Viernes, 22 de abril de 2011 Creado por

Como ya te contamos, Mercedes-Benz ha puesto sus cartes sobre la mesa y nos ha dejado bien claro están decididos a evolucionar en todas las direcciones posibles. Y no sólo en las nuevas generaciones.

De cara al Salón del Automóvil de Nueva York, Mercedes ha decidido hacer público el renovado E63 AMG, que llega a la mitad de su vida y que, como si de un chaval se tratase, llega al salón neoyorquino con las pilas puestas y una imagen y esencia que no defrauda a absolutamente a nadie.

No obstante, la novedad más importante está bajo el capó. Mercedes-Benz y la división AMG han dotado al alemán con el V8 Twin Turbo de 5.5 litros, el propulsor más novedoso de AMG y que a diferencia del 6.3 litros atmosférico, es mucho más potente, menos pesado, y especialmente más eficiente. De esta manera, el E63 AMG sube de potencia hasta un total de 550 caballos. Quedándose, de esta manera, mucho más cerca del próximo BMW M5, el F10.

El resto… como puedes ver, los cambios estéticos no son para nada llamativos, y a simple vista es fácil confundir al E63 AMG original, con la renovación del 2012. No así en la parte sonora y en circuito, por supuesto…

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Viernes, 22 de abril de 2011 Creado por

Estaba claro que la legión de híbridos no iba a acabar en el Cayenne, ni de lejos. Ha sido sólo el comienzo, y el que continúa inmediatamente lo que ya parece un legado, es ni más ni menos, que el Porsche Panamera.

El Panamera Hybrid también está en el Salón del Automóvil de Nueva York, siendo una de las piezas clave del fabricante alemán con sede en Stuttgart de cara al modelo de mercado estadounidense. Es muy necesario, ya que estando el mercado como está respecto a los híbridos, hablar de un Porsche berlina-coupé, potente e híbrido, suena cuanto menos muy, muy apetecible. ¿No?

Como ya seguramente sabrás, el Panamera Hybrid cuenta con la misma propulsión y sistema mecánico y eléctrico que el Cayenne, dotado de un propulsor V6 de 3.0 litros que de por sí ofrece una potencia final de 333 caballos. Junto al mismo, se le acopla un motor eléctrico que da un total de 47 caballos más. En conjunto, 380 caballos para el Panamera.

Gracias a estas especificaciones, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.7 segundos y tiene una velocidad máxima limitada superior a los 268 km/h. Y todo esto, con un consumo mucho más inferior que un Panamera estándar.

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Viernes, 22 de abril de 2011 Creado por

Como verás, ya no hay más espera posible. Sí, es el modelo americano, pero… el concepto está claro, ¿no? Dejando a un lado hipotéticas versiones deportivas, lo mejor que podemos hacer, sin ningún tipo de duda, es centrarnos en lo que hoy tenemos ante nosotros.

Y es, ni más ni menos, que la nueva generción del Volkswagen Beetle. Tal y como esperábamos. Leer más

Jueves, 21 de abril de 2011 Creado por

Junto al XK y XKR, Jaguar ha querido ir más allá y ha hecho debutar una vez más, al ya conocido XKR-S, esta ocasión, en el Salón del Automóvil de Nueva York. Y como verás, no pasa desapercibido. No puede.

Como ya te contamos, el Jaguar XKR-S viene a ser una versión aún más radical, potente y competitiva de cara a trackdays que el XKR, ya que optimiza tanto la aerodinámica exterior, como la mecánica y en general, todo el coupé deportivo para complementarse como un auténtico deportivo de pura raza.

Si lo recuerdas, el XKR-S es, con diferencia, el Jaguar de dos puertas más rápido, potente y eficaz que jamás ha salido de la casa inglesa como turismo de producción en masa. Bajo el capó se esconde un V8 5.0 propulsado que, en el chasis del XKR-S, desarrolla una potencia final de 542 caballos. Como verás, no es una cifra que se pueda pasar por alto.

El objetivo del XKR-S es, por supuesto, ofrecer un Jaguar casi de competición para aquellos que buscan deportividad de muy altas prestaciones. No llega al nivel de otros como el Porsche 911 GT2 RS, pero sí es una opción a tener muy en cuenta.

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Viernes, 2 de abril de 2010 Creado por

En Nueva York el fabricante nipón ha decidido desvelar a nivel global lo que todos estábamos esperando, y es que al fin y al cabo el STI hatchback ha sido cuestionado por todos, y no ha dejado indiferente a nadie, ¿no crees?

Ante ti tienes al nuevo Subaru Impreza WRX STI sedán, la variante berlina del mismo y que viene junto con el eslogan oficial de Subaru: The Wing is Back. Y no es para menos, ya que ahora sí podemos decir que tenemos ante nosotros al auténtico Impreza WRX STI.

