Llevamos mucho tiempo especulando acerca del Nissan GT-R V-Spec, pero hasta el momento nadie se había atrevido a publicar unas cifras concretas de la vuelta de tuerca del godzilla japonés. Ahora, los chicos de Road & Track dan el primer paso, proporcionándonos unos interesantes datos de la versión V-Spec del GT-R.
Como era de esperar, contará con un aumento de potencia, concretamente, de 40 caballos, lo que lo sitúa en 520 CV a 6.500 RPM y 600 Nm de par. También recibirá una pequeña dieta, situando su peso en báscula en 1.640 kg. Para la reducción de peso, se suprimirán los asientos posteriores, entre otros.
Sobra decir que el V-Spec volverá a marcar un antes y un después en las tablas de tiempos de Nürburgring, al igual que ya hizo el GT-R hace relativamente poco tiempo. Finalmente, respecto a su precio, aún no hay cifras concisas, pero a priori se espera que cueste el doble que el GT-R.
Vía: Autoblog.com
Algo que muchos esperaban con impaciencia: ver el todopoderoso Nissan GT-R alias “el Godzilla” a los lomos de The Stig en el circuito privado de Top Gear. Hasta el momento, los tiempos realizados en diversos circuitos por el GT-R han dejado sin aliento a muchos fans del motor. Lo que os mostraremos hoy, también os dejará sin aliento.
Seremos breves: en el listado de tiempos publicado en la Wikipedia del circuito de Top Gear, aparece el Nissan GT-R con un tiempo de 1:19.7 ¿no os dice nada, verdad?. Bien, resulta que con ese tiempo es más rápido en el circuito privado de Top Gear que un señor Porsche Carrera GT, Ferrari 430 Scuderia o Lamborghini Murciélago LP640. Y lo mejor de todo es que se queda muy cerca de superdeportivos como el Ariel Atom 2 300 o Ferrari Enzo.
Y como siempre, lo más increíble de todo es que estos tiempazos los haga un coche de 80.000 euros, cuando los coches colindantes cuestan varias veces más, de ahí que el Nissan GT-R se esté convirtiendo en todo un mito del asfalto.
Vía: YouTube
Hasta el momento, habíamos tenido ocasión de ver al nuevo Honda NSX a través de varias fotos espía, pero su interior de momento era una incógnita. Bueno, en cierto modo lo sigue siendo, aunque menos.
Ahora, gracias a Cartribe contamos con una foto del interior del mismo. Los reflejos producidos por hacerla tras el cristal de la ventana además de las protecciones con las que cuenta su interior, impiden vernos poco más que su volante de tres radios equipado con levas y parte de su cuadro de relojes.
Esperemos que Honda sepa implementar en el nuevo NSX un interior tan sumamente deportivo y tan bien resuelto como el del primer NSX.
Vía: Autoblog.com > Cartribe
Como ya sabíamos, Mercedes finalizará la producción del SLR McLaren durante el próximo año, y para darle una despedida con honores, lanzará una edición limitada con varios cambios. Una bonita forma de dar la despedida a un superdeportivo increíblemente atractivo en prácticamente en todos los aspectos.
La edición estará limitada a 75 unidades y se caracterizará por contar con menos peso, mejorando así sus prestaciones. Con el fin de conseguir un ahorro importante de peso, el SLR McLaren edición limitada será un speedster que carecerá de techo y parabrisas, contando únicamente con un pequeño deflector.
Con estos cambios, se le restarán 200 kg a su peso, mejorando así su velocidad máxima y alcanzando los 350 Km/h. Su precio será de 450.000 euros, un lujo al alcance de muy pocos, aunque sin duda, una futura reliquia a muy corto plazo que se cotizará muy bien de aquí a pocos años.
La presentación de esta edición limitada se realizará a finales de mes por el piloto de F1 Lewis Hamilton.
Vía: MotorAuthority
Difícil es mejorar algo tan perfecto como un imponente F430 Scuderia, pero el preparador Novitec Rosso ha querido tentar a la suerte y nos muestra su particular F430 Scuderia.
