Si acercas la vista al superdeportivo de competición que tienes en pantalla es posible que acabes algo mareado, y no es para menos con toda la cantidad de fibra de carbono que lo engloba. Se trata del Pagani Zonda R, y el italiano está en la actual edición del SEMA Show, en Las Vegas.
Con su decoración original en carbono y dorado con toques verdes, es si cabe aún más impresionante. 16 unidades, rivalidad plena con el Ferrari FXX Evolution, y que se cataloga directamente como el Pagani más rápido de toda la historia, gracias a sus capacidades prácticamente ilimitadas por ser para pistas de competición.
Como recordatorio, cuenta con el mismo 7.3 litros de origen AMG, pero con la cilindrada rebajada a 6 litros y una potencia de 738 caballos. El peso que apenas supera los 1.000 kilos nos deja bien clara las prestaciones: una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos y una velocidad máxima de 347 km/h.
leer más
Lingenfelter lo ha vuelto a hacer. Ha sacado adelante en el SEMA Show su última obra maestra, y que lo último que va a hacer es pasar desapercibido. Denominado Lingenfelter Pontiac LTA 455 Trans Am, es todo lo que su nombre indica.
Después de verlo en fotografías oficiales, hoy por fin tenemos más y nuevas fotos en directo y más información sobre él. Se trata de un prototipo basado en el Chevrolet Camaro actual, y que ha sido convertido casi literalmente en un Pontiac Trans Am de nueva generación, al más puro look del ‘71.
El nuevo LTA 455 cuenta con un V8 de nada más y nada menos que 7.5 litros, desarrollando más de 655 caballos. A pesar de que es un prototipo, no está descartada ni mucho menos la producción en caso de que el preparador reciba buenas críticas a nivel general. Y viendo el aspecto que ofrece, no sería de extrañar que en unos meses veamos a Lingenfelter aceptando pedidos.
leer más
En el SEMA 2009 va a presentarse el que a día de hoy puede ser perfectamente el Dodge Challenger más feroz y discreto a la par que te puedas encontrar por la calle. Ha sido preparado por SpeedFactory, y ten por seguro que tiene mucho más que ofrecer de lo que aparenta.
Con una apariencia prácticamente de serie, bajo el V8 HEMI se ha desarrollado una potencia total de 700 caballos, gracias también a otras modificaciones mecánicas y en general a una adaptación reforzada para soportar la enorme potencia del músculo americano. Todo esto se esconde también bajo unas llantas BBS de 20 pulgadas, que quedan muy, muy discretas.
No hay prestaciones disponibles, pero podemos hacernos a la idea de que va a doblar casi literalmente las prestaciones del Challenger estándar, que ni mucho menos son para tomárselas en broma. Pero para todo esto, aún tenemos que esperar un poco.
leer más
En el SEMA podemos ver algunas preparaciones muy interesantes, pero no quita que también podamos ver curiosidades como el Smart del que os vamos a hablar a continuación, al margen de que la estética sea agradable o no.
Se trata del Batsmart, un Smart que como podrá intuiros su nombre, pretende aproximarse al Batmóvil original al menos en lo que a estética se refiere. Está realizado por Smart 42 Parts, una empresa dedicada al Smart.
Contiene cambios estéticos tanto en su exterior como en su interior. En su exterior destacan las nuevas llantas, las alas de la parte posterior, puertas de tipo LSD, nuevos paragolpes, entre otros. En su interior, nos encontramos diversas modificaciones en la tapicería de los asientos y salpicadero. leer más
Desde luego que esto sí que es exclusividad. Si hay algo a destacar en el SEMA, no hay duda de que esta cosa es un buen ejemplo. Lejos de parecer un Mustang, realmente es un Lamborghini Gallardo en toda su expresión pero con la carrocería del Ford Mustang.
Pero queriendo llegar aún más lejos, el preparador no se ha quedado conforme y ha modificado la parte trasera añadiendo toques significativos del Gallardo como los faros e incluso unas entradas gigantescas en lso paragolpes para poder ver el motor y las entreñas del ¿italiano?
