Concebido como una edición especial del hatchback japonés, Subaru ha llevado al salón de Tokio el nuevo Impreza WRX STI Carbon, una edición especial del STI y que desde luego no va a pasar desapercibida.
La edición Carbon del Impreza se caracteriza por un blanco perlado como color de carrocería, y como elemento estrella un techo en fibra de carbono, en su color natural y mejorando la estabilidad, las prestaciones en pequeña parte y bajando también el centro de gravedad.
Curiosamente y sin saber muy bien por qué, Subaru ha presentado el STI Carbon con la única opción de una caja de cambios automática de 5 velocidades, sin poder optar a manual. Con esto en la mano, ¿lo comprarías?
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Con el salón de Tokio encima de todos nosotros, pocas horas antes de la apertura se han filtrado un buen número de imágenes de prensa y las especificaciones del Lexus LF-A de producción, y te aseguramos que no tienen desperdicio.
Fotografiado en blanco impoluto para poder admirarlo desde todos los ángulos, el LF-A cuenta con un V10 de 4.8 litros y 560 caballos, con un corte de revoluciones a 9.000 rpm. ¿El resultado? Gracias a un peso de 1.480 kilos, ofrece una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3.7 segundos, y una velocidad máxima superior a los 323km/h.
Siendo una producción limitada, Lexus ha anunciado que sólo se construirán 500 unidades. Estate atento a la galería de fotos desde Tokio, porque va a merecer la pena.
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¿Quién no recuerda el mítico Citroën Mehari? Aquel modelo basado en el 2CV cuya carrocería estaba hecha en plástico y que contaba con un ajustado peso de menos de 600 kg, siendo su principal característica su bajo coste y su carrocería descapotable.
Ahora, de la mano de Daihatsu, nos llega un prototipo denominado ‘Basket‘ que se asemeja mucho al concepto (por diseño, motorización -un 0.6- y bajo peso) extinto mehari pero con los avances actuales y una estética actual. Cuenta con una capacidad para cuatro pasajeros, en asientos de 2+2.
Respecto a la capota empleada, delante se ha optado por una solución de techo rígido desmontable, mientras que detrás se ha optado por una capota de lona de fácil desmontaje. Podremos verlo en vivo en el Salón de Tokio.
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Una de las novedades de Nissan para el Salón de Tokio será un nuevo “compacto global”, que a juzgar por los bocetos, podríamos situarlo más cerca del Micra que del Tiida. La marca nipona no ha publicado muchso datos acerca de él, aunque te comentamos algunos detalles interesantes.
Se comercializará en más de 150 países, aunque inicialmente comenzará a venderse en Tailandia en Marzo del próximo año 2010. Por el momento no tenemos ninguna información respecto a la gama de motores con la que contará.
La carrocería del boceto publicado es de cinco puertas, y en términos generales su diseño nos recuerda algo al Aygo, aunque en su zaga podemos apreciar similitudes con la zaga del Pixo. A falta de verlo con llantas (o tapacubos) de menor diámetro, podríamos considerarlo como un diseño agradable a la vista. leer más
Con un V10 bajo el capó y 600 caballos que lo potencian, el Lexus LF-A estuvo el pasado año a punto de ser descartado -o eso informaron fuentes fiables-, pero lo cierto es que actualmente parece estar más fuerte que nunca y de hecho, ya incluso se habla de una fecha de presentación cercana y por qué no, realista.
Concretamente, en un principio se comenta que la versión de producción del superdeportivo japonés se presentará en el desdichado salón de Tokio, que como ya sabes y hemos hablado, muchas marcas importantes no estarán en él. A pesar de todo, gracias a Toyota puede tener muchísima importancia.
Vía: Autoblog
Así están las cosas. Tanto que, si no eran ya pocos los fabricantes que han decidido no asistir al salón de Tokio de este año (General Motors, Chrysler, Volkswagen y Volvo), que ahora también dos piezas clave realmente importantes como son BMW y Mercedes, tienen su asistencia pendiente de un hilo.
El problema es cómo no, la crisis financiera. Realmente no están las cosas como para pasearse por todos los salones del automóvil a lo largo del globo, y es que a pesar de que ambas marcas tengan modelos importantes que enseñar, puede que prefieran acudir sólo al salón de Shanghai, que se celebra el mes que viene. Por lo tanto, ambas marcas pueden decidir no ir al salón nipón, entre otras que quedan.