El motor del F430 Scuderia lo han potenciado hasta unos impresionantes 717 CV gracias al empleo de dos sobrealimentadores y alguna que otra mejora adicional. El motor de serie del Scuderia entrega una potencia de 510 CV, por lo que el aumento de potencia es más que considerable. Por otra parte, con el citado aumento de potencia, como es lógico, se mejoran de forma notable sus cifras, realizando ahora el 0-100 Km/h en 3,5 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 350 Km/h. Para quitar el hipo.
Para un orgulloso propietario de un F430 Scuderia amante de la velocidad y con un buen fajo de billetes en el bolsillo, debe ser una preparación muy a tener en cuenta, puesto que la ganancia en prestaciones es muy notable.
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Tenemos noticias en exclusiva sobre el esperadísimo (Godzilla) GT-R V-Spec. Según nuestras fuentes en Japón la versión V-Spec saldrá a la venta en el país del sol naciente hacia octubre 2008. Se fabricarán 30 unidades por día y costará en Japón unos 13.000.000 de yenes (77.190 Euros).
El V-Spec tendrá una reducción de peso considerable bajándole 100kg y un aumento de 40CV llegando a una cifra total de 520CV. Los ingenieros de Nissan esperan poder bajar el récord del “Ring” a 7:20 minutos.
Estéticamente la nueva versión del GT-R no cambiara tanto, solo se le añadirán varias piezas de carbono como el alerón trasero, los bajos traseros y unas llantas exclusivas.
Para redondear el pack Bridgestone fabricará unos neumáticos especiales solo para el GT-R.
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El programa británico Top Gear vuelve a la pantalla y lo hace probando un pura sangre dentro de los superdeportivos. Hablo del Ferrari F430 Scuderia.
Con un 4.3 litros V8 de 510 caballos, se dice que alcanzó a completar el circuito de Fiorano en el mismo tiempo que el Ferrari Enzo, que tiene un V12 de 660 caballos. Es la versión ligera del F430 (antes denominada Challenge Stradale en el F360), siendo la variante más deportiva de los F430 contando con gran cantidad de los adelantos introducidos por la compañía.
Bueno, en el video, como es costumbre, aparece Jeremy Clarkson probando el coche, con unas tomas espectaculares y un sonido de infarto producido por el cavallino. Luego, cae en las manos de The Stig, quién lo llevará al extremo en el circuito de Top Gear.
A continuación el video.
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Ya vimos un Larborghini Murciélago y un Nissan GT-R en negro mate. Hoy es el turno de otro superdeportivo, pero en este caso de uno lanzado al mercado hace muy poco tiempo, el Lamborghini Gallardo LP560-4.
En este caso no se trata de fotografías, sino de un video donde no solo se ve el espectacular exterior sino que también se puede escuchar a esos 560 caballos y un par de aceleradas.
A continuación podrás ver el video.
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Era de esperar que tarde o temprano apareciera un vídeo espía del nuevo Honda NSX que se encuentra actualmente afinando Honda en Nürburgring. El vídeo espía en cuestión es de muy corta duración, y sólo se ha filmado desde una curva, pero la novedad está en que por fin podemos ver en movimiento la unidad de pruebas del nuevo Honda NSX sobre la carrocería que llevará la versión de producción.
El nuevo NSX llevará un potente motor de 5.5 litros V10 i-VTEC con una potencia estimada de 550 CV. El sonido que emite el motor en el vídeo que os mostramos arriba es atronador.
Vía: Autoblog.com
Por fin podemos ver una unidad de pruebas del Honda/Acura NSX con la carrocería que llevará la versión de producción. Hasta ahora, las unidades de prueba del Honda/Acura NSX empleaban como base un Honda S2000 hard top alargado.
La unidad de las fotos espía ha sido cazada en el ‘Ring, haciendo probablemente pruebas para afinarlo al máximo posible y plantar cara a los duros rivales que le están apareciendo en el mercado local de la marca bajo la que se comercializa.
Tal y como se puede apreciar, la carrocería va completamente camuflada, pero podemos apreciar un perfil muy deportivo, con líneas que nos recuerdan al mítico NSX. Su parte posterior impone mucho gracias a las formas con las que cuenta, un agresivo paragolpes y cuatro escapes cuadriculados.
El nuevo Honda/Acura NSX equipará un motor V10 del cual se desconocen aún muchos detalles. Su presentación oficial debería realizarse en principio en el año 2010 y aún no hay información precisa acerca del rango de precio sobre el que se moverá.
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