Volkswagen anuncia la lista de precios de la segunda generación del Touareg para España, uno de los modelos junto con el Phaeton que son más ostentosos dentro de la gama actual de VW. Su oferta mecánica se compone de tres propulsores, y en su oferta de acabados no encontramos tampoco mucha diversidad.
En concreto, los propulsores gasolina son un 3.0 V6 TSI híbrido combinado con un motor eléctrico que eroga una potencia total de 380 CV con unos aceptables 8,2 litros a los 100 km, mientras que el 4.2 V8 TDI Tiptonic de 8 velocidades eroga una potencia de 340 CV. El único propulsor diésel es el V6 TDI BlueMotion Technology, que con una potencia de 240 CV únicamente necesita 7,4 litros a los 100 km.
En lo referente a equipamiento, como novedad se puede dotar con el sistema ‘Area-View’ que muestra el entorno del Touareg a través de 4 cámaras, Dynamic Light Assist, un sistema que enmascarando el haz de luz evita deslumbrar al resto de conductores, junto con otros muchos elementos de equipamiento mucho más típicos. 
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Ya llevaba algún tiempo anunciado y finalmente Nissan introduce el primer propulsor diésel para el Murano. Este modelo que hasta la fecha únicamente contaba con un propulsor V6 de 3.5 litros con una potencia de 252 CV, lo que hacía que sus ventas se vieran limitadas frente a sus competidores que cuentan con una gama mucho más amplia y variada.
El propulsor elegido es el 2.5 dCi de cuatro cilindros con 190 CV de potencia (el mismo del Pathfinder 2010) con un par de 450 Nm, suficiente para dotarle de unas prestaciones aceptables en la gran mayoría de condiciones. Únicamente va acoplado a un cambio automático de 6 velocidades con control de cambio adaptativo.
Por el momento desconocemos la lista de precios, aunque sabremos que llegará al mercado a partir de Septiembre del presente año.
Vía: Nissan
El preparador Nowack Motors le ha metido mucha mano al BMW X6 M, y es que si el SUV deportivo alemán te sabe a poco, no podrás decir que no te conformas.
La preparación consta de una profunda revisión del motor, que ha sido reforzado y ampliado para que siendo el mismo V8 llevado hasta los 4.8 litros, desarrolle una potencia final de nada más y nada menos que 715 caballos y 845 nm de par. ¿Qué te parece?
La unidad, denominada N700 4.8, está también disponible como aplicación para el X5 M, ya que los principales cambios mecánicos son perfectamente aplicables. Por fuera, encontramos una suspensión reducida, unas llantas en 22 pulgadas y un kit aerodinámico más o menos discreto.
Vía: World Car Fans
Junto con el Cayenne híbrido, los chicos de Stuttgart han llevado al salón de Ginebra el gran todopoderoso Porsche Cayenne Turbo, el nuevo SUV alemán deportivo de alto nivel y que se cataloga como básicamente, el mejor SUV que Porsche ha fabricado en toda su historia.
Gracias a su V8 de nada más y nada menos que 500 caballos es muy rápido, más que su antecesor y también mucho más eficiente, gracias a su peso más ligero y a sus dimensiones más reducidas. Y por supuesto, es sólo el escalón previo a la futura variante tope del Cayenne, que será el Cayenne Turbo S, y que si todo sigue como está previsto ofrecerá como mínimo 550 caballos.
Estéticamente se presenta con un look más discreto que radical, y en líneas generales no nos sorprende. Por supuesto, con ese nuevo look aerodinámico y estético totalmente al aire, y dejando claro que la nueva línea de diseño es todo un paso adelante.
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Volkswagen no ha querido perder la oportunidad, y siguiendo la estela de su publicación oficial de cara a la prensa, hoy tenemos ante todos nosotros el nuevo Volkswagen Touareg Hybrid.
Estamos ante el mejor SUV de toda la historia de Volkswagen, y no es para menos. El Touareg híbrido resume todo los conceptos que un SUV moderno debe ofrecer, y cumple todos los requisitos con diferencia. Es grande, no enorme, y es eficiente a la par que potente y con un consumo y emisiones reducidas, ¿qué te parece?
