Categoría: Volkswagen

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Viernes, 21 de enero de 2011 Creado por

Volkswagen ya está desarrollando un nuevo SUV, y de 7 plazas

Actualmente el nuevo Volkswagen Touareg ha continuado la estela del cierto éxito de su antecesor, pero… no en Estados Unidos. En el nuevo continente el SUV alemán no ha terminado de cuajar, y es que a la hora de ver sus proporciones y su alto precio, los estadounidenses se lo piensan dos veces antes de ir a por él.

Por ello mismo, el fabricante alemán ha comenzado a desarrollar un nuevo SUV dedicado exclusivamente al mercado norteamericano, y como tal orientado exclusivamente a su público. Esto se traduce en que veremos unas proporciones similares o mayores que las del propio Touareg, y con un mínimo de 7 plazas como estándar. Además, no estará tan orientado al mercado premium y se acercará más a la visión que tienen allí de Volkswagen.

Este movimiento no nos sorprende, menos aún después de conocer una vez más que desde Volkswagen América consideran imprescindible el mercado de los SUVs y los crossovers, especialmente si quieren ganarse un buen hueco allí.

Vía: World Car Fans

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Lunes, 10 de enero de 2011 Creado por

Volkswagen Passat, la versión americana

Si bien Volkswagen lo denomina NMS (New Midsize Sedan), lo que ves no es más que el Passat que tenemos aquí que recibe algunos retoques para estar adaptado al mercado norteamericano. Y ciertamente, diferencias reseñables no hay muchas. El Passat americano se producirá en Chattalooga (Tennessee), y gracias a él y al modelo europeo VW tiene grandes aspiraciones de ventas para el modelo para los próximos años.

Entre otros aspectos, el Passat americano es más grande, midiendo 4.868 mm. de largo y 1.835 de ancho. Esto le permite mejorar ligeramente sus cifras de habitabilidad interior así como de capacidad de almacenamiento del maletero.

Los propulsores disponibles en su lanzamiento serán tres: 2.5 de cinco cilindros y 170 CV, 2.0 Clean Diesel (TDI) de 140 CV y un VR6 3.6 de 280 CV como tope de gama que irá exclusivamente asociado a un cambio de doble embrague DSG.

Y ahora lo más interesante de todo, su precio: 20.000 dólares, que al cambio se quedan en unos 15.000 euros. Un precio realmente atractivo para una berlina del porte del Passat, si bien hemos de tener en cuenta que tienen ese precio porque allí los coches están mucho menos gravados fiscalmente que en Europa.

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Viernes, 7 de enero de 2011 Creado por

Volkswagen Touareg preparado por ABT

Siempre que leemos en el título algúna palabra que identifique a algún preparador de coches, buscamos instintivamente algúna imágen para ver como queda el coche y después (sobre todo si nos gusta lo que vemos), buscamos especificaciones técnicas.

En esta ocasión hablaremos del nuevo Touareg preparado por ABT. Como siempre, hay modificaciones estéticas y mecánicas. El diseño cambia sobre todo por la forma de resaltar su condición de SUV con las llantas ABT BR y CR de varias dimensiones hasta 22 pulgadas, rejilla frontal nueva, faldón, spoiler trasero y un detalle que nunca falta en este tipo de preparaciones: un escape de cuatro salidas que hablan del rendimiento del coche. La potencia se incrementa en los motores diésel de 3.0 litros V6 TDI y 4.2 V8 TDI.

Pero si eres de los lectores exigentes… querrás saber cuantos caballos da cada uno de los propulsores trás pasar por las manos de ABT Power. Bien, pues el Touareg 3.0 V6 TDI sufre un incremento de potencia de 42 caballos, pasando de 240 cv a 282 cv. El par motor no goza de incrementos espectaculares y pasa de 550 Nm a 580 Nm (números nada despreciables). Si aplicamos además el kit ABT Power S, los datos anteriores se pueden ver sustancialmente incrementados hasta los 310 cv y 610 Nm de par.

El motor 4.2 V8 TDI que rinde 340 cv, puede ahora exprimir hasta los 385 cv. En cuanto al par, pasa de los 800 Nm a los 870 Nm.

