Miércoles, 19 de septiembre de 2007 Creado por
Volvo C30 ReCharger

Evidentemente los coches de toda la vida no iban a acaparar toda la atención del salón de Frankfurt, ¿no? Los coches eléctricos también se han llevado un poquito de atención, y es que Volvo ha sido una de las pocas que se ha atrevido a llevar un prototipo así.

Del C30 ReCharge ya hemos hablado y presentadola galería oficial de fotos que Volvo distribuyó, pero no lo habíamos visto en vivo hasta hoy, y cierto es que el proyecto cada vez es más interesante. Con un motor eléctrico en cada rueda, puede recorrer 100km usando únicamente la batería principal, para luego dejar paso al motor de combustión que hará mover los motores eléctricos a la par que recarga la batería.

El C30 ReCharge se puede cargar o bien conectándolo a la red eléctrica, o mediante la regeneración de frenada y el funcionamiento del motor de combustión. Claro es que estas dos últimas alternativas están pensadas para cuando se haga un viaje medio largo, ya que en trayectos cortos donde la gasolina te puede durar una eternidad mejor cargarlo directamente a la red eléctrica, donde sólo necesita 3 horas para tener la batería totalmente cargada.

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Martes, 11 de septiembre de 2007 Creado por
Honda Accord Tourer Concept

Por fin Honda ha presentado el Accord Tourer Concept, un prototipo del nuevo Accord familiar europeo y el cual será muy similar al Accord berlina que se presentará tiempo después (visto lo visto, parece que en la berlina se presentará directamente la versión final sin pasar por prototipo).

A grandes rasgos, haciendo una comparación con el actual Accord Tourer, la diferencia es abismal, principalmente si tenemos en cuenta que el actual (recordemos, la versión familiar del Accord) no ha tenido muy buena acogida por sus formas tan cuadradas y poco estilizadas, al estilo de los Volvo familiares de los años 80 y 90. Honda ha aprendido de su error. y esta nueva generación es especialmente bonita, con muchas más curvas y en general mucho más atractivo.

Según Honda, las principales características de la nueva generación respecto a la actual es que tendrá más espacio interior, así como una gama de mecánicas mucho más completa que la actual.

La gama de motores en principio constará de un 2.0 y 2.4 gasolina, mientras que en diésel contará con el conocido 2.2 i-CDTi que cambiará de nombre a 2.2 i-DTEC (en homenaje al i-VTEC gasolina) para destacar sus bajos consumos y emisiones. Además, también se comenta que podría haber una mecánica híbrida dado que cada vez más marcas lo tienen planeado en sus futuros modelos, pero de momento las probabilidades de que ocurra son bajas.

La presentación de la versión de producción del nuevo Accord europeo se espera que se haga en el próximo salón de Ginebra que se celebra en Marzo del 2008.

Vía: Autoblog en español

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Lunes, 10 de septiembre de 2007 Creado por
Volvo ReCharge Concept

Volvo presentará en el salón de Frankfurt un curioso prototipo construido sobre la carrocería del C30 con propulsión eléctrica, y que cuenta con una batería recargable en la red eléctrica para así alargar la autonomía.

Con la batería cargada al máximo, el Volvo ReCharge es capaz de recorrer 100 Km impulsado únicamente con la energía de la batería. Si se consume más del 70% de la capacidad de la batería, el motor de combustión se conecta de forma automática. Pero además, por si fuera poco, también se puede conectar de forma manual, para así poder distribuir el consumo del mismo en base a los trayectos que vaya a realizar el conductor en cuestión.

Este concepto, ya no el coche en sí, si no el concepto mecánico resulta muy interesante, ya que según Volvo el 80% de los conductores de EEUU no recorre 100 kilómetros de forma habitual, por tanto, implica pasar por la gasolinera de forma muy ocasional. De acuerdo, la electricidad no es gratis, pero aún así, al precio que están los carburantes, sale muchísimo más económico alimentarlo a través de la red eléctrica.

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Jueves, 30 de agosto de 2007 Creado por
Volvo

Que la firma sueca es toda una maniática de la seguridad lo sabemos todos (el cual debemos agradecer), y es que la última idea de Volvo es bastante curiosa pero a l vez interesante.

Complementada con sistemas de seguridad muy importantes, Volvo implementará el Driver Alert Control en S80, XC70, y V70 a finales de este año, un pequeño control que avisará al conductor cuando lleve demasiados kilómetros y le recomendará una parada para tomarse un café y estirar las piernas.

Aunque parezca que no tiene mucha utilidad, puede resultar interesante ver cómo reaccionan los conductores ante un aviso así, que quieras o no, ayuda.

Vía: Leftlanenews

Viernes, 24 de agosto de 2007 Creado por
Volvo V70 Heico Sportiv

Heico Sportiv, un preparador especializado en Volvo ha lanzado su preparació para el Volvo V70, en el que mayormente se introducen cambios y mejoras a nivel mecánico. En el exterior, nos podemos encontrar un pequeño bodykit bastante discreto, acompañado de unas llantas de 18, 19 o 20 pulgadas.

