Viernes, 2 de noviembre de 2007 Creado por
Phantom Hummer

Si sólo dispones de una plaza de garaje pero te gusta tanto el Rolls Royce Phantom como el Hummer H2, en el SEMA vas a encontrar la solución perfecta: el Phantom Hummer.

Básicamente es una mezcla entre ambos, combinando la altura y la filosofía del H2 con la elegancia y la categoría del Phantom, consiguiendo un resultado que… bueno, no deja indiferente a nadie. Con una escultura frontal a modo de insignia un tanto angelical, tenemos que admitir que el PH está muy bien hecho, todo un trabajo de artistas de la automoción.

Su precio no lo sabemos, pero barato desde luego no será. Eso sí, te aseguras de tener el que posiblemente sea el SUV más exclusivo y original del mundo.

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Jueves, 1 de noviembre de 2007 Creado por
Ford Mustang horrible

O al menos, ese es el título que se ha ganado a pulso entre la multitud del SEMA este Ford Mustang. Los preparadores se las han ingeniado para desarollar un kit estético que desde luego no deja indiferente a nadie, ni mucho menos…

Entre las delicias que encontramos a lo largo y ancho del coupé americano podemos se encuentra un paragolpes frontal con unas extensiones al más puro estilo Batman, unas tomas de aire gigantescas en el capó que parecen hangares y en definitiva, todo un derroche de valentía.

Muchos dicen que se ha presentado para estar acorde con Halloween, aunque no vemos ninguna relación entre la ya pasada festividad y el ambiente tan… extraño del Mustang. A continuación, una galería de fotos para la delicia visual.

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Miércoles, 31 de octubre de 2007 Creado por
Pontiac Solstice

Con una apariencia exacta a la que presentó en el anticipo del SEMA, en el salón de Las Vegas hemos podido encontrar al prototipo Solstice SD-290, que se puede resumir en el máximo acercamiento que ha tenido Pontiac con la competición legendaria.

El SD-290, como ya comentamos, es un monoplaza inspirado en las pistas de carreras de las pasadas décadas manteniendo al mismo tiempo el aire y algunas líneas del Solstice original. Como prototipo que es, la suspensión, los frenos y el chasis han sido ajustados para ofrecer un máximo rendimiento en las pistas.

Pintado en rojo fuego, cuenta con unas llantas de 19 pulgaads en color carbono, una línea aerodinámica casi totalmente plana y un cockpit con arneses y un puesto que recuerda a los Fórmula 1 de los años 80.

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Martes, 30 de octubre de 2007 Creado por
Suzuki SXForce

Aunque el salón de Las Vegas se esté celebrando en Estados Unidos y esté dominado completamente por deportivos y todoterrenos locales preparados, eso no quiere decir que no haya sitio para los lejanos de oriente, como Suzuki.

Suzuki ha preprado un prototipo basado en el SX4 y ha intentado otorgarle un diseño muy agresivo y deportivo, simulando al de las motos deportivas que fabrica. Llamado SXForce, el sedán japonés tiene un diseño que no deja indiferente a nadie.

En el frontal cuenta con un paragolpes un tanto peculiar que alberga una gran entrada de aire frontal y dos laterales. En el lateral se ha usado unos faldones en fibra de carbono y si miramos la parte trasera vemos un paragolpes trasero casi inexistente que consolida un gran alerón ajustable. Para la carrocería se ha usado un blanco polar y se ha adornado con franjas naranjas y negras que en la parte delantera guardan los faros y parte de las aletas.

Un curioso cambio que ha realizado Suzuki es la colocación de los espejos, que queriendo simular a los de sus motos los ha colocado extendidos y en la parte más alta posible. Más arriba, hay una toma de aire que refrigera toda la parte interior.

Para el motor se ha sustituido el original de 143 caballos por un bloque turbo de 255cv. Para garantizar una máxima eficacia y seguridad, se han ajustado las suspensiones y los frenos para adaptarse a tal potencia.

Con este prototipo Suzuki quiere demostrarle al mundo que ellos también son capaces de hacer algo realmente agresivo, y aunque en la estética está un poco flojo y no termina de encajar del todo, tampoco está tan mal.

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Lunes, 29 de octubre de 2007 Creado por
cadillac_cts_sport_press_45.jpg

Presentado como la versión más deportiva hasta la actualidad del Cadillac CTS, esta variante del CTS Sport será presentada en el SEMA Show, con una estética muy agresiva y unas mejoras aerodinámicas que servirán para que la berlina media-alta de Cadillac pueda competir con sus rivales alemanes antes de que lleguen las versiones deportivas V-CTS.

El motor que se ha usado es el V6 de 3.6 litros que originalmente proporciona 257 caballos pero que esta vez ha sido elevado hasta los 300cv, reforzando el motor y añadiendo otras mejoras tales como una línea de escape deportiva.

Estéticamente se le ha añadido un capó modificado y unos bajos que casi parecen tocar el suelo. Cadillac ha querido otorgarle un aspecto deportivo y agresivo, y parece que lo ha conseguido. Las llantas que se han usado en este CTS son de 20 pulgadas, bastante grandes respecto a la funcionalidad que puede otorgar pero que estéticamente no quedan tan mal. Una vez comience el SEMA lo podremos ver en fotos oficiales, y es que el salón de Las Vegas estará plagado de este tipo de preparaciones, y Cadillac no será el único fabricante que llevará mercancía. Leer más

Miércoles, 24 de octubre de 2007 Creado por
Honda Accord Coupé HF-S

El salón de Las Vegas va a estar interesante, ¿eh? y no sólo por los preparadores que lleven los fabricantes, sino también por la decisión de las propias marcas de derivar prototipos de modelos originales, como es el caso de Honda.

