No podemos negarlo. El Salón de Las Vegas ha tenido un asistente muy especial y que ha conseguido conquistar a prácticamente todos los asistentes del salón estadounidense, y llegando desde el otro lado del mundo.

El Hyundai Veloster ha captado todas las miradas a raíz de las numerosas preparaciones allí presentadas, y es que al fin y al cabo, no es para menos… lo tiene todo.

Por si aún no lo conoces, el Hyundai Veloster es un hatchback-coupé coreano que se vende a nivel global, por supuesto en Estados Unidos y también en España. En diferentes mercados se ofrece con motorizaciones alternadas y orientadas a cada uno de los mismos. En España por ejemplo, lo hemos recibido mayoritariamente con opciones diésel. No olvidemos que en nuestro país, por ahora sólo está disponible como cinco puertas.

Pero no nos engañemos… donde realmente está causando sensación, es al otro lado del charco. Estados Unidos está enamorado de ambas versiones del Veloster, y esto se ha reflejado en el gran número de preparaciones dedicadas al coreano. ¿Quién lo iba a decir?

El Salón del Automóvil de Las Vegas ya está abierto. Y como tal, las preparaciones, debuts y aventuras varias ya están a la orden del día. Los preparadores europeos y japoneses, por supuesto, no han querido quedarse atrás.

En esta ocasión Wald International se ha puesto las pilas, y nos ha presentado en el SEMA Show una visión muy japonesa y por supuesto atractiva de la berlina-coupé alemana por excelencia, el Mercedes CLS.

Como verás, las modificaciones son muy notables e importantes. Lo que más nos llama la atención en un primer momento es una carrocería pintada en combinación de naranja y negro, utilizando vinilos en negro para decorar ciertas partes de la carrocería, dejando el naranja como color predominante. Junto a unas enormes llantas en negro, se complementan con un kit aerodinámico mucho más radical, y el resultado es un CLS mucho más personal y por supuesto deportivo. Al menos, visualmente.

En esta ocasión, Wald International no ha tocado la mecánica ni el propulsor, centrándose únicamente en la estética y aerodinámica. Visto así, el resultado es mucho mejor de lo que esperábamos.

Fotos: Benz Insider

Como bien sabes el SEMA Show abre hoy mismo sus puertas pero aún son muchos los preparadores que, antes de exponer sus primeros prototipos deciden informarnos como es debido de lo que son capaces sus proyectos, algo que es de agradecer y mucho ya que, en ocasiones, les es imposible andar explicando todos los entresijos a todo el que se acerca al stand

Pues bien, entre muchos preparadores hoy quiero hablarte de lo que ofrecer H&R en su stand, nada menos que uno de los BMW Serie 1 M más interesantes del momento. Como es lógico, una de las principales bazas de este vehículo son las suspensiones firmadas y creadas en exclusiva por H&R. Destacar a su vez la inclusión de unas nuevas barras estabilizadoras tanto en la parte delantera como en la trasera

Por otro lado, destacar las nuevas llantas BBS en 19 pulgadas, unas llantas en uno de los diseños más peculiares y míticos de la marca, llantas de aleación que quedan aún más impresionantes gracias a unos nuevos separadores mientras que la eficiencia está garantizada con neumáticos Continental ExtremeContact en 245/35ZR19 para el eje delantero y 265/35ZR19 para el trasero

Tras estas preciosas llantas de aleación podemos deleitarnos con un nuevo equipo de frenos mucho más potente al de serie firmado por Brembo con discos perforados de 380 mm en el eje delantero. Finalmente y para rematar la faena se han incluido varios vinilos repartidos por toda la carrocería con los míticos colores de BMW M MotorSport.

Mecánicamente no se han introducido cambios por lo que el bloque de seis cilindros en línea twin-turbo de 3 litros sigue ofreciendo la bestialidad de 340 caballos y 450 Nm de par máximo. Personalmente más que suficiente para un vehículo de estas características sobre todo sabiendo que ya es capaz, entre otras cosas, de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos

Vía: H&R

¿Quieres un coche divertido para el día a día? Pues toma bestia en formato mini. Concretamente hoy quiero hablarte de este pequeño Mazda 2, un pequeño urbano sobre el que Mazda ha trabajado para ofrecer uno de los vehículos más interesantes que pueda existir hoy día, lamentable que por ahora tan sólo se trate de un prototipo y no creo que vaya a salir al mercado. Aun así, la idea ahí la tienes.

