Es difícil imaginar que un familiar sea capaz de tener una aceleración mejor incluso que un todopoderoso Porsche 911 Turbo. Tan sólo 3.6 segundos son los que tarda el Audi RS6 B&B en alcanzar los 100 kilómetros por hora, y muy pocos más para dejarnos sin respiración y sin aliento.
El preparador B&B ha dejado dejar claro quién es, por ahora, el que mejor rendimiento es capaz de sacar a la nueva berlina familiar, deportiva y alemana por excelencia. A su lado, la que ya de por sí es la berlina de producción más rápida del mundo (RS6 Avant), se queda en absolutamente nada.
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Opel ha anunciado que presentará en el Salón de París cuya celebración se realiza en Octubre, el Insignia Sports Tourer, que básicamente se trata de la variante familiar del Insignia y el sustituto del Vectra Caravan. Su comercialización se iniciará en Primavera.
Cuenta con una longitud de 4,91 metros, una distancia entre ejes de 2,74 metros -idéntica al del resto de carrocerías del Insignia-, y un volumen en el maletero de 540 litros (lo que supone un aumento de 20 litros respecto al Insignia con carrocería de cinco puertas).
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Audi actualiza su exitosa berlina, el A6. Incluye cambios a nivel estético, cambios en la gama de motores y mejoras en su equiapamiento que afectan a las dos carrocerías en las que se encuentra disponible -berlina y familiar-.
Mide 4,93 metros e longitud, 1,85 metros de anchura y 1,46 metros de altura. Ahora cuenta con 13 colores disponibles, de los cuales 5 son nuevos.
A nivel estético, recibe cambios en los paragolpes, parrilla, entradas de aire y faros antinieblas y pilotos. En el caso de adquirir xenón plus opcional, los faros cuentan con unas bandas horitzontales que constan de seis LEDs. También puede contar con un sistema de luces adaptatitvas así como un sistema para los faros encargado de cambiar automática entre luces de carretera y de cruce.
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Probablemente, sean pocos a los que los impresionantes 580 CV del V10 biturbo de 5 litros del Audi RS6 Avant se les queden cortos, pero el preparador MTM ha pensado en ellos, dándole una vuelta de tuerca más a una bestia como es el RS6 Avant.
En concreto, MTM ha logrado aumentar la potencia hasta los 656 CV, logrando reducir su 0-100 Km/h hasta los 3,9 segundos -4,6 segundos con el modelo de serie-. Además, si se complementa con unos nuevos filtros de aire y un nuevo escape en acero inoxidable, su potencia asciende hasta los 702 CV.
Finalmente, MTM también ha pensado en el apartado estético, aunque de forma más discreta, ofreciendo algunos elementos aerodinámicos realizados en fibra de carbono, junto con unas llantas de 21 pulgadas de la casa.
Audi RS6 Avant por MTM
Vía: WCF
Hoy la cosa va de rumores, rumores made in Japan para ser exactos ya que os vamos ha contar los rumores que mas suenan por estas tierras.
Como podéis ver en la imagen de portada todo parece indicar que después del éxito conseguido por el alto de gama de Lexus (el LS600H) están planteándose muy en serio en crear una variante wagon. La idea personalmente me parece buena, mas si tenemos en cuenta que Lexus carece actualmente de este tipo de modelos a excepción de la variante wagon de la serie IS (ya fuera de producción). Todo parece indicar que montaría el mismo motor híbrido y las mismas prestaciones de lujo que su versión sedan.
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El cambio de generación del famosísimo E46 al actual y prácticamente nuevo E90 ha sido uno de los más importantes y decisivos que la generación media de la firma bávara tiene a sus espaldas. ¿Cómo pasar de una generación que ha vendido millones y millones, a otra que lo haga aún más? Lo cierto es que el cambio no fue tanto como se esperaba, pero a día de hoy todos saben diferenciar perfectamente los encantos de uno y de otro, y mirando más allá de lo puramente clásico de las tierras germanas, el E90 ha sido otro triunfo más.