Vía: Autobild

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Jueves, 6 de enero de 2011 Creado por

La rentabilidad de los fabricantes alemanes sobre la mesa

Ahora que estamos en crisis, constantemente vemos en la tele noticias relacionadas con el mundo del motor, sobre todo noticias negativas. No paramos de escuchar que las ventas no sólo no aumentan sino que disminuyen de forma incesante, que cierran fábricas de automóviles, que empleados del sector se declaran en huelga, etc…

Y he oído en muchas ocasiones personas preguntandose por el motivo de los precios rígidos de los coches. Es cierto que hacen campañas y descuentos interesantes en ocasiones, pero no siempre son suficientes para animar a la gente al consumo de este mercado. Y es que no se puede evitar pensar a veces que los fabricantes tienen márgen suficiente para ofrecer descuentos aún más jugosos. Pero, ¿cuanto ganan realmente los fabricantes con cada coche?

Pues la misma pregunta se la ha hecho el alemán Ferdinand Dudenhöffer, que se ha propuesto mostrar la rentabilidad que obtienen las marcas germanas, que forman en conjunto la indústria automovilística más potente de Europa. Según el mismo Dudenhöffer: “los fabricantes de coches germanos son unos pilares económicos fundamentales del país. Sin Mercedes y compañía, Alemania sería mucho más pobre”.

Volkswagen, que es el mayor grupo automovilístico europeo, gana de media 683 euros por cada coche que vende. El precio medio ronda los 14.000 euros. Si hablamos de los VW vendidos en China, la rentabilidad unitaria asciende a 968 euros.

    Mercedes gana una cantidad bastante más decente comparada con la de Volkswagen y asciende a 3.395 euros. Pero en cambio el precio medio se dispara hasta los 42.000 euros.

      BMW saca una rentabilidad unitaria media de 2.300 euros, teniendo el precio medio de 36.300 euros.

        Audi se mueve en cifras muy parecidas a las de BMW con su beneficio medio de 2.346 euros por cada coche con precio medio de 27.000, lo que otorga a Audi una rentabilidad relativa mayor. Leer más

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        Miércoles, 5 de enero de 2011 Creado por

        Volkswagen NMS, nuevo anticipo oficial

        Volkswagen está preparando el terreno para la llegada de su nuevo sedán por excelencia para el mercado norteamericano. Como sucesor del actual Passat, tiene todo lo necesario para como mínimo, reforzar las ventas del alemán.

        En este téaser oficial podemos ver sin compromiso y con cierta claridad la silueta que tendrá el nuevo New Mid-Size Sedan (NMS), del cual por cierto, aún no se conoce el nombre oficial. Se acerca más al mercado de sus máximos rivales en Estados Unidos, donde entre otros, aparecen el Honda Accord, el Toyota Camry o el Hyundai Sonata.

        Estando previsto para el próximo Salón del Automóvil de Detroit, el nuevo NMS contará con una gama de propulsores de capacidad reducida y con el máximo espíritu europeo. Entre ellos, el 2.5 litros turboalimentado de 5 cilindros y el 2.0 litros TFSI. También habrá una versión híbrida, y un único diésel de 4 cilindros.

        Vía: eGM Car Tech

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        Lunes, 3 de enero de 2011 Creado por

        Se vende coche de segunda mano, siempre usado por señora mayor

        ¿Quién no ha entrado alguna vez en el mercado de segunda mano y se ha encontrado la coletilla en el anuncio de “siempre usado por señora/señor mayor”? Ya sea en un utilitario de 50 CV o en un deportivo de 300 CV. Normalmente, eso suele ponerse para intentar convencer al comprador de que el coche no ha llevado “tralla”, pero ciertamente, rara es la vez que eso suele ser verdad…

        Por ello, Volkswagen ha creado el siguiente anuncio tomando como base un Golf III para jactarse un poco de la coletilla esa tan empleada en los anuncios de coches de segunda mano, especialmente en los de España donde no es nada difícil ver un anuncio de esta índole.

        El anuncio resulta muy divertido y gracioso, y escenifica en pocos segundos que no hay que fiarse siempre del dicho “usado por señora mayor para ir a comprar el pan los domingos”.