Concretamente bajo el nombre de Mazda Turbo 2 encontramos lo que ves, un pequeño Mazda 2 al que la propia marca ha implantado el motor 2.3 DISI Turbo de inyección directa de 260 caballos a 5.000 rpm que hoy día monta el mismísimo Mazda 3 MPS vehículo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos, algo que nos hace pensar en lo que puede ofrecer junto a una carrocería de peso ínfimo como la del Mazda 2

Aun así, y aunque seguramente no llegue a los concesionarios ni en forma de edición limitada hay que reconocer que Mazda ha conseguido un vehículo no solo potente, sino práctico ya que se sigue manteniendo sus plazas en toda su amplitud así como un maletero totalmente intacto. Destacar la instalación en el habitáculo de asientos deportivos, arneses y un nuevo panel de instrumentos digital.

En el exterior encontramos soluciones tan interesantes como la instalación de llantas OZ Racing de 17 pulgadas calzadas sobre neumáticos Yojohama ADVAN Neova en 215/40ZR17, elemento que unido a una nueva suspensión deportiva y a un nuevo equipo de frenos Brembo con discos ventilados de 13 pulgadas deberían garantizar el control por parte del conductor de una bestia de estas características

Vía: autoblog

El Salón de Las Vegas está empezando a reunir gran parte de prepraciones, debuts inéditos, y por supuesto anticipos de turismos de competición que veremos para la próxima temporada.

Uno de los que se suma en esta última categoría y desde Japón, es el Toyota Yaris B-Spec Club Racer. Rompiendo totalmente con la filosofía estándar estadounidense, Toyota quiere llamar la atención en el SEMA de este año, y vaya si lo va a hacer…

El Yaris B-Spec Club Racer se consolida como toda una variante de competición del Toyota Yaris estándar. Partiendo del propulsor 1.5 litros de 4 cilindros y origen Toyota, los japoneses han modificado la admisión, la salida de escape en su totalidad y también la mecánica para sacar algunos caballos extra, que si bien no están confirmados, se acerca a una potencia de aproximadamente 130 o incluso 140 caballos.

Con una mecánica de competición, el Yaris B-Spec Club Racer se presenta con una estética verdaderamente inusual para un subcompacto de su categoría. Vaciado por dentro, eliminado de todo aquello innecesario para competir -como por ejemplo, los faros delanteros- y por supuesto con una gran decoración y llantas únicas aligeradas y pintadas en negro, el Yaris B-Spec Club Racer estará presente en diversas competiciones el próximo año.

¿Fiat en el Salón de Las Vegas? ¿Por qué no? Según vamos conociendo modelos y debuts previstos para el SEMA Show de este año, nos vamos dando cuenta de que ya no es cosa de Muscle Cars ni grandes bestialidades nortemericanas. La tendencia está cambiando de una manera bestial, y en este artículo queda plasmado de una manera ideal.

Tribe Agency ha presentado en una primera imagen oficial su debut estrella para el SEMA Show del próximo mes de noviembre, y al que han llamado Fiat 500 Alpha Bravo. Como verás, no tiene desperdicio. 

Lo que más nos llama la atención es un gran kit aerodinámico que se traduce en un ensanche lateral de grandes proporciones, ensanchando las aletas y desarrollando unos bajos que hacen su cercanía al suelo cuestión de pocos centímetros. Junto a unas llantas de garganta y una suspensión endurecida y rebajada, el Fiat 500 Alpha Bravo no va a pasar desapercibido.

Si bien es cierto e interesante que Tribe Agency no nos ha contado nada acerca de la mecánica ni del motor, esta incógnita no la descubriremos hasta el SEMA. Visto lo visto, quién sabe lo que está por llegar… ¿será tan llamativo como el exterior?

Casi una leyenda desde la tercera generación del Muscle Car norteamericano, General Motors revive la leyenda del 1LE para el SEMA Show del próximo mes, y el resultado es un prototipo que se suma a la ya larga lista del arsenal que tiene Chevrolet para Las Vegas.