¿A dónde vamos con esta pequeña reflexión? Sin ir más lejos, a las nuevas filtraciones que, como podéis ver en las imágenes, nos las traen los compañeros de Bimmer File. Sacado directamente del apartado interno de BMW, tenemos aquí los bocetos finales (o casi finales) de lo que será el esperadísimo lavado de cara del Serie 3 E90, que complementará al modelo en su ciclo medio de vida y lo hará aventurarse en un camino final que durará, como mínimo, tres años.
Las imágenes nos muestran la variante base y el familiar, ambos reciben cambios bastante notables pero aún así mantienen la esencia original. Podemos considerarlo el impulso que necesitaba el E90 para llegar a los más puristas, o como siempre, sólo un pequeño refresco que no cambia la realidad. Hasta entonces, esto es todo. Dentro, el resto de imágenes.
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Audi ha anunciado diversas novedades a nivel mecánico en la gama A4 y A4 Avant para así poder completarla un poco más. Estas son las primeras novedades registradas en su gama de motores.
En primer lugar, se añade la disponibilidad del motor 2.0 TFSI con dos potencias diferentes: 180 y 211 CV. Este propulsor cuenta con el sistema de distribución variable Audi Valvelift System.
El A4 2.0 TFSI de 180 CV con 320 Nm de par realiza el 0-100 Km/h en 7,9 segundos (berlina) y 8,1 segundos (Avant), y alcanza una velocidad máxima de 236 Km/h (berlina) y 228 Km/h (avant). Su consumo es muy ajustado: 6,6l/100 km (berlina) y 6,8l/100 km (Avant).
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Subaru ha presentado hoy sus dos nuevas (joyas) preparaciones para el nuevo Legacy. El departamento STI se ha puesto las pilas para preparar el nuevo Legacy S402. Se ha presentado en sus diferentes versiónes sedan & wagon y la verdad poco tienen que ver con las versiónes de serie.
Todo en este modelo inspira deportividad y es que las llantas 18 BBS, faldones de fibra de carbono, asientos deportivos, salpicadero con embellecedores en carbono y una larga lista de extras ayudan bastante. Los precios oscilaran entre 5.355.000 yenes (33.000 Euros) para el sedan y 5.491.500 (34.000 Euros) para la versión wagon.
A continuación, el resto de fotos: Continuar leyendo »
Que el actual Audi RS Avant ya tenga la escalofriante cifra de 579 caballos es todo un paso decisivo de cara a la actual guerra de potencia que tienen los alemanes, pero… lo mejor podría estar por llegar. Dentro de unos años, con la llegada de la nueva década, los principales rivales -BMW, especialmente- presentarán las nuevas versiones del M5, que si bien podrían igualar al RS6 actual, incluso podría superarlo.
Por ello, la firma alemana lo tiene claro: habrá una versión Plus. Denominado RS6 Plus, está previsto para el año 2011 -coincidiendo con el fin de la generación actual- y que será el toque final a una de las generaciones más apasionantes y sorprendentes de toda la historia. La potencia, según los rumores, será de en torno a los 613 caballos.
Vía: WCF
La marca sueca Volvo, perteneciente al grupo Ford, ha anunciado la incorporación a la gama V70 y S80 de un motor Flexifuel capacitado para circular con bioetanol E85. El motor en cuestión es un 2.5 litros de 200 CV.
Este motor se puede asociar tanto a una transmisión manual como a una transmisión automática. El V70 Flexifuel cuenta con un consumo de 9,2 litros a los 100 kilómetros si la transmisión es manual, y un consumo de 10,1 litros para la transmisión automática. En el caso del S80, con una caja de cambios automática cuenta con un consumo de 10,1 litros.
Volvo ha resaltado con el lanzamiento de este motor en los citados modelos, que la potencia con la que cuenta es idónea para el motor.
Vía: Volvo
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