Viernes, 4 de febrero de 2011 Creado por

Trás el Salón de Detroit, donde se presentaron el Prius, otra versión del Prius V MPV y un Prius compacto C Concept, Toyota nos muestra ahora teasers de dos nuevos modelos híbridos, que presentará en el Salón de Ginebra el próximo mes.

El primer teaser es un Yaris HSD, un nuevo concepto híbrido para el segmento B en el futuro inmediato. Muestra el siguiente paso de Toyota en las versiones híbridas para Europa. Los información técnica sobre los modelos en cuestión está aún por venir, ya que Toyota no ha publicado todavía nada de información al respecto.

También se ha confirmado el Prius+, que es en realidad una versión del Prius V de Detroit, pero con otro nombre y una tercera fila de asientos para los clientes Europeos. Así, será un coche híbrido de siete plazas.

Esperaremos al 1 de Marzo para ver que otras novedades nos esperan sobre éstos modelos en el Salón de Ginebra. Leer más

Miércoles, 26 de enero de 2011 Creado por

Con destino al próximo Salón del Automóvil de Ginebra, el Toyota FT-86 II llega con la premisa de adelantarnos un poco más al futuro coupé en colaboración con Subaru, y que a pesar de ser una segunda generación del FT-86, sigue siendo un prototipo.

Si bien en este anticipo oficial no vemos más allá del frontal, nos queda claro que los cambios aerodinámicos y estéticos son considerablemente importantes, y no es para menos. Yendo más allá, el FT-86 II debería estar mucho más cerca de la cadena de montaje que el primer FT-86. Esto incluye, obviamente, una mecánica más finalizada y quizás, sólo quizás, el mismo propulsor que llegará con el modelo de producción.

Aunque el FT-86 II llegará de la mano tanto de Subaru como de Toyota en sus respectivas versiones, aparentemente y aunque llegue incluso a sorprender, los dos modelos serán tracción trasera. Y uno de ellos, al menos, contará con un 2.0 litros turboalimentado ofreciendo una potencia mínima de 264 caballos.

Vía: World Car Fans

Martes, 25 de enero de 2011 Creado por

Los japoneses nos sorprenden a veces con sus creaciones. Esta vez lo hacen desde el Tokyo Auto Salon, con el 4509 GTR de VeilSide, una casa de tuning creada en 1990 por Yokomaku Hironao (menos mal que no tengo que pronunciarlo). La base del proyecto es un Toyota Supra de cuarta generación del año 1993 y se le ha hecho un exterior completamente nuevo, prestando partes de otros coches. En toda la mezcla se nota la presencia del Bentley Continental y Audi R8.

Las piezas que componen el diseño son de fibra de carbono y fibra de vidrio. El conjunto se completa con ruedas imponentes, llantas de color negro de 20 pulgadas delante y 22 atrás. Las gomas son unas Bridgestone Potenza 255/30 R20 las delanteras y atrás se observa más anchura, de 295/25 R22.

El 4509 GTR cuenta también con una mejora mecánica, en el chasis y motor. El motor del Supra original se completa con un kit turbo HKS con intercooler y otros elementos que lo exprime hasta alcanzar los 680 caballos a 6.250 rpm y 745Nm de par. Por supuesto que ningúna potenciación se hace sin acompañarla de un embrague que soporte más torsión. Por ello le han incorporado uno de carreras. Y se completa todo con un escape deportivo de mayor flujo, sistema de frenado y suspensión adecuada.

Conozco gente que estas obras les parecen autenticas aberraciones y otros que son bastante abiertos a la mezcla de piezas de diferentes coches. ¿Vosotros que opinais? Leer más

Lunes, 24 de enero de 2011 Creado por

Toyota Motor Europe ha lanzado un nuevo producto y no se trata de un nuevo coche. Me refiero al Toyota stickerfix. Este producto permite realizar una autorreparación de los coches, en concreto los pequeños arañazos y rayas de la que no puede escapar casi ningún coche.

