Con el recién sacado del horno nuevo BMW Serie 7 y la próxima generación del Audi A8 camino de cara a tan sólo dos años, Mercedes tiene a algo menos de un año tiempo suficiente como para presentar el lavado de cara a su berlina grande por excelencia, el Mercedes Clase S. ¿En qué consistirá?
Concretamente, serán unos cambios mínimos que hagan aguantar al modelo actual hasta que toque el año de renovación total. Como podemos apreciar en la recreación, todo se basará en unos mínimos cambios estéticos que se centrarán en una parrilla delantera más puntiaguda, unas tomas de aire en los paragolpes diferentes, y tecnología LED tanto en la parte frontal como en la trasera.
Además de estos cambios, se introducirá la primera variante híbrida, el famoso S400, del cual tienes mucha más información en nuestros archivos.
Vía: Motor Authority
Con el Hyundai Genesis, tanto la variante berlina como la coupé, entrando de lleno en la recta final de cara al mercado estadounidense, la marca coreana tiene grandes planes para ambos modelos y aunque en un principio parecen algo desorbitados, ellos mismos lo consideran algo más que aceptable y muy a tener en cuenta. Pero… ¿de qué se trata exactamente?
Nada más lejos de la realidad, una cifra de ventas total de 50.000 unidades anuales, en concreto 20.000 para la berlina y 30.000 para el Genesis Coupé. ¿Es posible? Viendo la relación calidad-precio, es claramente posible de alcanzar.
Si realmente Hyundai consigue precios muy competitivos y la calidad y las motorizacioens y equipamiento de ambos modelos son más que aceptables, no es de extrañar que estemos ante un gran éxito dentro de muy poco.
Vía: Motor Authority
Chevrolet ha revelado las primeras informaciones (junto con algunas fotos del exterior) acerca del Cruze, el sustituto del Chevrolet Nubira que se expondrá por primera vez en el próximo Salón de París, para iniciar su comercialización en Marzo del 2009.
Su gama de motores se compondrá de variantes diésel y gasolina. En diésel destacamos el 2.0 VCDI de 150 CV idéntico al empleado en el Captiva y Epica, mientras que en gasolina, nos encontramos los 1.6 16v de 112 CV y 1.8 16v de 140 CV.
Sus dimensiones por el momento se desconocen, pero en un principio parece que la longitud rondará los 4,55/4,60 metros, ofreciendo también unas medidas de ancho y de largo igualmente generosas.
Con toda probabilidad, su precio será el mayor atractivo con el que contará respecto a sus rivales. Por el momento se desconoce si en el futuro Chevrolet sacará más carrocerías del Cruze.
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Lexus llevará el Salón de Moscú a modo de presentación mundial el LS 460 AWD, que destaca por contar con tracción total permanente y que llegará a los principales mercados durante el mes de Noviembre del presente año.
Emplea el motor V8 de 4,6 litros y 380 CV, con admisión variable inteligente (VVT-i), así como admisión variable eléctrica (VVT-iE), inyección directa de gasolina (D-4S), entre otros
Por su parte, el sistema de tracción que emplea se basa en tres diferenciales con central Torsen de deslizamiento limitado, con un reparto inicial de 40:60 entre ambos ejes variable en función de las condiciones de adherencia del asfalto.
Vía: WCF
Si bien Holden puede ser denominada perfectamente como la marca de automóviles más importante y con más imagen de Australia, en nuestras tierras es muy, muy poco conocido. Ni siquiera en Estados Unidos, al ser propiedad de la gran General Motors y venderse allí mismo.
Pero todo eso no quita que sea una marca realmente importante en la historia del automóvil y que, sin ir más lejos, tenga una buena cifra de unidades producidas a sus espaldas. El día 17 de Agosto salió de la fábrica la unidad 7 millones producida por el fabricante australiano, que en concreto es un Commodore pintado especialmente en el mismo rojo que el logotipo de la marca y mecánicamente preparado para rodar con gas natural.
Mientras tanto, y aunque nos quede lejos, la lucha moderna entre Holden y la propia Ford a través de FPV se pone muy, pero que muy interesante.
