Como en todos los salones internacionales, una vez más tras todas las novedades relevantes del salón de Sídney y gracias a World Car Fans os traemos la galería de fotos de las chicas del salón australiano.

Después de ver el AIMS ahora nos queda muy poco para acabar el año, pero no sin antes pasar por el esperadísimo salón de Tokio que se celebrará prácticamente en una semana, y como venimos haciendo desde Frankfurt, también os traeremos las mejores fotos, tanto de los coches como de las modelos presentes de las marcas.

¡Disfrutad la galería!

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Mitsubishi ha presentado en el salón de Sídney la berlina deportiva que todos estábamos esperando, ¡y no hace falta decir de cuál se trata! Ante todos nosotros tenemos el Mitsu Lancer EVO X, el último -por ahora- de la legendaria saga de los Evolution, y como siempre, haciendo un pequeño hueco en la historia.

Para el mercado del automóvil australiano la venta nacional del Lancer EVO X supone un gran apoyo y no tenemos ninguna duda de que estará a la altura de los famosos FFV y Ford australianos de la situación. ¡Disfrutad las fotos!

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Ford ha llevado el renovado Mondeo con el famoso kinetic design al salón del automóvil más importante de Australia, el salón de Sídney. En este caso, la firma americana ha optado por llevar el cinco cilindros Duratec de 220 caballos con el sobrenombre de Mondeo XR5 Turbo.

Cambios estéticos significativos de cara a la versión australiana es el cromado de la parrilla inferior, que es lo más resaltable que podemos comentar teniendo una única foto. El Mondeo XR5 Turbo tiene una aceleración de 0 a 100km/h en 7.5 segundos y una velocidad máxima de 245km/h. Ford apuesta muy fuerte por el Mondeo como hizo en antaño con los Falcon en el mercado australiano, un mercado bastante delicado y donde aparecen auténticas barbaridades de tracción delantear y grandísima potencia.

En este caso, Ford apuesta por un modelo asequible para la comunidad y lo suficientemente potente como para satisfacer al más necesitado. El motor turbo tiene bastante fuerza gracias al empuje que tiene desde bajas revoluciones. El consumo se queda similar al europeo, 9.5 litros a los 100km.

Vía: Motor Authority

Hasta ahora sabíamos todo el conmemorativo Saab Turbo X, su propulsor V6 de 280 caballos y la tracción integral Haldex no era ningún secreto para nosotros, pero quedaba un pequeño detalle por descubrir: ¿cuántas unidades se iban a fabricar?

En concreto y de manera oficial se ha anunciado una cifra de 2.000 unidades, de las cuales 175 serán para el territorio nacional sueco, 600 unidades para Estados Unidos, 500 para el Reino Unido y las 725 unidades restantes se repartirán a lo largo de concesionarios oficiales. En España en total vendrán un centenar de unidades como mucho, quizás menos.

Con esta limitación nos encontramos con uno de los suecos más exclusivos hasta la fecha, que aparentemente sólo estará disponible en color negro. Dentro de no mucho tiempo deberíamos encontrar pruebas en circuito e incluso en Top Gear o Fifth Gear. No sabemos el precio exacto aún.

Vía: MotorSpain

Con la llegada del salón de Sídney nos queda claro cuál es el país que posiblemente tenga el compacto más potente… ¡Australia! Y no es para menos, cuando desde Japón preparan una versión lo más potente y lo más brutal posible dentro de los límites razonables de la legalidad. Hablamos cómo no, del Mazda3 MPS Extreme.

El MPS Extreme es una versión desarrollada únicamente para el mercado australiano que está basado en el MPS japonés pero con la centralita reprogramada y algunos refuerzos en el motor que lo mandan hasta los 285 caballos de potencia. La línea de escape se ha modificado adaptándola a la competición y la suspensión ha sido preparada por el preparador oficial australiano de competiciones Murray Coote.

Exteriormente se ha dotado al Mazda3 con unos bajos en los paragolpes y faldones más deportivos, unas franjas plateadas en el capó que recorren los espejos y una pintura rojo brillo característica de los MPS. En las ruedas se ha dotado al compacto nipón con unas BBS negras recubiertas con un aro rojo de 19 pulgadas.

No tenemos datos de las especificaciones, pero sabemos que será lo suficientemente potente como para asustar a más de un Aussie Muscle.

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Tras un escaso anuncio hace unos días, hoy por fin Volkswagen ha revelado el SUV más potente de la firma germana, el Touareg R50. Con un kit estético bastante agresivo y unas llantas de grandes dimensiones, este Touareg no engaña a nadie en cuanto a lo que lleva debajo del capó, especialmente cuando hablamos de una versión deportiva con la insignia R.

Concretamente, el R50 lleva una revisión del V10 TDI potenciado hasta los 350 caballos, 37 más que la versión original y que son un muy buen empuje, llevándolo hasta los 850nm de par. En términos de mediciones, hace el 0 a 100 en 6.7 segundos y tiene una velocidad de 235km/h, nada mal. Al ser diésel, los consumos son realmente contenidos: 12.6 litros en conducción mixta y 9.6 para carretera abierta, mediciones muy buenas.

Exteriormente el Touareg ha sido modificado con unos paragolpes nuevos y más deportivos, unos pasos de rueda ensanchados y unos nuevos faldones laterales son algunas de sus modificaciones más interesantes, junto a una pintura azul especial y una parrilla cromada. Las llantas son de 21 pulgadas y se adaptan perfectamente a la suspensión deportiva, que rebaja el SUV alemán en 20 milímetros.

En Sídney lo veremos, ¡y esperamos que no tarde mucho!

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A partir del próximo día 11 de Octubre podremos contemplar en el salón de Sidney (Australia) al SUV más potente que ha fabricado Volkswagen hasta la fecha, el Touareg R50.

Presentado con la insignia de potencia R característica del Golf R32 y del Passat R36, el Touareg R50 cuenta con un V10 TDI potenciado hasta los 350 caballos y los 720nm de par, y siguiendo el procedimiento de los modelos más potentes, VW ha añadido unas extensiones de los paragolpes, unos pasos de rueda ensanchados y unas llantas más grandes, así como unos discos de freno más grandes y una suspensión mejorada.

Hasta que se presente el próximo 11 de Octubre esto es lo único que tenemos, una simple foto y una nota de prensa muy corta. ¿Qué nos aguardará? Tendremos que esperar un poco… De todas formas, quizás es demasiado premeditado que desde la casa se le califique como uno de los SUVs más potentes cuando hay otros como el Q7 V12 TDI de 500 caballos, el Cayenne Turbo de 500 o la próxima versión del X5 M, que están a un nivel muy superior.

Vía: Volkswagen