Honda va a llevar al próximo SEMA el Accord Coupé HF-S, una versión derivada del accord dos puertas que ha sido preparado tanto de exterior como de interior, haciéndolo de tal forma que sea el escaparate perfecto para enseñar la nueva gama de accesorios y preparación.

En el boceto oficial que tenemos todo parece apuntar a que lo veremos con unos paragolpes más deportivos y unos faldones más extendidos, además de unas llantas de al menos 19 pulgadas. Según parece, la mecánica también será modificada, al menos los amortiguadores y muelles. También contará con una de las varias líneas de escape deportivas que presentarán y muchas partes hechas con fibra de carbono.

Vía: Motor Authority

Martes, 23 de octubre de 2007 Creado por
Pontiac Solstice SD-290 Concept

De cara al SEMA, hasta hoy no teníamos prácticamente ninguna información oficial por parte de General Motors, pero hoy Pontiac ha roto la barrera y nos trae una de las muchas novedades que veremos en el salón estadounidense.

Hoy nos han brindado un boceto oficial del Pontiac Solstice SD-290 Concept, un prototipo de monoplaza inspirado en los antiguos turismos de competición con el cockpit a un lado del coche, fiel a la filosofía racing de hace unas décadas. Sabemos además que este prototipo no será el único que brindará el SEMA.

Una de las incógnitas que rodean al Solstice SD-290 es el propulsor que lleva, y es que puede que no sea gasolina precisamente lo que potencie a este bólido rojo. General Motors ha apostado muy fuerte por este salón como uno ecológico, intentando compaginar la potencia con la energía limpia.

Foto: General Motors (Pontiac)

Viernes, 19 de octubre de 2007 Creado por
Volvo C30 MR Sweden MotorSport

En el SEMA Show vamos a encontrar una gran variedad de preparaciones, y no hay duda de que el Volvo C30 va a ser en cierta medida una de las estrellas, gracias a preparadores como Evolve o MR han creado verdaderas máquinas a partir de preparar el nuevo compacto de Volvo. En este caso, os hablamos del C30 por MR Sweden MotorSport.

El C30 MR se basa en el diésel de 2.4 litros para llevar a cabo una preparación tanto mecánica como exterior. En el exterior, encontramos unos nuevos paragolpes y faldones laterales que ayudan a rebajar el coche y a darle un aspecto mucho más deportivo. Cuenta con un spoiler trasero que hace de apoyo aerodinámico y además cuenta con unas llantas en 18 pulgadas que no le quedan nada mal.

En la mecánica se ha llevado a cabo un trabajo bastante interesante puesto que se ha trabajado sobre la versión diésel. Utilizando un nuevo filtro de aire y una reprogramación de la centralita se ha aumentado la potencia hasta los 225 caballos, junto a un par máximo de 433nm. El chasis se ha ajustado a esta nueva potencia, tanto en los frenos como en una suspensión rebajada 60mm, o lo que es lo mismo, un C30 pegado totalmente al suelo. El resultado es una aceleración de 0 a 100km/h en menos de 7.5 segundos y una velocidad máxima de casi 230km/h.

La imagen final del compacto sueco queda en una carrocería que se puede asemejar perfectamente a un coche de competición. No es tuning, es una preparación que si se pinta como es debido, puede estar listo para correr en cualquier sitio.

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Viernes, 28 de septiembre de 2007 Creado por
Toyota Matrix

Continuando con la renovación de sus modelos y aprovechando el salón de Las Vegas, Toyota desvelará en el próximo SEMA Show los totalmente nuevos Corolla y Matrix, ambos con fecha de producción en el año 2009.

Junto a ellos aparecerá otro gran esperado, el Lexus IS-F. Todos ellos se presentarán el 30 de Octubre y estarán hasta el 3 de Noviembre. La filial de Toyota también aprovechará para mostrar la nueva línea de performance parts, piezas especializadas para ofrecer el mejor rendimiento y que estarán para prácticamente todos los modelos.

Por el momento lo único que tenemos es esta recreación oficial del Matrix, que ayudará a Toyota a seguir consolidándose como el fabricante de automóviles más grande del mundo. Lamentablemente, no es de extrañar que el IS-F les quite toda la atención posible…

Vía: Leftlanenews

Viernes, 28 de septiembre de 2007 Creado por
Lexus y el SEMA show

No cabe duda de que en Las Vegas se aprecia el tuning, incluso más que la tremenda elegancia que proporcionan marcas como Lexus, pero… ¿y qué tal una mezcla de ambas?

Lexus se ha propuesto dar cada parte de su alma en el SEMA Show y en total llevará 9 modelos preparados por diferentes preparadores independientes, entre los que nos encontraremos varios SC (arriba) e incluso versiones preparadas de las berlinas más altas, como les gusta a los estadounidenses

El SEMA se celebrará el próximo Noviembre, y lamentablemente la mayoría de las piezas de colección que lleve Lexus allí no se verán hasta su presentación, excepto alguno que otro como el SC 430 de BRS Autodesign, que lo tenéis arriba.

Esperaremos con impaciencia…

Vía: Autoblog en español