Categoría: Utilitarios

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Sábado, 20 de noviembre de 2010 Creado por

AMG volverá a los Mercedes Clase A y Clase B

Actualmente el escalón más básico donde la división AMG trabaja es en el Mercedes Clase C, y es que después del escaso o nulo interés por un Clase A o Clase B deportivo, Mercedes-Benz parece que podría volver al ataque con los más pequeños.

Concretamente, una vez más desde AMG han afirmado rotundamente que el hecho de que hoy por hoy no presten atención a los más pequeños de la casa, no significa que dentro de unos tres o cuatro años decidan ir más allá y poner en conocimiento de todos uno o más nuevos AMG. Ahora bien, ¿sobre qué variantes exactamente?

Si tenemos en cuenta que el Clase B posiblemente reciba una versión coupé que se coloque por debajo del Clase C Coupé y sea un sustituto del CLC, y ahí es donde podría entrar AMG y una propulsión suficiente para entrar de lleno con otros como por ejemplo, el Audi RS3.

Por ende, de cara al futuro próximo podemos esperar que una vez lleguen las respectivas variantes hatchback o coupé del Clase A y Clase B para dentro de unos tres o cuatro años, AMG entrará en escena.

Vía: Autoblog

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Miércoles, 17 de noviembre de 2010 Creado por

Salón de Los Ángeles: Cadillac Urban Luxury Concept

Una de las apuestas más interesantes que Cadillac ha decidido llevar al Salón del Automóvil de Los Ángeles es, sin ningún tipo de duda, el Urban Luxury Concept. Como verás, no hace falta mencionar que estamos ante un claro prototipo destinado al ámbito urbano, ¿no?

Entrando desde una perspectiva lejana, el Cadillac Urban Luxury Concept se cataloga como un prototipo de pequeñas dimensiones, aires muy modernos y con una muy buena combinación para ofrecernos espacio, dimensiones contenidas y una eficiencia enorme para el mercado al que está destinado, Estados Unidos.

El prototipo cuenta con un propulsor turboalimentado de 3 cilindros y 1.0 litro, unido a un pequeño motor eléctrico y que junto con una larga lista de tecnologías eficientes (como el sistema Start & Stop) hacen que el Urban Luxury Concept sea toda una apuesta segura para las grandes ciudades norteamericanas.

Fijándonos en el exterior, vemos lo que podríamos catalogar como un utilitario actual, pero mucho más moderno y futurista. En breve, fotos en directo desde el salón.

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Martes, 16 de noviembre de 2010 Creado por

Aston Martin presenta el Cygnet en Harrods

Increíble pero cierto, Aston Martin ha decidido que no merecía la pena presentar su urbano de lujo en un sitio tan común como un salón del automóvil pero que tampoco merecía la pena hacer algo verdaderamente sorprendente como montarlo en un helicóptero al igual que hizo Opel son su Insignia.

Quizás por esto, es decir, por no posicionarse en un extremo o en el otro han presentado oficialmente al público su esperado Cygnet nada menos que en los almacenes Harrods. No por esto significa que lo iban a poner en la puerta de entrada de cualquier almacén, sino que el elegido ha sido el exclusivo almacén de Londres y dentro de este centro se ha elegido un escaparate de Brompton Road

De esta manera, si tienes planeado visitar Londres en fechas cercanas tienes una visita obligada por el escaparate de esta famosa tienda donde el Cygnet permanecerá expuesto al público hasta el día 11 de Diciembre.

Vía: highmotor

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Viernes, 12 de noviembre de 2010 Creado por

Restyling del Opel Corsa, nueva ilustración

Aprovechando hasta el máximo finales de año y con el Salón del Automóvil de Bolonia a la vuelta de la esquina, Opel está en pleno desarrollo para presentar a tiempo su lavado de cara para el actual Opel Corsa.

Como ya sabrás, el Salón de Bolonia es el último salón del automóvil europeo que queda para finalizar el año, y para no tener que esperar hasta Ginebra, Opel ha seleccionado la ciudad italiana para presentar su renovación del utilitario alemán, que como ves presentará unas ópticas renovadas, paragolpes algo más prominentes y en general, una nueva imagen para aguantar las ventas al menos, tres años más.

La cuarta generación del actual Opel Corsa llegó durante el pasado 2006, en plena ebullición de la renovada imagen del fabricante europeo. Fue a su manera un anticipo incluso de modelos como Insignia, y con este nuevo paso adelante, Opel quiere reforzar la fuerza del pequeño aún más.

Vía: Autoblog.it

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Miércoles, 10 de noviembre de 2010 Creado por

El Volkswagen Up! de producción ya tiene fecha de debut

Como todos sabemos, el Volkswagen Up! será el pequeño utilitario alemán por excelencia, ofreciéndose al mercado más puro de ciudad y destinado a los que busquen un Volkswagen pequeño, muy eficiente y perfecto para los núcleos urbanos.

No obstante, hasta ahora el Up! como prototipo ha estado muy bien, pero es sólo eso, un prototipo. Esperábamos noticias serias sobre su esperada variante de producción, y parece que de una manera u otra, hoy está un poco más cerca. Concretamente, Volkswagen ha anunciado que el urbano de producción hará su debut en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, en el 2011.

Dicho esto, después del debut europeo tan sólo tendremos que esperar poco más de unos meses para que lo encontremos en los principales concesionarios, con la misma mecánica o una muy similar y aparentemente, sin propulsores de 2 cilindros.

Vía: German Car Blog

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Martes, 9 de noviembre de 2010 Creado por

Audi RS1, nueva información

La decisión de no haber puesto en el mercado al Audi A1 1.4 TFSI bajo el nombre de S1 parece haber tenido razones lógicas, pero el punto más interesante puede ser otro… y bien distinto.