Utilizando componentes tanto del Camaro SS como el ZL1, el Chevrolet Camaro 1LE Concept se presenta con un look prácticamente de producción, agresivo, y con una decoración mucho más llamativa que el resto de sus compañeros de salón.

A primera vista aparece con un Victory Red como color de carrocería y el capó totalmente en negro, conviviendo con dos pequeñas franjas del mismo color en su aleta izquierda, que en cierta medida nos recuerdan al Corvette Grand Sport de décadas atrás. El spoiler trasero y las llantas utilizadas para la ocasión también parten del color negro como mayor punto de distinción, y en general consiguen una combinación de rojo y negro espectacular.

El 1LE Concept es probablemente uno de los prototipos de General Motors con mayores mejoras mecánicas. Además de contar con barras estabilizadoras reforzadas, cuenta también con pinzas de freno Brembo, una transmisión manual de 6 velocidades y de aceleraciones cortas -ideal para tramos de montaña-, junto con una nueva línea de escape y salidas únicas cromadas. Las cuales, como podrás ver, van adheridas a un gran difusor trasero también negro.

Sólo una foto como anticipo, pero desde luego más que suficiente para hacernos ver las capacidades del esperadísimo Camaro ZL1. Y es que después de ver el set oficial de fotos donde sólo lo pudimos ver en rojo, en el SEMA podremos verlo desde una perspectiva muy diferente.

El Chevrolet Camaro ZL1 Carbon Concept se presenta como el ZL1 más siniestro, y es que General Motors ha querido darle un toque muy oscuro utilizando accesorios desarrollados íntegramente en fibra de carbono, donde además debuta el color de carrocería Ashen Gray, el cual llegará a la gama del Camaro en su totalidad a partir del próximo año.

Con llantas de 20 pulgadas también únicas como en el resto de prototipos que General Motors presentará en el SEMA, uno de los puntos más llamativos del ZL1 Carbon Concept es el añadido en el capó, una joroba en fibra de carbono que permite un mayor flujo de aire al motor. No está de más si recordamos los más de 580 caballos de potencia que ofrece el ZL1 de producción.

Además de un gran número de accesorios, Chevrolet quiere que el ZL1 Carbon Concept sirva como anticipo de hasta dónde podrá llegar el ZL1 de producción. Pero hasta el SEMA, no podremos verlo más de cerca.

Cuidado con este nuevo prototipo de General Motors para el SEMA, porque es de los que sí podría llegar a producción. No es ningún secreto que la tradición de las ediciones especiales Sinergy por parte de Chevrolet nació especialmente por y para el Salón de Las Vegas, y en esta ocasión la tradición continúa una vez más.

El Chevrolet Camaro Synergy Concept llegará con una gran fuerza y energía portando lo mejor de los accesorios para el Camaro, y dependiendo de la atención y opiniones que Chevrolet reciba, podría ir a producción en Norteamérica como edición especial.

Basado en el Camaro Convertible, este prototipo cuenta con un kit aerodinámico totalmente nuevo, mirando un poco más hacia el tuning que el concepto de racing, y aún así manteniendo una línea muy fina y elegante. Nuevos paragolpes y extensiones aerodinámicas, un nuevo difusor trasero, además de un ensanche lateral y de un spoiler trasero nos saludan abiertamente. Es la principal personalidad del Camaro Synergy Concept.

Contando con llantas exclusivas en 21 pulgadas y únicas en negro, blanco y rojo, Chevrolet también introduce un gran número de accesorios como pinzas de freno Brembo, una suspensión mejorada y endurecida que además rebaja la altura del descapotable estadounidense, y un gran cambio interior que también llega con un kit Short Shift para acortar el recorrido de la caja de cambios.

De cara al Salón de Las Vegas, General Motors ha presentado un buen número de prototipos y ediciones especiales que te iremos relatando a lo largo de esta tarde. Ahora le torca el turno al más deportivo de la casa, que por supuesto y por el bien de todos nosotros, no se ha librado de una buena preparación.