A Ginebra llega con una pintura en plata metalizado, y como recordatorioel Hybrid cuenta con un propulsor V6 TSI gasolina de 333 caballos, y que una vez es potenciado por el motor eléctrico ofrece puntualmente una potencia de 380 caballos. No está mal, ¿no?
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Ya te lo presentamos, y hoy por fin y tras un tiempo que se nos ha hecho largo, tenemos al Hamann Tycoon Evo M delante de las cámaras de los periodistas, en pleno salón de Ginebra.
¿Qué te parece? Es una gran evolución del BMW X6 M, destinado a ofrecer nuevos niveles de prestaciones y de estética, con una imagen mucho más radical, deportiva y personal. Un kit aerodinámico, el uso intensivo de fibra de carbono y unas llantas en 23 pulgadas hacen acto de presencia en un primer momento.
Bajo el capó el preparador Hamman ha llevado el 4.4 litros bi-turbo hasta los 670 caballos de potencia, mientras que el peso finaldel SUV ha sido aparentemente rebajado -eso sí, no está ocnfirmado- gracias a la sustitución de materiales por fibra de carbono y otras aleaciones ligeras.
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El nuevo Porsche Cayenne ya se ha dejado ver en el stand del salón de Ginebra, y lo podemos ver en un blanco impoluto que nos permite ver al máximo sus cualidades y detalles.
Como ya habíamos visto en toda la información y galería oficial del fabricante de Stuttgart, tenemos a un SUV más optimizado a las necesidades de hoy, con un diseño mucho más fresco y en general, con todo lo que esperabábamos de una nueva generación del Cayenne. Las líneas de diseño son mucho más suaves y orgánicas, y nos recuerdan en parte al Panamera.
Si miramos bajo el capó encontramos una gran gama de motores, todos ellos más eficientes y productivos que los del hasta ahora actual Cayenne. El más potente seguirá siendo el Cayenne Turbo, con un V8 de 500 caballos. O sin embargo, si prefieres alternativas más eficientes tendrás la opción de bien un diésel o bien, el esperado Cayenne híbrido.
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El objetivo del nuevo Volkswagen Touareg es claro: adaptarse a las necesidades de hoy. Hemos hablado mucho de él en este blog, pero todos esperábamos su presentación oficial, que es el comienzo real de su etapa como nueva generación.
Como ya te contamos, el SUV alemán es mucho más ligero -en parte gracias a que no presenta reductora como estándar- y en general con un aire más deportivo y más puntiagudo. Por el resto, se adapta perfectamente a las necesidades actuales con unos motores tanto gasolina como diésel más económicos, eficientes y optimizados. Y por supuesto, con la parte más interesante: el Touareg Hybrid.
Teniendo en cuenta que con la anterior generación del Touareg el fabricante alemán vendió un total de medio millón de unidades, las expectativas para la nueva generación son cuanto menos, superiores.
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El preparador LUMMA Design le ha vuelto a meter mano al X6 M, y después de un intenso trabajo en el que se incluye una velocidad máxima de 312 kilómetros por hora, el resultado final se llama LUMMA CLR X 650 M.
¿De qué se trata? Hablamos de una profunda preparación que incluye un nuevo paquete aerodinámico al más puro estilo LUMMA. Enormes entradas de aire, ensanches laterales, nuevos espejos retrovisores, llantas exclusivas en más de 20 pulgadas…
Bajo el capó encontramos el V8 de 4.4 litros que ha sido potenciado para dar un desarrollo final de 650 caballos, casi 100 más que el original. Con esto, las prestaciones mejoran notablemente y en general este X6 M pasa a ser mucho más personal y también más potente.
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El fabricante bávaro ha presentado el nuevo Pack M para el renovado BMW X5, y que como verás viene cargado de novedades. Si echas la vista atrás se publicó oficialmente el 9de Febrero. Pero antes, ¿qué tenemos?
Ante el SUV alemán se ha instalado un paquete deportivo que incluye paragolpes renovados y modificados, con aires más deportivos. Por el resto, tenemos llantas de aleación ligera en 19 pulgadas, nuevas salidas de escape…
Como recordatorio, el nuevo BMW X5 es un lavado de cara de la segunda generación del X5 en sí, que cuenta no sólo con motores más potentes, sino más ligeros y también más eficientes, consumiendo menos y también emitiendo menos dióxido de carbono.
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