Toyota Urban Cruiser, para Ginebra

Toyota presentará en el Salón de Ginebra junto con el iQ en su versión de producción, el Urban Cruiser, un todocamio que se situará por debajo del RAV4 (ocupando el hueco que dejaron las anteriores generaciones con la carrocería 3 puertas) y que se pondrá a la venta después de su debut en Ginebra. Toyota, al igual que con el iQ tan sólo ha publicado una imagen oficial y algún dato sobre el Urban Cruiser, y ninguno de los datos publicados hacen referencia a sus mecánicas o su tamaño, por lo que de momento se desconocen.

Un aspecto interesante es que según Toyota, se ha hecho especial hincapié en conseguir que cuente con unos consumos contenidos y unas emisiones también muy bajas, objetivo sin duda difícil de alcanzar en un vehículo de esta índole.

Su enemigo natural (tal y como se puede deducir por sus medidas y formas), será el Nissan Qashqai, modelo que por cierto continúa gozando de unas excelentes ventas. Y hasta aquí podemos leer, lo más interesante a conocer del Urban Cruiser será su gama de motores y su comportamiento fuera del asfalto. Ya sólo faltan unas semanas para conocer estos datos.

Vía: Autoweek.nl

Hyundai HED 5, para el salón de Ginebra

El Hyundai HED-5 es el último prototipo del fabricante coreano, y si pensabas que habías visto todo por parte de los chicos de Hyundai, creo que tendrás que replanteártelo. Después del Genesis y del nuevo Coupé, ahora llega el turno de las nuevas tecnologías y de prototipos algo más atrevidos y polivalentes, como es el caso del HED-5.

Básicamente, el HED-5 es un prototipo de monovolumen que ha sido construido por Hyundai, Bayer, LG y Recaro. Gracias a esta impresionante colaboración entre grandes marcas han conseguido unas innovaciones tecnologías de gran nivel, mejorando las emisiones de CO2 en un 29%.

Más a fondo, el nuevo prototipo coreano planea ser un plan de integración perfecta entre versatilidad y bajo consumo, a la par de un gran confort y que no falte nada. Lo que podemos apreciar en el boceto nos indica que estaremos ante un monovolumen bajo y ancho de 5 puertas, con un aspecto muy deportivo.

Vía: Leftlane

Bugatti y Hermès presentarán un Veyron exclusivo en GInebra

Como si de un comodín de exclusividad se tratase, Bugatti sigue aliándose con diversas firmas de prestigio y continúa con su línea de ediciones limitadas, este vez con la marca de lujo Hermès. Concretamente, entre ambos llevarán al próximo salón de Ginebra una nueva edición limitada del Bugatti Veyron, que como el Pur Sang (foto), posiblemente agote sus existencias en apenas horas.

No sabemos cómo ni qué presentarán exactamente, pero dada la naturaleza de Hermès, esperemos un interior totalmente distinto y mucho más exclusivo que el que conocemos hasta ahora. Esperemos encontrar lo último en joyería y belleza en forma de costuras. Estéticamente es posible que no se quede muy lejos de otros como el Veyron Pegaso.

Esta relación se remonta a principios de siglo pasado, cuando Emile Hermès y Ettore Bugatti unieron fuerzas allá por el 1920. El resultado de esta nueva edición lo veremos en prácticamente un mes.

Vía: Motor Authority

Subaru Legacy 2.0D y Subaru Outback 2.0D, para Ginebra

Subaru presentará en el Salón de Ginebra -que se celebra el mes que viene- el esperado motor diésel 2.0 bóxer cuatro cilindros en los modelos Legacy y Outback. A España, según Subaru, llegarán antes del mes de Abril.

Este motor cumple la normativa Euro 4 y cuenta con una potencia de 150 CV a 3.600 RPM y un par de 350 Nm a 1.800 RPM. Sus emisiones CO2 son de 148 g/km. Va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, siendo casi idéntica a la de las versiones gasolina. No obstante, Subaru se encuentra también desarrollando actualmente una caja de cambios manual de seis velocidades así como una automática.

Finalmente, también en palabras de Subaru, este es el primer motor diésel bóxer empleado en un coche. Su sonido aún es una incógnita, que muy pronto será desvelada.

Vía: Autoblog.com

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No hay duda de que este año el salón de Ginebra va a ser muy, muy especial. Y más que por los productos nacionales europeos, por lo que va a venir de fuera… el Nissan GT-R va a ser sin duda una de las mayores estrellas del salón suizo, y es que aparte de ser su primer debut en Europa, esta vez se presenta como todo un deportivo capaz de sacarle los colores a los tradicionales.

Junto al coupé, Nissan presentará también por primera vez al Murano y al Pivo II. Es decir, llevará a tres debutantes a Ginebra, cosa que no veíamos desde hacía bastante tiempo.

Entrando en detalles curiosos, habrá que ver dónde colocan al GT-R, ¿lo harán cerca del standing de Porsche? Intimidar, intimidará esté donde esté…

Vía: WCF

Confirmado: El Saab 9 1 se presentará en el próximo salón de Ginebra

Anthony Lo, diseñador de Saab, finalmente ha dado el brazo del fabricante sueco a torcer y ha confirmado algo que todos estábamos esperando: finalmente, el Saab 9-1 se presentará en el salón de Ginebra. Concretamente, en Marzo, como a estas alturas todos sabemos.