Hoy llegan nuevas informaciones y rumores que apuntan a que el próximo subcompacto deportivo de Ingolstadt no será el S1 en sí, sino que se denominará ni más ni menos que RS1. Pero no obstante, hay ciertos cabos por resolver que no acaban de cuadrar entre ellos.

El Audi RS1 utilizará el 2.0 litros TFSI derivado del Volkswagen Golf GTI, ofreciendo una potencia que podía estirarse hasta los 220 caballos de potencia, superando en creces al MINI Cooper JCW, que ofrece una potencia máxima de 211 cv. Y por ende, el RS1 se catalogará como prácticamente el utilitario de tintes deportivos más rápido y eficaz. Pero… ¿serán suficientes las prestaciones para que pueda llevar un emblema RS?

Vía: World Car Fans

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Jueves, 4 de noviembre de 2010 Creado por

España: LLega el Volkswagen Polo GTI, Cross Polo y Bluemotion

Volkswagen España ha ampliado la gama del Polo, con el lanzamiento de tres nuevas versiones radicalmente distintas entre sí, que completan la gama. Las tres versiones estaban ya presentes en la anterior generación y en esta generación también estaba confirmada su llegada.

El Cross Polo, presenta un aspecto campero, sin embargo mantiene su tracción delantera intacta. Cuenta con algunos aditamientos tales como guardabarros trasero, barras en techo, suspensión elevada 15 mm, guardabarros, faldón posterior, entre otros. Vamos, para poder vadear algunos caminos en no muy buen estado, pero sin excederse. Está disponible con los 1.2 de 70 CV, 1.4 de 85 CV y 1.2 TSI de 105 CV (con cambio DSG en opción). Los diésel son los 1.2 TDI de 75 CV y 1.6 TDI de 90 y 105 CV.

El Bluemotion, destaca por ser la versión de la gama Polo más eficiente, incorporando una serie de medidas (Start&Stop, recuperación de energía de frenada, aviso de cambio óptimo de marcha) que junto con su motor diésel 1.2 TDI de 75 CV, hacen que homologue un consumo medio de 3,4l/100 km y unas emisiones de 84 g/km. Por su parte, la velocidad máxima se sitúa en unos aceptables 173 Km/h. Leer más

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Miércoles, 3 de noviembre de 2010 Creado por

Nuevo Lancia Ypsilon, recreación gráfica

Al igual que Fiat con el Bravo y Alfa Romeo con el MiTo, Lancia también quiere poner en el mercado cuanto antes su subcompacto por excelencia, y es que de una manera u otra, quieren a toda costa que siga los pasos del nuevo Delta, que al fin y al cabo podemos hablar de relativo éxito para el mercado en el que se ofrece.

Centrándonos, el nuevo Lancia Ypsilon no debería variar mucho estéticamente respecto a esta recreación, que nos muestra un Ypsilon claramente evolucionado y con líneas más renovadas y estilizadas, pero manteniendo la esencia original del subcompacto italiano.

Catalogado como modelo del próximo año, el debut del nuevo utilitario de Lancia se celebrará en el Salón del Automóvil de Ginebra, que tendrá lugar durante el venidero mes de Marzo, quedando menos de cinco meses para su puesta al público y posterior llegada a los principales concesionarios europeos.

Vía: Autoblog.it

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Viernes, 29 de octubre de 2010 Creado por

Opel Corsa OPC Nürburgring Edition, más fotos espía

Cazado muy cerca del viejo Nördschleife, el nuevo Opel Corsa OPC Nürburgring Edition seguirá la estela de todas estas ediciones anteriores y básicamente mejorará al OPC estándar en casi todos los aspectos.

Estéticamente lo primero que nos encontramos es un paquete aerodinámico algo mejorado, con bajos renovados que van a acompañados de una nueva suspensión que rebaja en altura al OPC y también aumenta la firmeza y dureza, optimizándolo para conseguir mejor estabilidad, agarre y dirección. Donde más difícil es competir frente a Renault, respectivamente.

Por otra parte, el fabricante alemán no tiene planes para mejorar el propulsor, y por ende el 1.6 litros turboalimentado se estancará en los mismos 192 caballos de potencia y 230 nm de par, respectivamente. El único cambio relacionado con el motor será una nueva línea de escape, que presenta dos salidas en cada lado del paragolpes y dice adiós a la única salida central.

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Jueves, 21 de octubre de 2010 Creado por

Audi S1, nuevas ilustraciones

Audi tiene grandes planes para el S1, y es que si bien en un primer momento se descartó oficialmente llevando al mercado el A1 1.4 TFSI, hoy todo rueda mejor que nunca para el futuro subcompacto deportivo alemán.

El S1 de producción será muy similar a como aparece en estas recreaciones, ofreciendo un paquete aerodinámico mucho más agresivo que el S-Line, con juegos de llantas exclusivas, taloneras, y combinación de colores como la que presenta esta unidad ilustrada.

A pesar de que a ciencia cierta no sabemos qué propulsor usarán, hay básicamente dos opciones. La primera es usar una versión más potenciada del 1.4 TFSI, y la segunda es ni más ni menos, que construir un nuevo bloque. Esta opción, cómo no, es la más interesante a grandes rasgos.

El hecho de que tenga grandes posibilidades es gracias a que de una manera u otra, Volkswagen quiere volver al mundo del Rally y allí el propulsor que usen debe ser un 1.6 litros. Puesto que actualmente el fabricante alemán no tiene ninguno de estas características, podrían aprovechar las dos situaciones y presentar el S1 con un nuevo 1.6, ofreciendo un rango de potencia que irá desde los 210 hasta los 240 caballos.

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