Algunos ya lo llaman el Mustardo, pero otros prefieren guardar silencio ante tal… originalidad.
leer más
En el SEMA (salón de Las Vegas) podemos encontrar auténticas obras de arte y auténticas aberraciones automovilísticas. Desde luego que hay gustos para todo, pero reconozco que la lista que ha organizado Popular Mechanics sobre los 15 coches más feo, despampanantes y destartalados del SEMA se puede quedar corta o pasarse.
Uno de los coches que me esperaba que esté pero que no lo he encontrado ha sido aquel Ford Mustang batmóvil, ideal para asustar a cualquiera en la noche de Halloween Otro que no está nada mal es el Pontiac Firebird versión caza estadunidense tiburón que véis arriba.
Y seguro, seguro que alguno se ha escapado…
Enlace: Lista Popular Mechanics (inglés)
Presentado en el SEMA, Volvo ha llevado hasta el salón estadounidense el Volvo XC70 Surf Rescue, un vehículo especialmente preparado por los mismos ingenieros suecos, orientado a los vigilantes de la playa del sur de California, donde diariamente muchos surfistas arriesgan su vida en olas kilométricas.
Con un esquema de colores similar al que usan los vigilantes, el XC70 ha sido adaptado totalmente a las necesidades y tareas que deben realizar cuando atienden a algún herido. El interior ha sido especialmente acondicionado para que soporte el agua, usando neopreno para prácticamente todas las superficies, especialmente en los asientos. En el maletero podemos encontrar un equipo de primeros auxilios y varias bombonas de oxígeno, todo esto sobre una alfombra de neopreno que protege el maletero.
El SUV dispone de hasta un desfibrilador para casos extremos, que coge directamente la energía de una gran batería, la cual también alimenta al propio motor. El motor empleado ha sido el V6 de más de 230 caballos, para que no falte potencia en ningún momento cuando haya que recorrer las playas. El chasis y los neumáticos han sido puestos a punto para poder correr perfectamente por esta clase de terrenos, así que no debería suponer ningún problema llegar los primeros en atender al herido, y si es posible, salvarlo.
leer más
Si sólo dispones de una plaza de garaje pero te gusta tanto el Rolls Royce Phantom como el Hummer H2, en el SEMA vas a encontrar la solución perfecta: el Phantom Hummer.
Básicamente es una mezcla entre ambos, combinando la altura y la filosofía del H2 con la elegancia y la categoría del Phantom, consiguiendo un resultado que… bueno, no deja indiferente a nadie. Con una escultura frontal a modo de insignia un tanto angelical, tenemos que admitir que el PH está muy bien hecho, todo un trabajo de artistas de la automoción.
Su precio no lo sabemos, pero barato desde luego no será. Eso sí, te aseguras de tener el que posiblemente sea el SUV más exclusivo y original del mundo.
leer más
O al menos, ese es el título que se ha ganado a pulso entre la multitud del SEMA este Ford Mustang. Los preparadores se las han ingeniado para desarollar un kit estético que desde luego no deja indiferente a nadie, ni mucho menos…
Entre las delicias que encontramos a lo largo y ancho del coupé americano podemos se encuentra un paragolpes frontal con unas extensiones al más puro estilo Batman, unas tomas de aire gigantescas en el capó que parecen hangares y en definitiva, todo un derroche de valentía.
Muchos dicen que se ha presentado para estar acorde con Halloween, aunque no vemos ninguna relación entre la ya pasada festividad y el ambiente tan… extraño del Mustang. A continuación, una galería de fotos para la delicia visual.
leer más
Con una apariencia exacta a la que presentó en el anticipo del SEMA, en el salón de Las Vegas hemos podido encontrar al prototipo Solstice SD-290, que se puede resumir en el máximo acercamiento que ha tenido Pontiac con la competición legendaria.
El SD-290, como ya comentamos, es un monoplaza inspirado en las pistas de carreras de las pasadas décadas manteniendo al mismo tiempo el aire y algunas líneas del Solstice original. Como prototipo que es, la suspensión, los frenos y el chasis han sido ajustados para ofrecer un máximo rendimiento en las pistas.
Pintado en rojo fuego, cuenta con unas llantas de 19 pulgaads en color carbono, una línea aerodinámica casi totalmente plana y un cockpit con arneses y un puesto que recuerda a los Fórmula 1 de los años 80.
leer más
