Es de recibo que en Volkswagen no son tontos, y es por eso que están llevando una estrategia tan interesante con su futuro modelo berlina-coupé, el cual tendrá un nicho del mercado para él solo, por ahora.
Mientras que otros modelos de su misma categoría, como el Mercedes CLS, el futuro Porsche Panamera o incluso el rival que propondrá Aston Martin tendrán cifras estratosféricas, VW pondrá a disposición de todos aquellos que quieran una berlina-coupé asequible un modelo que cumpla con todas sus espectativas a un precio muy bajo, en comparación con el resto.
Volkswagen se está viendo a marchas forzadas a sacar el sucesor del Lupo debido a los últimos movimientos que están realizando las demás marcas en el mercado. Para hacer un poco de memoria, el Lupo comenzó a comercializarse en 1998 y cesó su comercialización hace no mucho, en 2005. Tuvo varias mecánicas y versiones, pero quizás las que más llamaron la atención y la siguen llamando a día de hoy, son la versión 3L y la versión GTI. La versión 3L llama la atención por consumir gracias a su motor 1.2 diésel de 3 cilindros, 3 litros a los 100 kilómetros, y la versión GTI destaca por, digamos… ser un “matagigantes”.