El producto no es más que unas láminas de película adhesiva, con unas 33 formas diferentes precortadas y todas colocadas en el tamaño de un folio A5. La película está cubierta de pintura específica de Toyota y de momento hay disponibles 29 colores.

Para usar el producto se han de seguir varios sencillos pasos. En primer lugar hay que limpiar bien la zona de aplicación. Supongo que usando algún producto especial que contenga alcohol se efectuará una limpieza profunda evitando que se queden partículas de polvo y otro tipo de suciedad.
Después hay que elegir la forma adecuada según el arañazo, para que lo cubra en su totalidad y lo pueda camuflar. Se despega de la hoja con pegatinas y se coloca sobre la zona a tratar.
Por último, con un paño suave o similar hay que realizar movimientos para sacar las burbujas de aire que se hayan podido quedar al pegar la pieza. Se aprieta y la forma se queda fijada a la carrocería de forma permanente. Leer más

Martes, 28 de diciembre de 2010 Creado por

Ya se ha hablado mucho acerca de los problemas de Toyota con el diseño del acelerador, que por algún motivo se enganchaba y aceleraba el coche de forma involuntaria.

El fatal accidente que desató la polémica tuvo lugar en agosto de 2009, sin embargo no fué hasta septiembre de 2010 que se llegó a un acuerdo entre la compañia y la familia perjudicada. Y lo que faltaba por conocer en septiembre era la cantidad que debía pagar la marca en concepto de daños.

Hace unos días The Associated Press publicó dicha suma, que asciende a 10 millones de dólares, aunque diría que la fiabilidad de esta información no es total, pues la docuementación del caso no se ha hecho pública y la familia de los cuatro fallecidos en el accidente no ha confirmado nada de lo afirmado. Toyota por su parte, tampoco se ha expresado haciendo referencia al acuerdo. Leer más

Jueves, 23 de diciembre de 2010 Creado por

Toyota ha presentado en su país natal, Japón, el Vitz 2011, la nueva generación del Yaris. Vitz se refiere al nombre que tiene allí el modelo, por lo que en Europa seguirá manteniendo la misma denominación por la que lo conocemos hasta la fecha.

La nipona Toyota pretende atraer ahora a un abanico de gente más amplio, por ello, en la nueva generación su diseño se caracteriza por contar con líneas mucho más afiladas y caracterizado por su similitud con el Verso, además de crecer en tamaño -100 milímetros de longitud adicionales, midiendo un total de 3,89 metros-. Su batalla también se ve incrementada hasta los 2,51 metros. Y lo mejor de todo es que respecto a la anterior generación y pese al aumento de tamaño, su peso se ve reducido en 30 kilogramos.

Su gama de propulsores inicial contempla los 1.0 VVT-i de 68 CV, el 1.3 VVT-i de 93 CV, así como el 1.5 de 105 CV que presumiblemente sólo estará en Japón. En Europa, también contará con el ya conocido 1.4 D4-D de 90 CV. en función del propulsor, podrá contar con un cambio manual de cinco velocidades o uno automático CVT que no está confirmado a qué países llegará.

A continuación, te dejamos ver algunas imágenes del modelo donde puedes ver las características mencionadas, si bien algunas te resultarán familiares gracias a las filtraciones que hemos podido ver durnate los últimos tiempos. Leer más

Martes, 21 de diciembre de 2010 Creado por

Toyota ha presentado el nuevo model year 2011 para el Aygo, que incluye muy pocos cambios destacables. El más importante de todos ellos, es la adaptación de su propulsor 1.0 VVT-i a la normativa Euro 5, que entrará en vigor en breves. Estéticamente, el único cambio reseñable es que se añade el color Red Style a la gama de colores.