De esta manera, Subaru ofrecerá el modelo tope de gama del Impreza tanto en hatchback como en modelo de 4 puertas, con las mismas prestaciones y también la misma motorización bóxer. Ahora sí, es hora de pensar qué debería hacer Mitsubishi con el Lancer EVO.

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Jueves, 1 de abril de 2010 Creado por

El Lexus LF-A ya está en Estados Unidos, y es que hablar de él es hablar de uno de los superdeportivos más exóticos que vienen del país del sol naciente, y no es para menos. Muy rápido, muy potente y con una imagen y estética para alcanzar todas las miradas.

Hoy está ya en el salón norteamericano, y como verás se presenta con una carrocería pintada en negro mate, de una manera que no habíamos visto hasta ahora. Muy intimidante, y con un look muy oscuro al más puro estilo pata negra. ¿Qué te parece?

El LF-A presenta un V10 de 4.8 litros construido por Toyota, y desarrolla una potencia final de 552 caballos. Con esto en mano, las prestaciones son cuanto menos, a tener en cuenta: aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 3.5 segundos y una velocidad máxima superior a los 325 km/h.

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Miércoles, 31 de marzo de 2010 Creado por

¿Qué más podíamos pedir? Queríamos una renovación completa del Mercedes Clase R, y aquí la tenemos. Mercedes-Benz ha sabido escuchar al mercado y a sus clientes más objetivos, han corregido la mayoría de los errores y han llevado al salón estadounidense un producto totalmente diferente.

El nuevo Clase R es una profunda renovación del SUV-Monovolumen alemán, y que viene siendo un cambio tan grande como lo fue el CLC del SportCoupé. Presenta una imagen totalmente nueva, nuevas ópticas, líneas globales, aerodinámica… adaptada a los nuevos tiempos y a las nuevas líneas de diseño de Mercedes.

La versión que tienes en pantalla es la estadounidense, que en lo único que se diferencia del europeo es en lo de siempre: requisitos de iluminación, métrica… es la primera vez que vemos al Clase R en público y en vivo, y desde luego no tiene mala pinta, ¿no?

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Miércoles, 31 de marzo de 2010 Creado por

Considerado por muchos como una de las pocas ocasiones en las que un familiar tiene mejor imagen que una berlina, ante ti tienes el debut oficial del Mercedes Clase E Estate en el otro lado del mundo, Estados Unidos.

Mercedes-Benz lo ha llevado como una de sus estrellas principales, ya que será una de las piezas clave del fabricante alemán si quieren continuar adelante en los segmentos premium más altos. Como ya habíamos visto en anteriores ocasiones, el Clase E Estate mantiene un diseño firme y musculoso y desde luego está a la altura frente a su máximo rival reciéntemente presentado, el BMW Serie 5 Touring.

Habiendo sido desvelado oficialmente a finales del pasado año, el Estate estará en Estados Unidos con una única motorización, el E350. Presenta un 3.8 litros V6 de 268 caballos, ni mucha ni poca potencia.

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Miércoles, 31 de marzo de 2010 Creado por

Una de las novedades más interesantes del salón norteamericano es el nuevo Lexus CT 200h, que como ya te contamos es la apuesta más fuerte desde la filial de Toyota por el apartado de los híbridos. La pregunta es, ¿hasta dónde quieren llegar?

El CT 200h es un hatchback híbrido de 1.8 litros que lleva adhosado un propulsor eléctrico, dando en conjunto final que le permite estar a la altura de otros compactos y hatchbacks de potencia superior, mejorando a su vez la eficiencia y la autonomía puesto que el motor eléctrico cumple un papel muy importante.

Fue el pasado mes de Marzo cuando debutó en el salón de Ginebra a nivel mundial, y por ende la comercialización del modelo tanto en Europa como en Estados Unidos queda muy cerca. En estas fotografías te presentamos al modelo americano.

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Viernes, 26 de marzo de 2010 Creado por

No se puede negar que aunque sea la última generación como tal, el Porsche Cayenne es todo un hito tecnológico dentro del fabricante de Stuttgart, y que deja el listón muy alto en cuanto a SUVs deportivos y de alto nivel.

La mayor prueba de ello es el Cayenne Hybrid, el SUV híbrido de los de Porsche y que presenta una combinación y equilibrio entre deportividad, eficiencia y dinamismo casi perfecto. bajo el capó instala un V6 de 333 caballos que se combina con la potencia total y temporal de un motor híbrido, que desarrolla 47 caballos.

Todo esto, combinado con un nuevo chasis y un nuevo concepto de Cayenne que disminuye el peso muy notablemente, se resume en una mejora enorme de eficiencia, aumento de la deportividad y en términos generales un gran paso adelante, en todos los sentidos.

El Cayenne Hybrid hará su debut en el otro lado del charco una vez comience el salón de Nueva York, donde entre otros compartirá stand con otro debutante, el Cayenne Turbo.

Vïa: Porsche