Miércoles, 15 de diciembre de 2010 Creado por

España: SEAT lidera la venta de vehículos ecológicos seat

Durante los últimos tiempos, SEAT se ha centrado en el lanzamiento de variantes ecológicas de sus modelos, así como de reducir emisiones de variantes convencionales. Gracias a eso, le ha permitido posicionarse como la marca líder de ventas en España de vehículos de bajas emisiones durante los últimos 10 meses del año, de acuerdo a los datos proporcionados por ‘Greencar Monitor’ de TNS a SEAT.

En lo que respecta a ventas de vehículos con emisiones de 130 g/km o inferiores, SEAT ocupa el liderazgo con 42.029 unidades matriculadas en los diez primeros meses del año. Por modelos, el más vendido es el Ibiza, con 24.047 unidades, siendo un modelo con una demanda de unidades de bajas emisiones bastante elevada, ya que 7 de cada 10 unidades que salen de la factoría están por debajo de los 130 g/km.

El resto de modelos de la gama SEAT, como el León acumulan 10.380 unidades, 4.224 unidades el Altea XL y 3.378 unidades del Altea. Todos ellos ventas con propulsores que emitan menos de 130 g/km y durante los 10 primeros meses del año.

Martes, 23 de noviembre de 2010 Creado por

España: SEAT introduce el 2.0 TDI CR de 143 CV en los León y Altea seat

SEAT continúa renovando su gama de propulsores de cara a tener una variedad menos contaminante y eficiente, así como para continuar relevando los TDI por bomba-inyector. En el caso de hoy, le toca el turno al Altea y León, al que su propulsor 1.9 TDI de 90 CV por bomba-inyector se sustituye por otro más moderno debido a que no pasa la normativa de emisiones Euro 5.

El propulsor nuevo es el 1.6 TDI CR de 90 CV, que en el caso del León homologa un consumo medio de 4,5l/100 km con unas emisiones de 119 g/km (antes 135 g/km). En el caso del Altea, su consumo se reduce hasta los 4,8l/100 km y sus emisiones son de 126 g/km (antes 142 g/km).

Estos propulsores únicamente estarán disponibles con los acabados básicos, Emoción y Reference en el caso del León y Emoción (únicamente) en el caso del Altea, sin verse alterados respecto a otras motorizaciones. Leer más

Miércoles, 10 de noviembre de 2010 Creado por

España: SEAT introduce el 2.0 TDI CR de 143 CV en los León y Altea seat

Desde hace algún tiempo, algunas marcas del mercado están introduciendo en sus coches sistemas de mantenimiento variable. ¿Qué quiere decir eso? que en función de nuestro tipo de conducción, podremos prolongar los intervalos de mantenimiento, o… acortarlos.

Para calcularlo, un algoritmo en el cuadro calcula una serie de valores: tiempo del aceite, índice de desgaste del aceite, índice de hollín, temperatura del aceite y consumo de combustible por cilindro. Se apoya también en componentes como sensor de nivel de aceite, sensor de temperatura alojado en el cárter y la centralita de encendido.

SEAT ha anunciado ahora que toda su gama de modelos cuenta ahora con éste sistema, así como un indicador del cambio de marcha óptimo para lograr una conducción más eficiente. Si bien el indicador se adapta a nuestro tipo de conducción para indicarnos el momento idóneo de cambio.

Vía: SEAT

Lunes, 18 de octubre de 2010 Creado por

002

SEAT anuncia la introducción del propulsor 2.0 TDI CR de 143 CV en los modelos León, Altea, Altea XL y Altea Freetrack. No es novedad el propulsor en la marca, puesto que desde hace algún tiempo ya lo montaban otros modelos vigentes.

A fin de continuar descatalogando los motores de inyector-bomba de su gama, ahora introduce el 2.0 TDI de 143 CV dotado con Common Rail que está disponible con los cambios manual y DSG. Dicho propulsor destaca por su bajo consumo y emisiones, necesitando únicamente 4,8l/100 km de media y emitiendo 125 g/km de CO2.

A continuación, la lista de precios:
León 2.0 TDI CR 143 CV Style 23.150 euros
León 2.0 TDI CR 143 CV Sport 23.900 euros
León 2.0 TDI CR 143 CV Sport DSG 25.600 euros
Altea 2.0 TDI CR 143 CV Style DPF 23.150 euros
Altea 2.0 TDI CR 143 CV Style DSG 24.850 euros
Altea XL 2.0 TDI CR 143 CV Style DPF 24.200 euros
Altea XL 2.0 TDI CR 143 CV Style DSG 25.900 euros

Vía: Terra motor

Viernes, 15 de octubre de 2010 Creado por

El último lanzamiento de SEAT en Francia es el León edición especial “60 Aniversario”. Olvídate de los cambios que serían de esperar y que son los típicos en este tipo de ediciones, puesto que en este caso es algo mucho más llamativo.

Sí, tal y como observas en las imágenes está decorado la imagen de la bandera española, de una forma un tanto hortera. Y no es por la bandera española, este detalle podría quedar hasta bien de no ser por lo mal que se ha realizado el diseño y distribución de la misma en la carrocería. Ahí tenemos el ejemplo de coches como el MINI, donde llevan la bandera de Reino Unido y no queda mal en absoluto, o muchos otros coches.

