Hace no mucho dejábamos claro que Volkswagen había decidido apartar al BlueSport de futuros planes de producción, principalmente por motivos económicos y una posible falta de demanda en el mercado. Sin embargo…
…Volkswagen puede tener en mente llevar al BlueSport a producción, pero en una dirección algo diferente. El fabricante alemán puede tenerlo predispuesto para el mercado norteamericano. ¿La razón? Leer más
Si hay un vehículo incomprendido por parte de sus seguidores, sin lugar a dudas ese es el BMW Z8, digo incomprendido en cuanto precisamente este vehículo, una vez llegó al mercado no resultó ser exactamente lo que durante tantos meses nos prometió BMW. Aun así, hay que reconocer que no les quedó nada mal.
Sin lugar a dudas no estamos ante un rompe récord o matagiganes como puede ser el Nissan GT-R por citar alguno (seguro que a ti se te ocurren bastantes más) pero sí que estamos ante un descapotable muy rápido, tanto como le permite su indomable V8 de 5.0 litros que de serie es capaz de rendir 400 caballos
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Puede que la tendencia actual de los roadsters sea caminar en dirección contraria a su espíritu, pero ese no será el caso del próximo Mazda MX-5. La nueva generación del roadster japonés por excelencia va a continuar la tendencia que lo hizo famoso, y no va a dejar lugar a concesiones.
El próximo MX-5 propiamente dicho ya está en desarrollo, y desde la firma japonesa apuntan a que dicho modelo será el que más se inspire en aquel MX-5 de los años ochenta. Entre otros aspectos, el principal objetivo será reducir el peso respecto al modelo actual. Tanto, que esperamos un peso neto inferior a los 950 kilos. Leer más
Porsche ha hablado alto y claro respecto al que iba a ser su próximo modelo, el baby Porsche. La firma de Stuttgart lo llevaba planeando durante ya mucho tiempo, pero tenemos claro que en cierta medida, va a quedarse en un proyecto aplazado.
La firma alemana apunta a que de una forma u otra, no es el momento adecuado para lanzarlo al mercado. Argumentan que dicho mercado no está preparado para recibir un Porsche “generalista”, y como tal los escalones que ha subido el nuevo Boxster auguran un vacío durante al menos, varios años más. Leer más
Hace sólo unos días llegaba la confirmación que no esperábamos, pero que ha acabado llegando. Volkswagen ha declinado llevar a producción al BlueSport Concept, después de un año completo de misterio e informaciones. La expectación era máxima, tanto que situaban su plataforma como destino de nuevos modelos tanto en Audi, como en Porsche.
Pero no obstante, no todo acaba aquí. El fabricante alemán podría tener nuevos planes para un prototipo de motor central, y hoy llegan nuevos rumores al respecto. ¿Un sucesor del BlueSport? Podría ser mucho más.
Se acabó la espera. Las fotos espía, toda la información y cadena de rumores que han ido llegando durante todo el ya pasado año 2011, ha culminado en esto. Durante esta pasada noche y esta madrugada, el nuevo Porsche Boxster se ha confirmado, ya es oficial y por supuesto, ya está aquí.
Tal y como esperábamos, los de Stuttgart posicionan al nuevo roadster como toda una evolución respecto a la ya pasada generación del roadster. Es más largo, más ancho y también más premium… pero eso sí, el espíritu de diseño del Boxster, permanece a la perfección. No olvidemos que, otra gran novedad en lo que respecta al nuevo Boxster, es que el Cayman también está al caer.
Así están las cosas. Echando la vista atrás, durante el pasado Salón de Detroit en el año 2009, Volkswagen presentó un prototipo que no dejó indiferente a nadie. La llegada del BlueSport Concept nos abrió los ojos, y la marca alemana demostró que puede estar con éxito en prácticamente, cualquier segmento.
Durante todo este tiempo los rumores sobre su producción han sido incesantes. Si bien no estaba confirmada ni nunca lo estuvo, sí que hubo informaciones y filtraciones muy fiables que apuntaban a una más que posible luz verde del proyecto. El BlueSport se postulaba ya como un roadster biplaza orientado casi en exclusiva al mercado norteamericano, pero sin embargo… Leer más
El nuevo Mercedes SL se ha presentaado en el Salón de Detroit, y nos ha dejado la puntilla que estábamos esperando. La llegada de la nueva generación del roadster alemán se culmina con su debut público, y ahora no hay más que mirar hacia adelante, ya que le espera un futuro realmente prometedor.
Como mínimo, esperamos que este nuevo SL esté en el mercado hasta finales de esta presente década, lo cual no es poco, en absoluto. Dicho y hecho, es hora de ponerse manos a la obra, y mirar el futuro cercano del descapotable. El próximo objetivo, es el nuevo SL 63 AMG.
Tal y como su propio nombre indica, el MINI Roadster no deja indiferente a nadie. Catalogado como un verdadero y pequeño descapotable británico, el Roadster llega como la esperada alternativa a techo abierto del MINI Coupe.
Con el Roadster, MINI abre aún más la gama de modelos que actualmente tiene en cartera, expandiéndose en todos los sentidos y por supuesto, llegando también al mercado norteamericano. Al fin y al cabo, es un gran paso de los ingleses en el mercado al otro lado del charco.
Mercedes ya admite pedidos del nuevo SL, un roadster que tiene todo tipo de concesiones al lujo y que es uno de los modelos más representativos de Mercedes desde hace décadas, desde que en 1952 se lanzara el primer modelo. Algunos de los aspectos llamativos del nuevo SL es su chasis de aluminio que le permite reducir su peso en 140 kg respecto a su antecesor (según versiones), además de tres tipos de techo disponibles.
Inicialmente estará disponible con dos propulsores -ambos gasolina- SL 350 de 306 CV y SL 500 de 435 CV. El primero de ellos homologa un consumo medio de 6,8 l/100 km. Del segundo, se desconoce su consumo sólo sabemos que consume un 22% menos que su antecesor, cuyo consumo era de 11,9 l/100 km. Destacar que ambos propulsores cuentan con un sistema de arranque y parada que recibe el nombre de ECO, además de un cambio 7G-Tronic de siete velocidades.
Los precios arrancarán en los 104.500 euros para el SL350 y de 135.000 euros para el SL500. Si bien las primeras unidades no se comenzarán a entregar hasta el mes de Marzo. Si bien en ambos casos la dotación será bastante completa (por el momento la desconocemos en detalle), su precio podrá incrementar considerablemente si tiramos de la lista de elementos opcionales.
Vía: autofacil