Estas declaraciones se reciben como agua de Mayo, ya que todos estábamos esperando noticias y creíamos que su presentación iba a quedar relegada hasta Junio, pero finalmente no será así. Aunque siga sin ser un modelo de producción, está previsto que el prototipo antecesor del 9-1 cuente ya con prácticamente todos los pilares finales del compacto sueco. La parrilla frontal será calcada a la del Aero-X (foto), y si nada falla, tendrá todas las papeletas para ser un éxito.

Entre otras versiones, una de las estrellas será un 1.4 litros turbo que podría alcanzar los 170-180 caballos, pero habrá variantes más grandes. Todo será esperar…

Vía: AMS

BMW presentará un prototipo Efficient Dynamics en Ginebra

Junto al 320d descapotable y al M3 Cabrio, BMW va a llevar al salón de Ginebra un misterioso prototipo que por ahora lo único que sabemos es que estará enfocado al novedoso sistema de tecnología limpia de Efficient Dynamics.

No se sabe qué modelo es, así que prácticamente estamos dando palos de ciego. Podemos estar seguros de que un X6 no será, y posiblemente tampoco un SUV. ¿Será un prototipo completamente nuevo? En algunos rincones incluso se llega a oir una versión más avanzada del Concept CS, pero quizás es un poco prematuro para tal acontecimiento.

La tecnología Efficient Dynamics incluye, entre otros sistemas, una regeneración progresiva y automatizada de la energía de frenada, un sistema Start & Stop para tener al motor siempre detenido cuando no sea necesario usarlo, etc… Piensa en qué modelo podría compaginar este sistema, y quizás tengas la respuesta al prototipo que se presentará en Ginebra.

Vía: Motor Authority

Primera imagen oficial del Pininfarina Sintesi

Pininfarina ha lanzado hace apenas unas horas la web oficial del Pininfarina Sintesi, último prototipo de la casa de diseño italiana y que podemos ver en la parte superior en forma de boceto avanzado. No hay fotografías oficiales, lo más nuevo es lo que tenemos en pantalla ahora mismo.

El Sintesi representa un gran avance y un ejercicio de diseño para la casa italiana, que ha tomado el Sintesi como el ejercicio en sí de desarrollar futuras tecnologías para la casa, capacidades de diseño, líneas maestras, aerodinámicas… En general, un concept en toda regla para innovar sobre él. Como se puede apreciar cuenta con un diseño totalmente único, y creemos que en vivo lo será más aún.

Se presentará en el salón de Ginebra, y está previsto que antes de que llegue ese día podamos verlo más de cerca y si es posible en vídeo. Estaremos atentos…

Enlace: Pininfarina Sintesi

Mitsubishi Sportback, algunos detalles más

Después de una primera filtración, esta vez ha sido el propio fabricante japonés quien nos ha dado en una nota de prensa oficial unos detalles muy interesante, y que entre otras cosas, confirma su asistencia en el próximo salón de Ginebra.

En realidad no estamos ante el Sportback final, sino ante la versión de pre-producción, que ellos mismos han llamado Prototype S. El concept cuenta con el mismo motor que el Lancer Ralliart, es decir, un 4 cilindros en línea turbo que desarrolla 240 caballos y 343nm de par. Concebido como un compacto de 5 puertas, si sale con esta motorización, todo indica a que su máximo rival será el Impreza WRX. Por el momento, muchos esperan a que también aparezca una versión EVO que rivalice con el Impreza STi, pero todo parece indicar que no será así.

Mitsubishi ha querido separar bien claro al futuro Sportback y al Lancer. Aunque el Impreza STi, máximo rival del Lancer EVO, sea ahora un compacto nada parece cambiar en la casa japonesa: el Impreza STi tendrá como rival al Lancer EVO, y el WRX, además de tener al Lancer Ralliart, también tendrá al Sportback. Por último, hay más motorizaciones planeadas para el futuro compacto japonés, pero ninguna será superior a ésta.

Teniendo esta información en mano, ahora sólo queda esperar a Ginebra. Mirando el calendario, falta un poquito más de un mes.

Vía: Mitsubishi

El Mitsubishi Prototype S ya tiene cara y fecha de presentación

Como es costumbre últimamente, se ha filtrado a Internet unos bocetos del que al parecer es el nuevo Mitsubishi Prototype S, que es ni más ni menos que una versión de producción el SportBack Concept que todos conocemos, y que estaría prácticamente listo para salir a la calle.

Este compacto sería la competencia más directa del nuevo Impreza, especialmente ahora que el Lancer es un sedán y el Impreza un hatchback hay una pequeña brecha que Mitsubishi tiene que solucionar lo antes posible. Con este movimiento, de ser real, estaríamos hablando de un movimiento de mercado y de que el Lancer dejaría de ser el rival más directo del Impreza, rompiendo con más de una década de rivalidad.

El nuevo Prototype S, como se aprecia en los bocetos, mantendrá la imagen y las líneas más características del Lancer EVO, pero englobado en un hatchback de 5 puertas. No sabemos si habrá versión de 3 puertas, pero lo que sí parece estar confirmado es que aparecerá en el salón de Ginebra, así que estad atentos…

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