Vía: Autoblog en español
Volkswagen llevó recientemente al Peeble Beach Concours d’Eleganze una edición del Passat CC denominada Gold Coast con motivo de su llegada al mercado americano, un mercado muy amplio pero a su vez un mercado donde es muy difícil hacerse hueco. Esta edición se comercializará en el mercado americano, pero por el momento se desconocen cuántas unidades se comercializarán.
Y es que este Passat CC no cuenta con llamativos kit aerodinámicos y amplias potenciaciones del motor, no. La meta de Volkswagen ha sido la de hacerlo notablemente más elegante que las versiones de serie convencionales.
En primer lugar, lo que más destaca exteriormente es su pintura exterior, que recibe el nombre de DuPont´s Pepe Pepper y que nace fruto de la mezcla entre plata, dorado y marrón, dando como resultado el elegante color del CC Gold Coast. Esto se completa con unas llantas de aleación de 19 pulgadas que le dotan de más empaque en general.
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Mientras que la marca alemana perteneciente a GM está cosechando éxito tras éxito con la nueva berlina media de carácter europeo, reporteros y fotógrafos espía han conseguido estas interesantísimas fotografías en las que, sin ir más lejos, vemos un prototipo que se asemeja demasiado a, como mínimo, un Opel Insignia OPC.
Estéticamente no hay mucho que decir, salvo que es un prototipo bastante salvaje por lo que podemos apreciar y que tendrá un look mucho más deportivo que el Insignia base. Hablando de motores, quizás la opción más indicada y la que más se escucha es el famoso 2.8 litros llevado más allá de 300 caballos, gracias a un turbocompresor.
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Honda presenta el restyling del Civic 2009 americano (y próximamente también hará lo mismo con el europeo), tras la reciente filtración de unos folletos promocionales de concesionarios donde podíamos ver algunos de los nuevos detalles y mejoras que incluiría.
Los cambios, contra todo pronóstico, no son muy destacables, siendo bastante discretos tanto a nivel estético como en su equipamiento. No obstante, A nivel estético, destacamos un paragolpes delantero con ligeros cambios, nueva parrilla delantera y pequeños cambios estéticos en las ópticas.
En lo referente a niveles de equipamiento, Honda completa la oferta con la introducción de dos nuevos niveles: LX-S y DX. En los niveles de equipamiento EX, EX-L y Si se introduce un cromado sobre la matrícula posterior y antinieblas para la versión Si.
Además, en los niveles de equipamiento EX, EX-L, Si e Hybrid cuentan ahora de serie con el control de estabilidad y conexión USB para permitir la conexión de MP3. En el caso de contar con navegador GPS, también incluye de serie manos libres Bluetooth.
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Con el lavado de cara del nuevo A6 ya publicado totalmente, los chicos de Motor Authority nos enseñan ahora a modo de anticipo el que mañana será el totalmente nuevo Audi A8, la generación que sustituirá a la actual y que pondrá nueva cara y nueva tecnología a un modelo ya de por sí más que exitoso.
Estéticamente nos encontraremos unas líneas familiares con las que presenta la nueva gama de la marca alemana, especialmente del nuevo A4 y del nuevo A5. Tecnológicamente hablando nos encontraremos con la tecnología de siempre: variantes híbridas, tecnología óptica LED, Internet…
Teóricamente empezará a comercializarse nada más entrar la próxima década. Como nota, el propulsor W12 de 6 litros en un principio está descartado puesto que los costes de desarrollo son demasiado altos. Por supuesto, seguirá presente la tracción delantera y también la tracción total como opción.
Vía: Motor Authority
Es difícil imaginar que un familiar sea capaz de tener una aceleración mejor incluso que un todopoderoso Porsche 911 Turbo. Tan sólo 3.6 segundos son los que tarda el Audi RS6 B&B en alcanzar los 100 kilómetros por hora, y muy pocos más para dejarnos sin respiración y sin aliento.
El preparador B&B ha dejado dejar claro quién es, por ahora, el que mejor rendimiento es capaz de sacar a la nueva berlina familiar, deportiva y alemana por excelencia. A su lado, la que ya de por sí es la berlina de producción más rápida del mundo (RS6 Avant), se queda en absolutamente nada.
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