Llega el Chevrolet Corvette Carlisle Blue Concept, denominado así en honor a una pintura y decoración de carrocería única y muy especial, además de numerosos añadidos aerodinámicos y por supuesto, mecánicos.

Construido en honor al evento Carlisle -uno de los mayores eventos del Corvette en Norteamérica-, este prototipo presenta un color nuevo de carrocería denomiando Carlisle Blue, con dos franjas en blanco, numerosos accesorios de la gama Grand Sport, y con bajos aerodinámicos añadidos y en color negro. Por supuesto las llantas también acompañan, y llegan con un tamaño de 18 y 19 llantas en el eje delantero y trasero, respectivamente.

Yendo más allá, el motor es el bloque V8 de LS3, sin modificaciones para su potenciación pero sí con una nueva línea de escape, con salidas cromadas y con Modo Dual, es decir, optando por una configuración modificada de la salida de escape según las condiciones del Corvette, por ejemplo si la velocidad es muy alta, si se desactivan las ayudas de conducción, o si se pisa casi a fondo el acelerador.

Para los amantes de la caza en Estados Unidos -que no son pocos, eso lo sabrás seguro- General Motors se ha aliado con el fabricante de material de camuflaje Realtree para traernos toda una proeza en forma de prototipo.

¿Su nombre? Chevrolet SIvlerado Realtree Concept. Y en este primer boceto oficial donde se aprecia tal y como llegará al SEMA Show, se muestra sumamente impresionante.

Denominado como el mejor Pick-Up para cazar, el nuevo Silverado Realtree Concept es mucho más de lo que parece a simple vista. Diciendo adiós a los motores gasolina, este prototipo basado en el Silverado cuenta con un propulsor turbodiésel Duramax de 397 caballos, lo que le otorga una fuerza bestial para, junto con una adaptación al campo y a los peores caminos y condiciones adversas de los bosques, ir por cualquier rincón del mismo y que no se escape ningún animal que legalmente, se pueda cazar. Faltaría más.

Las ruedas, de 35 pulgadas en su totalidad, cuentan con llantas de 18 pulgadas en colores combinados de la carrocería, la cual ha sido decorada y diseñada para la ocasión. Además cuenta con diferentes ganchos tanto frontal como trasero, protectores en los bajos, y en cierto modo una decoración que va a gustar a todos los norteamericanos -y gran parte de los extranjeros- allí presentes.

El SEMA Show está ya muy cerca, y este año puede ser especialmente interesante. Si no teníamos suficiente con la preparación que Hennessey tiene preparada para el Chevrolet Camaro ZL1 donde aumentará la potencia hasta más de mil caballos, agárrate, porque vienen curvas…

Harold Martin Motorsports tiene una nueva preparación que mostrarnos, y en esta ocasión recae sobre el Cadillac CTS-V Coupé. En esta ocasión el CTS-V va muchísimo más allá, y nos muestra una faceta sumamente radical, impresionante, y que nos cambia la visión completamente del coupé norteamericano.

El preparador estadounidense ha realizado un cambio de motor por un nuevo bloque V8 de 7.0 litros, reforzando el chasis, la admisión y el escape, para finalmente conseguir una potencia neta y exacta de 1.000 caballos. Denominado Harold Martin V1000, la situación está muy clara. Un CTS-V de mil caballos, y con una fiabilidad relativamente alta para su uso diario.

Estéticamente y si bien no lo veremos como se merece hasta el Salón de Las Vegas, esta imagen nos da un muy buen anticipo. Un kit aerodinámico contundente y más personal que la imagen de serie, llantas cromadas de 20 o 21 pulgadas, y en general un look algo discreto para lo que realmente esconde.

Vía: Motor Authority

Ya va quedando muy poquito para que, otro año más, el SEMA Show abra sus puertas, un peculiar evento que un año más se celebrará en Las Vegas y donde se mostrarán vehículos tan espectaculares como el Hyundai Veloster que ves en pantalla, un vehículo preparado por ARK Performance.

Sin lugar a dudas un vehículo más que llamativo en el que se puede ver las líneas en cuanto a preparaciones que actualmente se siguen en Estados Unidos y que contrastan enormemente con la sobriedad de los preparadores europeos. Concretamente deberíamos fijarnos en elementos como su carrocería pintada en carbón mate llena de vinilos y detalles en color verde.

