Chevrolet Corvette, precio para España

Al contrario que ocurre con el SRT Viper el Chevrolet Corvette de séptima generación sí que llegará a Europa, un modelo que nos trajo de cabeza a comienzos de años gracias, sobre todo, a la enorme expectación con la que fue presentado durante la celebración del Salón del Automóvil de Detroit.

Según el comunicado de prensa lanzado por la compañía estadounidense, las versiones europeas vendrán equipadas de serie con prácticamente todo el catálogo de opcionales del modelo. Un ejemplo es el denominado Performance Pack 51, un paquete opcional en Estados Unidos pero que será instalado de serie en la versión europea.
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Primer avistamiento del Lamborghini Cabrera

¿Casualidad o algo más? Durante estos últimos días hemos estado leyendo y escuchando mucho acerca del sucesor del Lamborghini Gallardo, ya sea conocido como Cabrera, o simplemente como “el próximo Gallardo”. Hoy, la situación da una vuelta de tuerca y es que lo que no esperábamos, era encontrarnos con fotos espía de este calibre.

Con un camuflaje imponente pero utilizando una carrocería próxima a la definitiva, el sucesor del Lamborghini Gallardo se muestra en un oscuro negro mate y enseñándonos las ópticas delanteras, las líneas maestras de diseño y por supuesto, las dimensiones globales del exótico italiano. ¿Qué te parece?

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SRT nos enseña cómo se debe vender un verdadero superdeportivo

SRT sabe muy bien qué tipo de vehículo construye y sobre todo vende bajo el nombre de Viper, un modelo único que tanto por prestaciones, precio y mantenimiento compite con modelo de importación en el país quizá más llamativos, capaces de ofrecer mejores prestaciones e incluso un consumo inferior por lo que… ¿hay algo mejor que tocar la vena sensible de los estadounidenses?

Debido a esto me ha parecido más que curioso que en Dodge hayan decidido que el primer vídeo promocional donde dar publicidad a un modelo como el SRT Viper tenga precisamente un carácter tan “sensiblón, algo que seguro llegará muy hondo a todos los fans de la compañía, no en vano aun sacan pecho con una de sus últimas creaciones, un V10 capaz de homologar nada menos que 640 caballos
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Koenigsegg Agera S, todos los detalles oficiales

A estas alturas seguramente te sonará, cuanto menos extraño, que hablemos del Koenigsegg Agera S, un modelo que fue lanzado a finales de 2012 por Koenigsegg, un modelo que se sitúa entre el Agera estándar y el tope de gama, el Koenigsegg Agera R. Curiosamente hasta ahora no se han especificado de forma oficial todos los detalles de este nuevo modelo y, sobre todo, los motivos principales de su desarrollo.

Según la compañía sueca, al igual que sus hermanos, el Koenigsegg Agera S se ha fabricado como un roadster, lo que a fin de cuentas significa que monta un techo que puede ser retirado, teóricamente sin muchas dificultades, y ser almacenado en un compartimento especialmente diseñado situado en la zona delantera del vehículo.
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Nissan confirma los GT R Nismo y Juke RS para 2014

Curiosa noticia la que nos llega hoy desde Nissan donde, al parecer, un alto cargo de la compañía habría, al fin, desvelado uno de los secretos más esperados de los últimos tiempos. Tanto el Nissan GT-R Nismo como el Nissan Juke Nismo RS llegarían finalmente al mercado en 2014, sin lugar a dudas una buena noticia para todos aquello que por un lado quieren un todocamino mucho más interesante y de mejores prestaciones o directamente un superdeportivo único que se despediría por todo lo alto con una versión Nismo más que especial.

Si nos detenemos por un momento y prestamos atención a la oferta realizada por la compañía nipona, por un lado tenemos el Nissan Juke Nismo RS, un todocamino basado en el Nissan Juke (parte 1, parte 2) que tuvimos ocasión de probar hace unos cuantos meses que recibiría no solo un kit aerodinámico mucho más deportivo y exclusivo, sino un aumento en las prestaciones para conseguir homologar una potencia final de 215 caballos
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Chris Harris nos muestra de qué es capaz el nuevo Porsche 911 GT3