Quizá lo más razonable hubiera sido ponerla en el techo, y dotarle de algunas llantas más vistosas para hacerlo mucho más atractivo estéticamente. En cualquier caso, no conocemos más detalles sobre su equipamiento y tarifas. Leer más

Jueves, 30 de septiembre de 2010 Creado por

De nuevo SEAT nos vuelve a presentar otro prototipo, que recibe el nombre de IBE. Caracterizado por ser un coupé 2+2, además es un modelo 100% eléctrico -con el propulsor situado delante- y que se está exponiendo estos días en el Salón de París.

Si bien no habrá una versión de producción derivada directamente del prototipo, éste prototipo sirve a SEAT para tener un contacto más cercano con el desarrollo de vehículos eléctricos, además de servir su diseño como inspiración para futuros lanzamientos, como el próximo compacto de la marca. Leer más

Martes, 7 de septiembre de 2010 Creado por

SEAT publica la lista de precios para España del nuevo Alhambra, un monovolumen que se fabrica en la planta del grupo VW en Portugal y del que ya hemos hablado aquí anteriormente. La gama inicial se compone de dos propulsores diésel, uno gasolina y dos acabados.

Los propulsores diésel son los conocidos 2.0 TDI CR de 140 y 170 CV, mientras que el gasolina es el 1.4 TSI de 150 CV. Destacar que todos los motores están enfocados a un bajo consumo y emisiones, por ello cuentan con ECOMOTIVE/ECOMOTIVE TECHNOLOGY, que consta de sistema Start&Stop y recuperación de energía en frenada.

Los acabados se denominan Reference y Style. En el Reference, que es el básico, encontramos en su dotación: aire acondicionado, espejos calefactables, dirección asistida, ESP, ABS, EBD, 7 airbags, barras de techo en negro, ordenador de a bordo, equipo multimedia “Sound system 1.0″, paragolpes y tiradores en el color de la carrocería, sensor de presión de neumáticos, elevalunas eléctricos en las 4 puertas, guantera refrigerada, función Autolock, entre otros. Así mismo, todo este equipamiento puede verse completado con numerosos packs de equipamiento de fábrica que se nos ofrecen en opción (como por ejemplo, tapicería en cuero, navegador, manos libres Bluetooth, etc).

Leer más

Sábado, 4 de septiembre de 2010 Creado por

No es ningún secreto que el SEAT Exeo no está siendo ni de lejos lo que el fabricante español esperaba, ya que a pesar de estar basado en en la anterior plataforma del Audi A4 con el aliciente comercial que ello supone, no ha cuajado en el mercado.

Por ello mismo la cadena ya está en marcha y la nueva generación del Seat Toledo intentará corregir en la medida de lo posible todo lo que ha fallado en el Exeo, cambiando su actual modelo de negocio y yendo más al mercado de berlina más que monovolumen.

Estas recreaciones nos dan una buena idea de lo que nos espera con la nueva generación del Toledo, evolucionando las líneas del Exeo y basándose en la plataforma del nuevo Volkswagen Jetta. Ambos llegarán en el 2012, como muy tarde.

Leer más

Martes, 3 de agosto de 2010 Creado por

Hace algún tiempo, SEAT registró unos renders de futuros modelos, en los que aparecía un modelo muy llamativo, con una carrocería tipo coupé pero con 4/5 puertas. Sin embargo, los renders no eran todo lo filedignos que nos hubiera gustado.

El sitio húngaro Hvtm se ha puesto manos a la obra, y sobre los renders de la propia SEAT ha trabajado en un par de chops para acercanos a los internautas un modelo mucho más realístico y cercano a la realidad. El resultado es bastante interesante, y además, se han atrevido a bautilizarlo como “Palma”, como referencia a “Palma de Mallorca” tal y como viene siendo habital en SEAT, bautizar a los coches con nombres de ciudades españolas.

Aún queda tiempo para que podamos ver el sustituto del Exeo, pero al menos, con cosas así ya podemos ir abriendo el apetito. A nosotros, desde luego, nos gusta bastante la idea de que el sustituto sea una berlina similar al A5 Sportback. Leer más

Jueves, 22 de julio de 2010 Creado por

SEAT ya admite pedidos del nuevo Alhambra, si bien no se entregarán las primeras unidades hasta el mes de Septiembre. El Alhambra llega al mercado español con dos propulsores diésel (2.0 TDI 140 CV y 2.0 TDI de 170 CV) y uno gasolina (1.4 TSI de 150 CV).

Esta nueva generación del Alhambra crece 22 centímetros respecto a la anterior, además de crecer también 9 cm de ancho. Sin la tercera fila de asientos, la capacidad de su maletero es de 809 litros, pudiendo ampliarse hasta los 2.430 litros si se abate la segunda fila de asientos.

Los acabados disponibles son dos: Reference y Style. Desde el acabado básico, el Reference, su dotación incorpora: ESP, 7 airbags, retrovisores en el color de la carrocería con intermitentes LED, barras en techo, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, ordenador de a bordo, guantera refrigerada, retrovisores eléctricos y calefactables, entre otros. Leer más