Vía: Leftlane
Honda llevará al Salón de Tokio el NSX Mugen RR Concept. Se trata de un prototipo realizado sobre el NSX facelift por Mugen. Como bien sabéis, recientemente Honda canceló el desarrollo del nuevo NSX, que se encontraba en un estado de desarrollo bastante avanzado y que contaría con un V10 de 5 litros y una potencia estimada de 500 CV capaz de mejorar los tiempos del todopoderoso Nissan GT-R.
La marca nipona apenas ha publicado información del mismo, por tanto, no sabemos la preparación que puede llevar el prototipo debajo del capó. Sin embargo, exteriormente queda todo al descubierto y podemos comentar un poco por encima.
Su kit aerodinámico es muy llamativo, y es de los que te encanta o lo odias. Es posible que a algunos les recuerde al NSX JGTC, y es que tal y como se puede apreciar mantienen bastantes similitudes. Pero lo más llamativo de todo, es que tras 19 años desde su lanzamiento, el NSX aún mantiene un diseño fresco, elegante y deportivo. leer más
Mientras que aún no tenemos claro si estamos ante una feria del automóvil o ante un anticipo del auténtico salón de Tokio de últimos de año, sabíamos que se iba a presentar hoy, y finalmente han sido los chicos de Autoblog en chino los encargados de traernos una galería completa del nuevo Nissan GT-R GT500, la versión de competición del recién salido del horno GT-R y que fichará como sustituto del 350Z GT500 en las competiciones nacionales japonesas.
Como vemos, está repletísimo de fibra de carbono y una preparación de competición extrema. Esos faros que están recubiertos por todos lados nos recuerdan mucho a los del 350Z, aunque sólo sea por la forma. Es radical, muy radical, y ese es su propósito. Sin duda puede considerarse como el mayor logro de toda la historia de Nissan y Nismo en la competición automovilística de turismos en Japón.
Un detalle y misterioso asunto es qué motor llevará. Actualmente el Z lleva un V8, y es muy posible que el GT-R también. Eso es porque el V6 twin-turbo de 3.8 litros está ya demasiado apretado y forzado como para tener que jugar a las carreras de resistencia. Por ello, en lugar del V6 es muy posible que se use un V8 robusto y potente, de los de toda la vida.
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Parece mentira que tratándose del tipo de vehículo del que se trata el Honda Fit (Jazz en otros paises), muchos preparadores locales le presten tanta atención a la hora de realizar prepraciones.
En este caso es Mugen, que junto con Honda, nos presenta este prototipo denominado “Mugen F154sc” basado en el nuevo Fit, al que le han realizado una serie de modificaciones tanto a nivel estético como mecánico.
En primer lugar, pasemos a hablar de su kit estético exterior. Poco parecido guarda con el de serie: pasos de rueda ensanchados, alerón trasero, nuevas entradas de aire, nuevos paragolpes, entre otros. Su interior tampoco queda intacto, destacando su volante aterciopelado y sus nuevos baquets que combinan el color negro y amarillo.
A nivel mecánico, su motor de 1.5 litros ha sido sobrealimentado hasta los 150 CV y 185 Nm de par. Como es natural, debido al notable aumento de potencia, no han dejado elementos mecánicos reseñables de serie, por ello, han cambiado toda la suspensión al completo, los colectores y los escapes, entre otros.
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En la feria del Automóvil de Tokio (Tokio Auto Salon) se ha presentado, entre otros, el Nissan GT-R GT500. Tras una larguísima espera y tras verlo sin pintura y de forma preliminar, hoy lo podemos ver con el esitlo visual oficial de Nissan Nismo, que nos recuerda muchísimo al 350Z Pitwork Nismo.
Curiosamente, es con éste último con el que casi parece confundirse la imagen frontal, en especial los faros. Son muy diferentes pero podrían pasar incluso desapercibidos. Por ahora no hay especificaciones oficiales, y lo único que sabemos es que Nissan los publicará totalmente a finales de mes. Hasta entonces, nos tendremos que conformar con estas fotos.
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