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        Miércoles, 29 de diciembre de 2010 Creado por

        España: Precios del Volkswagen Eos restyling

        Volkswagen España ha publicado la lista de precios del restyling que le hizo recientemente a su modelo descapotable Eos y que presentó en el pasado Salón de los Ángeles de 2010. Su precio arranca ahora en los 28.940 euros correspondiente al motor 1.4 TSI de 122 CV y acabado Sport.

        El restyling del Eos aporta múltiples cambios respecto al modelo anterior, especialmente en el apartado estético donde se reciben nuevas ópticas, paragolpes, parrilla y llantas. En su habitáculo los acabados pegan un salto a mejor, además de variar el diseño de otros elementos tales como el volante, predominando en su habitáculo también elementos como cuero e inserciones en aluminio que lo hacen mucho más vistoso.

        La gama de motores gasolina se compone de los 1.4 TSI de 122 CV, 1.4 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 210 CV. Por su parte, la gama diésel está compuesta únicamente por el 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual de 6 velocidades y DSG. Leer más

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        Sábado, 25 de diciembre de 2010 Creado por

        España: Precios del nuevo Volkswagen Jetta

        Volkswagen ha publicado la lista de precios del nuevo Jetta para España, un modelo completamente nuevo que tiene muchas cosas en común con el Golf contemporáneo, tales como propulsores y otros elementos. Destaca principalmente por su capacidad de maletero y variedad de equipamiento y mecánica.

        Está disponible con dos propulsores diésel (1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV) y cuatro gasolina (1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 122 ó 160 y 2.0 TSI de 200 CV). Los acabados básicos son dos: Advance y Sport.

        Desde el acabado básico -Advance-, encontramos: ESP, Hill Holder, volante y pomo en piel, aire acondicionado, ordenador de a bordo, espejos regulables eléctricamente, paragolpes del color de la carrocería, cuatro elevalunas eléctricos, seis airbags, cierre con mando a distancia, entre otros. Leer más

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        Lunes, 20 de diciembre de 2010 Creado por

        El SEAT Alhambra se alza con cinco estrellas Euro NCAP

        España: Precios del nuevo SEAT Alhambra monovolumenes

        Euro NCAP ha anunciado los resultados de las pruebas de choque para el Volkswagen Sharan. Siendo un modelo prácticamente idéntico en casi todos los aspectos al Alhambra -estructura, seguridad, acabados-, esta puntuación en las pruebas de choque es extrapolable también al modelo de la marca española. Todo esto viene a raíz de que únicamente se le ha realizado la prueba de choque al Sharan, pero no al Alhambra.

        En protección a ocupantes adultos, logró un 96% de puntuación, mientras que en el apartado de protección para niños la puntuación obtenida es del 80%. Por su parte, la protección para peatones se reduce hasta el 46%. La puntuación obtenida es bastante aceptable, especialmente la de adultos.

        SEAT se muestra satisfecha con el resultado, especialmente si comparamos con las pruebas de choque de su anterior generación, que debido a la veteranía que tenía, se había visto claramente desfasada respecto a sus principales rivales del segmento, algo que no ocurre con esta nueva generación.

        Vía: SEAT

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        Jueves, 16 de diciembre de 2010 Creado por

        Volkswagen Golf R by APS

        Para el que no lo sepa APS es un preparador inglés, concretamente afincado en la ciudad de Barckley que acaba de salir a la palestra gracias a su última preparación destinada, tal y como puedes ver en la foto de la cabecera, al Volkswagen Golf R.

        Entre las mejoras realizadas por APS, antes de centrarnos en la mecánica del modelo, citaremos las nuevas llantas de aleación Sportec Mono 10 disponibles tanto en 18 como 19 pulgadas, tan sólo eso, ya que el resto de estética e interior se ha quedado estrictamente de serie.

        Ahora bien, en la mecánica es donde realmente ha trabajado este preparador para conseguir nada menos que tres tipos distintos de potenciaciones para la ya sorprendente puesta a punto del 2.0 TFSI de 275 caballos que monta este vehículo de serie.
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