Ya hemos visto en más de una ocasión a un SUV -sin importar la marca que sea- transformado en limusina. En este caso, le toca el turno a un Audi Q7 de color blanco, que ha sido transformado en limusina y ahora puede albergar hasta 14 pasajeros en su interior.
Destacar que en su interor, como no podía ser de otra forma, se dan todo tipo de concesiones al lujo, contando por ejemplo con dos pantallas LCD de 17 pulgadas, puerta lateral de entrada tipo jet, asientos en imitación de piel de cocodrilo, etc.
Este vehículo no pertenece a un particular, pertenece a una empresa de alquiler de Nueva York especializada en contar con SUV limusinas. El precio del alquiler por día lo desconocemos, pero como puedes suponer es de todo menos barato.
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Actualmente la limusina que tenéis en pantalla es la más rápida del mundo. Mide seis metros, y se le conoce como Ferrari 360 Modena limusina, pero… no todo el mundo está contento con esta conversión.
Sin ir más lejos, la propia marca italiana ha comenzado a plantear acciones legales y ha especificado al dueño de la limusina que si en un máximo de 15 días no ha retirado del vehículo todos los signos, identificaciones y placas que hagan identificarlo como Ferrari, tomarán acciones legales e irán hasta el final.
Evidentemente, los de Maranello dicen que un 360 Modena al que se le ha partido el chasis por la mitad y se le ha incrustado en medio un pilar de fibra de carbono no puede ser un Ferrari, y que por ende no puede llevar tales placas de identificación que lo acrediten como algo que no es.
Ahora la polémica está servida, ¿quién tiene razón? ¿Está Ferrari en su derecho?
Vía: Carscoop
Si por alguna de aquellas tu Rolls-Royce te parecía insuficientemente largo, Mutec te lo transforma en la limusina que se puede ver en fotos. Lo cierto es que tal y como se puede apreciar en las fotos, poco o nada tienen que envidiar el resto de limusinas al Phantom.
Para transformar el Phantom en limusina, han ampliado el largo de la carrocería en 1,1 metros, y además, en su interior han añadido una nueva fila de asientos contraria a la fila que viene de serie.
Puestos a sacarle defectos, las dos filas de asientos opuestas cuentan ahora con un espacio para las piernas mucho más reducido respecto a la única fila de asientos con la que viene de serie el Phantom.
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Intercar ha presentado el Intercar CR 600L, una limusina con un toque de diseño italiano que está construida empleando la base del Chrysler 300C, además de contar con algunas mejoras a nivel estético respecto al 300C convencional, y naturalmente, con un interior mucho más lujoso y más acorde con el de una limusina de lujo.
A pesar de estar construida empleando la base del 300C, su motor sigue intacto, empleando el 3.0 CRD de 218 CV diésel, aunque admito que me hubiera gustado más que llevara el 5.7 HEMI de 340 CV. Su tamaño ha sido ampliado hasta los 6.370 mm.
A nivel estético, los cambios no son muchos, pero sí son apreciables a simple vista en las fotos. El que más llama la atención en su parrilla, que ha sido reemplazada por una más grande que la de serie, más fea y menos elegante bajo mi punto de vista. El resto de cambios a nivel estético residen en la inserción de diversos cromados a lo largo de la carrocería, pero que según parece han sido bastante moderados a la hora de insertarlos, por lo que no daña la estética del 300C en ese aspecto.
Vía: autoblog.it
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No es la primera vez que vemos un Corvette limusina, pero está claro que por muchas que veamos nunca nos acostumbraremos a tal cosa.
Esta limusina está hecha a mano a partir de un Corvette del 2005 y ahora mismo la única y mayor puja es de 80.000 dólares. Según comenta el propietario, ha sido presentado en varios programas televisivos, incluyendo algún que otro salón del motor.
Viéndolo por encima, tampoco está tan mal para ser una limusina, pero nunca comprenderemos por qué usar un deportivo de estas características…
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Hoy os presentamos una de esas extravagantes modificaciones realizadas sobre un coche convencional que están más emparejadas con la curiosidad que con la utilidad. Se trata de un Volkswagen New Beetle GLS 2.0 del año 1999 convertido en limusina, y que como podréis ver en las fotos, su interior ha sido adaptado para que al menos se disfrute del mínimo confort exigible en una limusina convencional, contando con elementos como un pequeño minibar, televisión, así como un pequeño cristal accionable eléctricamente para dividir la zona de pasajeros de la del conductor.
Está a a subasta en eBay, a un precio de salida de 30.000 dólares y un precio de “cómpralo ya” de 60.000 dólares. El Beetle limusina en cuestión está en el Reino Unido y cuenta con 60.500 millas en su marcador.
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Si paseas por Marbella (¿dónde sino?) seguramente conozcas este Hummer, perteneciente al Gentlemen’s Club y que es toda una auténtica limusina, de la cual también se han visto en Estados Unidos, y que no es otro que un Hummer H2 convertido en limusina.
Es un auténtico capricho, es cierto, posiblemente no sea el mejor coche para usar de limusina, pero… sencillamente es enorme, gigantesco (como se puede ver en comparación con otros coches), y de seguro que por Puerto Banús no cabe.
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Hemos visto versiones limusinas del Corvette, de todoterrenos, pero como esto, nada igual… ¿La limusina más extravagante de toda la historia? Puede ser, y es que visto lo visto, hay que tener mucho valor para hacer un proyecto así.
Antes de que los fans de la casa italiana Lamborghini puedan sentirse heridos, tenemos que decir que no es un Countach original, sino una réplica sobre un Pontiac Fiero. En otras palabras, que los creadores de este proyecto no fueron tan malvados como para desgraciar un verdadero Countach.
A fin de cuentas, tampoco va a ser algo gigantesco, sino unas pequeñas modificaciones para pasarlo a cuatro puertas, pero creo que no le sentará muy bien… Eso sí, el trabajo de los responsables, impresionante.
Y sí, está a la vente en eBay, y por ahora la puja está en 7.100 dólares, decir que hay gente para todo…
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Pullman vuelve. Así lo ha dicho la firma alemana, que está trabajando en una versión alargada del S600, con un V12 Biturbo de 5.5 litros que reporta 517 caballos. Como es de suponer, todo el chásis y la carrocería ha sido reforzada en conjunto con el alargamiento, manteniendo así una perfecta estabilidad.
Como es una limusina destinada para los altos cargos políticos -sólo hay que mirar su historia-, la limusina está destinada a aguantar pequeños proyectiles y las armas de fuego. Hasta que salga a finales del 2008, habrá que conformarse con el S600 armado…
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¡Cuidado chaval, que muerde! Tal vez le dijeron eso al tipo que se acercó a ver esa monstruosidad propiedad de Xzibit. Siempre pensé que se suelen dar mocos a quien no tiene pañuelo, y por lo que podemos ver no me equivoco demasiado… A continuación, una serie de limusinas un tanto peculiares y de regalo un desgraciado Subaru.
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