Si hay un vehículo que acaba de llegar al mercado y que prácticamente todas las publicaciones de renombre quieren probar es, al menos bajo mi punto de vista, el nuevo Porsche 911 GT3, una bestia en la que de nuevo, por un lado los diseñadores de Porsche han vuelto a demostrar que les gusta muchísimo el diseño de sus vehículos ya que tan sólo han cambiado unos cuantos detalles, mientras que por otro tenemos un equipo de ingenieros que han vuelto a demostrar básicamente que afinar una máquina impresionante todavía es posible

Sin lugar a dudas uno de los vehículos más impresionantes y codiciados del mercado, un modelo capaz de sacar los colores a todo a rivales mucho más caros y potentes en cualquier circuito del planeta. Como ves, un modelo digno de alabar aunque en esta generación se hayan tomado ciertas decisiones un tanto controvertidas, por llamarlas de alguna manera, sobre todo cuando definitivamente se ha decidido eliminar del catálogo la versión manual, algo que no ha gustado demasiado a los puristas.
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XXX Performance Audi R8

XXX Performance, un especialista alemán en preparaciones de alto nivel afincado en la ciudad de Bochum, acaba de presentar un nuevo proyecto basado en la última generación del Audi R8, un modelo que recibe una gran cantidad de notables mejoras tanto a nivel estético como mecánico. Quizás el único “pero” que podamos poner al proyecto es que básicamente el habitáculo lo han dejado completamente de serie salvo por la inclusión de ciertos elementos fabricados en aluminio destinados a ensalzar el carácter deportivo del superdeportivo alemán

Entre las novedades estéticas más interesantes encontramos la instalación de un completo kit aerodinámico mucho más ancho al de serie compuesto por paragolpes delantero, paragolpes trasero que a su vez alberga una doble salida de escape, quizás intentando emular a las salidas dobles de la versión V8 de la anterior generación, faldones laterales, aletas delanteras y traseras mucho más anchas a las instaladas de serie, spoiler delantero, sideblade de nueva factura, entrada de aire situada en el techo, difusor posterior…
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SSC se asocia con Nelson Racing para desarrollar el motor V8 del Tuatara

Hace un par de meses desde SSC (Shelby Super Car) se anunció a bombo y platillo que finalmente tenían desarrollado el motor que a finales de año debería mover la versión de producción de lo que ellos mismos bautizaron como el superdeportivo capaz de arrebatar el título de vehículo de producción más rápido del planeta al mismísimo Bugatti Veyron, es decir, el SSC Tuatara, un superdeportivo único que se moverá gracias a un motor V8 de 7.0 litros sobrealimentado que era capaz de homologar una potencia final de 1.350 caballos con gasolina de 91 octanos.

Al parecer en SSC deben de estar tan orgullosos de este motor que, tras varios meses, al fin han querido ofrecer especificaciones mucho más interesantes como el hecho de que este bloque en concreto haya sido construido en aluminio ofreciendo una relación 8.625:1 a 9.000 rpm, un motor que finalmente ha sido desarrollado junto a los chicos de Nelson Racing, un especialista en motores de alto rendimiento capaz de ofrecer arquitecturas V8 de hasta 2.000 caballos.
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Bugatti Veyron vs Nissan Juke R

A día de hoy hay que ser muy osado o tener las cosas muy claras, para retar en una carrera de una milla nada menos que al todopoderoso Bugatti Veyron, un superdeportivo único que, como seguro sabrás, a día de hoy ostenta el título de vehículo de producción más rápido del planeta.

Aun así, siempre habrá vehículos o más bien prototipos como el Nissan Juke-R, una bestia que finalmente Nissan decidió producir en una pequeña edición limitada que destaca por algo tan simple como unir chasis, ejes, suspensiones y motor V6 biturbo, entre otras cosas, del Nissan GT-R con la carrocería y decoraciones del Nissan Juke.
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Lamborghini Cabrera, primera ilustración

Hablar del Lamborghini Cabrera es ni más ni menos, que hablar del que será el sucesor del actual Gallardo, tal y como lo conocemos. Una sólida apuesta del fabricante italiano por un exótico que se acerque en prestaciones al Aventador, pero marcando una clara y notoria diferencia entre ambos.

El Lamborghini Cabrera está a día de hoy en desarrollo, con el propósito de que por ahora, pase muy desapercibido ante las cámaras y evitar las fotos espía. A pesar de que prácticamente no hemos visto ningún prototipo del próximo Gallardo, debutará este año y probablemente, lo haga como coche de producción.  Leer más