Citroën presentó en el Salón Internacional de Londres el C-Crosser C-Surf, una versión del C-Crosser preparada por los preparadores Darren Horton Design y Darren Horton Design que se caracteriza por contar con decoración con motivos surferos. Es únicamente una versión destinada a salones y no está prevista su comercialización.
En su exterior destacamos las barras de techo para facilitar el transporte de tablas de surf, llantas de 20 pulgadas, escape rediseñado y pintura decorada con motivos relacionados con el surf.
Por su parte, el interior recibe también mejoras, contando con una tapicería en cuero con adornos y motivos tribales. Se complementa con la incorporación de dos pantallas LCD en los reposacabezas delanteros, reproductor DVD en maletero, Nintendo Wii, equipo de audio Genesis con altavoces en maletero, brújula integrada en salpicadero, etc.
Destacar que cuenta con un sistema de iluminación interior que cambia de aspecto dependiendo de la música que se esté reproduciendo en el equipo de sonido, pudiendo variar entre más de 2,1 millones de combinaciones de colores.
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El IFR Aspid es un deportivo biplaza creado por una compañía española denominada IFR Automotive y que se exhibe durante estos días en el Salón de Londres. Destaca por su bajo peso y por sus excelentes prestaciones.
Cuenta con un peso de 700 kg, gracias a que su construcción se realiza casi en su totalidad con materiales de tipo ligero. La carrocería está construida en fibra de carbono, el chasis y las suspensiones en aluminio.
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En una era en la que debido al cambio climático, altos precios del combustible y ayudas fiscales para coches contaminantes que se ofrecen en diversos países, cada vez más gente se interesa por los coches “ecológicos”.
La conocida revista What Car? ha elaborado una lista de los coches más ecológicos del 2008 y la ha dado a conocer en el Salón de Londres que se está celebrando en estos momentos.
La lista queda así:
Urbano: Fiat 500 1.2 Pop
Compacto: Ford Focus 1.6 TDCI
Berlina: Citroën C5 1.6 HDI VTR
Monovolumen: Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDi SX
Berlina premium: BMW 318i
SUV: Honda CR-V 2.2 i-CDTI
Coche lujoso: Audi A8 2.8 V6 FSI
Coche deportivo: Mini Cooper S
Añadir que What Car? también ha hecho especial mención a las tecnologías Efficient Dynamics de BMW y Plug-In de Toyota.
Vía: Omniauto
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Honda presenta en el Salón de Londres el OSM (Open Study Model), un estudio de diseño del que según palabras de la marca, no derivará en el próximo S2000, aunque sí tiene muchas papeletas para ser muy similar.
La nota de prensa no menciona un motor concreto para el OSM, aunque sí define al coche como un coche de bajas emisiones y de reducido peso. Es algo completamente lógico si tenemos en cuenta que es un estudio de diseño.
Volviendo a los detalles del mismo, podemos describirlo como un roadster de atractivo diseño, y aparentemente, con unas medidas algo compactas. Si miramos su interior, podemos apreciar una notable similitud con el interior del Civic europeo de 8º generación. Desde la distribución del salpicadero, hasta el diseño del volante, con el que también muestra una clara inspiración.
Por lo demás, no hay mucho más que comentar, ya que la marca japonesa no ha publicado más información al respecto. Esperemos que no se quede simplemente en un estudio de diseño.
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Finalmente, los rumores se confirman y lo último de Lotus que hasta el momento denominábamos Project Eagle tendrá el nombre de Evora, con el que se venía rumoreando los últimos días.
Como ya comentamos, el Evora es un coupé 2+2 de Lotus con un motor 3.5 V6 de 280 CV de origen Toyota. Presume de tener varias soluciones tecnológicas muy poco comunes en Lotus, aunque teniendo un peso bastante contenido.
Según Lotus, en el Evora dos hombres americanos pueden ir sentados cómodamente en los dos asientos delanteros, por lo que nos imaginamos que el confort que ofrecerá será muy aceptable teniendo en cuenta el tipo de vehículo del que hablamos.
Lotus producirá 2.000 unidades anuales del Evora en la planta de Hethel, Inglaterra.
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Son de sobra conocidas las multitudes de versiones del Lotus Elise, pero esta tiene un toque especial no visto hasta ahora: construcción ecológica, pero eso sí, empleando el chasis tubular del S así como motor.
Gracias al empleo de lana, sisal natural o cáñamo , entre otros, este prototipo se posiciona como el Elise más ecológico hasta la fecha. Además, su pintura también es ecológica, puesto que Lotus, en colaboración con la compañía Du Pont ha conseguido realizar una pintura completamente a base de agua, consiguiendo así un notable ahorro de energía en el proceso de pintado.
En su techo, cuenta con unos paneles solares que si bien no son los encargados de impulsar el coche, sí que ayudan a disminuir de forma muy notable el gasto eléctrico que produce el coche.
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