Una de las carencias más notables del Aygo eran sus acabados interiores, que si bien se trata de un modelo económico y espartano, eran algo decepcionantes para su precio. Aspecto que se ve parcialmente solventado en este nuevo model year con la mejora de algunos materiales que hacen su interior más vistoso. Así mismo, se añade el acabado Connect, que destaca por una inserción de color negro lacado, con la posibilidad de dotarlo con el paquete estético ‘look’ compuesto por unas llantas de aleación de 14 pulgadas y antinieblas delanteros.

Además, ahora también se puede instalar de fábrica un equipo multimedia con navegador TomTom con pantalla retráctil, así conexión USB/iPod y manos libres Bluetooth integrado. A priori esos son todos los cambios que incorporarán, si bien podría aparecer alguno más de última hora cuando lo veamos expuesto en el próximo Salón de París. Leer más

Martes, 30 de noviembre de 2010 Creado por

Lexus y Toyota tienen grandes planes para sus futuros pilares de sus segmentos con más éxito, y entre ellos como ya te hemos contado en numerosas ocasiones, se encuentra el Toyota FT-86 de producción.

Como tal, el fabricante nipón está orientando una gran parte de su atención en el desarrollo del coupé, y no es para menos. En colaboración con Subaru, el producto final puede ser tan bueno, que ya comienza a dar rumores como el que hoy te traemos, y es que… es para tenerlo en cuenta.

Hoy suena la campana que habla de una posible decisión en Lexus, decisión que abarcaría usar una plataforma ensanchada del FT-86 de producción para la próxima generación del Lexus IS, la berlina por excelencia de la filial japonesa y que de ser así, estaríamos hablando de una gran noticia.

Es una gran noticia porque esto nos induce a pensar toda la capacidad que alberga en sí la plataforma del futuro coupé deportivo nipón. Tanto, que permite acoplar sobre sí un sedán mucho más grande y con más potencia a ofrecer.

Vía: Motor Authority

Lunes, 29 de noviembre de 2010 Creado por

Toyota ha actualizado ligeramente el Urban Cruiser, para hacer que su gama de motores cumpla la Euro 5 y aprovechar para hacer algunos otros cambios de menor importancia. Con la cercanía a 2011, los fabricantes ya están ultimando sus preparativos para adaptar a la Euro 5 los propulsores que aún no cumplen con dicha normativa.

A nivel estético, tal y como puedes observar es idéntico, con la salvedad de que Toyota ha ampliado la gama de colores del Urban Cruiser con la llegada de dos nuevos: blanco perlado y gris plata metalizado. En su interior, si optamos por el Pack Style la tapicería es de color gris oscuro y negro. Así mismo, se añade un acabado color titanio para la consola central que el da un aire fresco al interior.

Los propulsores 1.33 VVT-i de 101 CV y 1.4 D4-D de 90 CV siguen en la gama, estando ahora actualizados para pasar la Euro 5, si bien no se han modificado consumos ni prestaciones en ambos casos.

A continuación, la lista de precios para España: Leer más

Martes, 16 de noviembre de 2010 Creado por

Con el final de la Temporada 2010 ya anunciado, Toyota comunicó en el día de ayer su ruptura oficial con Hispania Racing Team, y por ende la escudería española se ha quedado prácticamente, contra las cuerdas.

Según el fabricante nipón este movimiento se ha llevado a cabo debido a que Hispania no ha cumplido con el pacto de pagos que ambos tenían, habiendo numerosas faltas de pago y que finalmente, se ha resumido en que la próxima temporada Toyota no apoyará a Hispania en el desarrollo del nuevo monoplaza.

¿Qué podemos sacar en conclusión? Hispania ha tenido una temporada muy difícil, desde el primer momento que su existencia se sostenía en un hilo, hasta el final. Pedro de la Rosa estará con ellos la próxima temporada, pero la pregunta que hoy nos tenemos que hacer es si el equipo dispondrá de todo lo necesario para poder correr durante la Temporada 2011.

Vía: GP Update