Ahora bien, si nos fijamos en el habitáculo del vehículo descubriremos no solo una jaula antivuelco, como no, pintada en color verde, sino un habitáculo de calidad tapizado al completo en alcántara cosida en contraste con hilo verde, una imagen simplemente espectacular.

Mecánicamente encontramos un nuevo turbocompresor con intercooler mucho más grande y escape deportivo con el que se ha conseguido elevar la potencia del Hyundai desde los 138 caballos hasta unos más que llamativos 210 caballos. Para mantener en todo momento el control y unos estándares de seguridad se ha instalado tanto una nueva suspensión deportiva como un equipo de frenos mucho más potente

Vía: carbuzz

El Salón del Automóvil de Las Vegas nos ha dejado otras perlas como esta, que podríamos catalogar como el auténtico y pequeño hatchback japonés de competición light por excelencia, el Toyota Yaris GT-S Club Racer.

¿Qué esconde este pequeño? Bajo una imagen de circuito total, este Club Racer sustituye gran parte de la carrocería por materiales más ligeros, con sustitución de ópticas y una decoración Toyota. Además, dentro incluye barras antivuelco, backet de competición para el piloto y globalmente, un interior vaciado.

A pesar de que inicialmente sus 145 caballos de potencia derivados de su 1.5 litros parezca poco, cabe resaltar notablemente que pesa apenas 861 kilos, lo que da una relación de peso-potencia inferior a la mayoría de hatchbacks deportivos de alto nivel que existen en el mercado. Por supuesto, para adaptar el chasis del utilitario a las destacadas prestaciones, el Yaris GT-S Club Racer recibe una suspensión muy dura, junto a un kit de frenos de mayor diámetro.

Vía: Left Lane News

Con la llegada del SEMA Show (o Salón del Automóvil de Las Vegas) Honda ha dejado caer una edición muy especial del que ya es uno de los coupés más personales del mercado nipón, el nuevo Honda CR-Z.

Concretamente esta edición especial pasa por la manos de ni más ni menos que la propia división deportiva de Honda, dando como resultado el que ya es conocido como Honda CR-Z Mugen. Tan sólo se construirán 300 unidades, y a pesar de que parezca toda una gran preparación, mecánicamente sigue igual que siempre. Paradójicamente, es lo de siempre.

Mugen ha dotado al CR-Z con un paquete aerodinámico completo y distintivo, utilizando grandes entradas de aire que dibujan líneas muy agresivas sobre el hatchback japonés. Detrás encontramos un gran alerón trasero y un notable difusor, sin dejar ninguna salida de escape a la vista.

Como recordatorio, el CR-Z cuenta con un 1.5 litros i-VTEC que en conjunto con un propulsor eléctrico da una potencia final de 122 caballos, algo que se queda muy lejos de lo que podemos esperar de un hatchback deportivo. Aunque según parece, por ahora es suficiente para Honda…

Vía: eGM Car Tech

El Salón del Automóvil de Las Vegas ha pasado ya su punto más alto de expectación, y lo que nos queda a partir de ahora es poder contemplar y observar los modelos llevados allí con una cierta tranquilidad que es casi casi, reconfortante.

Ante ti tienes al Audi Q5 Custom Concept, y es ni más ni menos que la apuesta del fabricante alemán con sede en Ingolstadt para promocionar en Estados Unidos no sólo su cruce de crossover y SUV por excelencia, sino también para conmemorar los 30 años de la tracción total permanente quattro, que cumple en este 2010 sus 30 años de existencia.

Para ello, el Q5 Custom Concept presenta un paquete aerodinámico mucho más discreto que a lo que estamos acostumbrados normalmente por parte de Audi, con unas llantas exclusivas estilo RS y una decoración especial en conmemoración a la tracción quattro.

Bajo el capó, el 3.0 litros TFSI ha sido potenciado a más de 350 caballos, que es la potencia obtenida después de instalar una admisión directa de alto rendimiento y una línea de escape de alto flujo.

