente, el fabricante alemán no tiene planes en un principio para construir y llevar a producción este modelo. No obstante, no está totalmente descartado y por ahora lo podemos ver en directo en el NAIAS:
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Ya lo conocíamos, y es que Audi decidió presentar oficialmente la totalmente nueva generación del A8 un tiempo antes de su debut público a nivel mundial. Hoy por fin ha llegado esta segunda parte, y ahora sí podemos decir que el Audi A8 tiene vía libre para llegar a los principales mercados del mundo.
Presentado en el recién inaugurado salón de Detroit, los de Ingolstadt lo han llevado en un elegante tono plata, y ha dejado bien claro a los norteamericanos que es a día de hoy una de las berlinas de lujo de alto nivel más interesantes a la hora de hacer una compra de este tipo.
El A8 es el principal rival de otros como el BMW Serie 7, el Mercedes Clase S, Lexus LS o el mismísimo Jaguar XJ. Estos dos son concretamente declarados como rivales secundarios, y no nos extraña en absoluto.
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