Vía: Left Lane News

El Salón del Automóvil de Las Vegas está ya inmerso en sus anuales días de gloria, y allí no sólo los principales fabricantes norteamericanos han dado el callo. Los japoneses también han pasado por allí, y ten por seguro que no para pasar desapercibidos…

Ante ti tienes al Mazda MX-5 Super20, una edición especial y claramente orientada al mundo de la competición y que no cuenta con permisos suficientes para rodar por carretera. Y aunque a simple vista parezca más bien una edición light, es mucho más de lo que aparenta…

Bajo el capó instala un motor Cosworth del que no tenemos información y que nos ha llegado a sorprender notablemente, puesto que Mazda ha decidido prescindir de los motores actuales del Miata y en su lugar, ha dejado que Cosworth como fabricante independiente nos brinde un auténtico cohete, que cuenta con sobrealimentación por compresor y del cual no hay datos, pero se espera que de más de 200 caballos.

Vía: Left Lane News

Después de invertir en esta particular preparación cientos de líneas por fin Chevrolet se ha decido a mostrarla al público, como no en el evento relacionado con el mundo del automóvil más famoso de Estados Unidos.

Como sabrás Chevrolet decidió crear una edición limitada compuesta por 100 unidades del particular y arrollado Camaro Neiman Marcus, unidades que una vez abierto el plazo de reserva fueron vendidas en poco menos de 3 minutos a un precio de 75.000 dólares la unidad.

Ahora bien ¿en qué se diferencia un Camaro Neiman Marcus de un Camaro Convertible “normal”? Pues básicamente en un interior exclusivo, pintura exterior Deep Bordeaux y llantas de aleación únicas o simplemente el poder tener un Camaro Convertible antes que el resto de las personas.

Vía: autoblog

Muy poco tiempo queda ya para que se inicie el esperado SEMA Show, evento del automóvil que será celebrado en Las Vegas y donde, sobre todo los constructores americanos, se afanan en demostrar lo que saben hacer sobre todo preparando sus modelos más emblemáticos.

Gracias a eso hoy puedes ver ante ti nada menos que el espectacular Chevrolet Corvette Z06X Track Car Concept, un prototipo totalmente modificado más digno de admirarse en un museo que en cualquier Track Day.

Si nos fijamos en este modelo quizás lo más destacado sea el como con un vehículo completamente de calle se ha conseguido un monstruo de circuito tan sólo siguiendo la regla de oro de quítame un kilo antes de darme un caballo.

Como en todo vehículo aligerado al máximo lo primero que se ha eliminado de este Corvette tan especial ha sido el aislamiento acústico, sistema de sonido o incluso las alfombrillas. Por otro lado ciertos paneles de la carrocería han sido sustituidos por homónimos fabricados en fibra de carbono, policarbonato en la ventana trasera, frenos carbocerámicos o suspensiones mucho más deportivas.

Por otro lado se han instalado los atractivos paquetes 1LZ, Z07 Performance Package así como el paquete destinado a la reducción de peso CFZ Carbon Fiber Package que han dado como resultado el modelo que puedes ver en pantalla

Vía: motorauthority

Como bien sabrás, Hennessey, después de algo más de tres años desde que nos presentó el primer boceto de su Venom GT, por fin lo tiene todo preparado para presentar al mundo entero la primera unidad del primer vehículo fabricado 100% por ellos.

Teóricamente esto es verdad hasta cierto punto ya que como bien sabes y como puedes ver en la imágen de la cabecera este vehículo ha sido desarrollado sobre el Lotus Elise del que solo mantiene en cierta forma su apariencia ya que empezando desde el chasis hasta el último tornillo prácticamente todo ha sido modificado por ellos.

El resultado, un vehículo equipado con el fantástico motor LS9 del Corvette ZR1, un enorme bloque V8 de 6.2 litros que General Motors vende por separado a equipos de competición y que ha sido retocado por Hennessey para rendir la friolera de 1.200 caballos.

Pues bien, después de esperar todo este tiempo por fin Hennessey se ha decidido a presentar su Venom GT en el SEMA Show y antes de esto, para volver a crear una gran expectación nos ha ofrecido este vídeo. Sube el volumen y disfruta

Vía: jalopnik