En el motor es donde más mano han metido, ya que han logrado una potenciación del motor 2.4D (163 CV) y del D5 (185 CV) que eleva la potencia en ambos hasta los 210 CV y 460 Nm gracias a una actualización en la ECU. Gracias a esta potenciación, es capaz de lograr con estos dos motores potenciados por Heico hacer el 0-100 Km/h en 7.6 segundos y una velocidadmáxima de 230 Km/h.

Además, para los motores 2.4D, D5, 2.5T, 3.2 y 3.2 AWD también está disponible un nuevo sistema de escape deportivo de 120×74 mm de diámetro. Además, para el V70 T6 está también disponible un sistema de 4 escapes deportivos.

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Jueves, 23 de agosto de 2007 Creado por
Volvo V70

Volvo añadirá en los próximos meses nuevas mecánicas tanto diésel como gasolina, con el fin de completar lo máximo posible la gama del V70 y del S80, con opciones más asequibles y más económicas.

En gasolina, Volvo añade un nuevo motor de 2 litros y 145 caballos, gastando 8.3 litros a los 100km, teniendo a final de año una versión adaptada a usar etanol denominada FlexiFuel.

En diésel, usa el 2 litros y 136 caballos ya visto en otros modelos suecos más pequeños, llegando a un consumo mixto de 6 litros a los 100km/h, un consumo muy reducido para el coche que es, desde luego.

Vía: Autoblog en español

Lunes, 20 de agosto de 2007 Creado por
Volvo C30 Efficiency

A partir del año que viene estará a la venta la última creación de Volvo, el Volvo C30 Efficiency, y que posiblemente, junto con el Golf Bluemotion, empiecen a desbancar a los híbridos de manera bestial, gracias a un consumo de 4.5 litros a los 100km.

El C30 Efficiency está basado en el 1.6 litros diésel de 105 caballos, que oficialmente da un consumo de 4.9 litros, pero que ha sido optimizado de tal manera que ahora consume 0.4 litros menos, y ese conjunto de mejoras se destinan a un modelo único y muy especial, el Efficiency. Junto al consumo, las emisiones de dióxido de carbono son inferiores a los 120 gramos por kilómetro, ofreciendo además de un vehículo que consume poquísimo, un respeto con el medio ambiente. De salir bien, este prototipo reemplazará al original 1.6d el año que viene.

Las mejoras aerodinámicas consisten en una bajada de la suspensión y del chasis, un nuevo spoiler y paragolpes trasero junto a paneles debajo del coche que trabajan conjuntamente con las llantas de 16 pulgadas optimizadas a la aerodinámica y unas ruedas con una fricción mínima con el suelo gracias a la nueva tecnología de la firma sueca.

Además de ello, se han optimizado muchas piezas del motor para ofrecer una fricción mínima, junto a una caja de cambios que ha sufrido muchos cambios en las relaciones para estar lo más optimizada posible. La firma sueca no quiere quedarse aquí, es más, están trabajando en el C30 de gasolina para comprobar si son capaces de ofrecer un rendimiento parecido, ya que de ser así darían una gran estocada al mercado y a las nuevas tecnologías de la automoción.

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Miércoles, 15 de agosto de 2007 Creado por
Volvo V70

Sin duda alguna el gobierno del Reino Unido sabe cómo tratar a las fuerzas de seguridad del estado, porque primero vino el Lancer Evolution (y el Impreza WRX STi), y ahora viene otro de los grandes, el Volvo V70.

Con preinstalación de radio y sirenas policiales, cuenta con un fondo en los bajos para portar fusiles y en general, armas de gran calibre por lo que pudiese pasar, y junto con la bonita decoración de los coches policiales británicos, la capacidad de carga aumenta hasta los 734kg.

No sabemos exactamente qué versión usarán, quizás varias, pero… ¿llevarán el T6 Summun? porque viendo a los auténticos coches de rally que tienen, ¿por qué no familiares de 286 caballos?

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Lunes, 16 de julio de 2007 Creado por
Volvo C70

Volvo ha anunciado que a partir de Septiembre estará disponible un nuevo motor diésel para el Volvo C70, que se situará por debajo del 2.4 D de 180 CV diésel, haciendo de motor de acceso a la gama diésel.

El motor nuevo en cuestión es un 2.0D common rail cuatro cilindros de 136 CV con 320 Nm de par que gracias a esta potencia le permiten hacer el 0-100 Km/h en 11 segundos y tener una velocidad punta de 205 Km/h todo ello con un consumo medio homologado de 6.1l/100.

De momento se desconocen los precios, aunque tan pronto como nos enteremos los anunciaremos.

Vía: Volvo

Lunes, 16 de julio de 2007 Creado por

¿Se vende Volvo, o no?Rumores y rumores… ¡pero nada claro! Así es la supuesta venta de Volvo por parte de Ford, que no paran de salir rumores y especulaciones de las que nadie de dentro sabe nada.

Esta vez el turno es del periódico Sunday Times, que establece la cifra de 8.000 millones de dólares, que sería una cifra a tomar en cuenta por las interesadas, de las cuales se ha hablado de BMW y Renault, entre otras.

Todo este dinero serviría para ayudar al pilar económico fundamental de la marca americana, que no es que pase por el mejor momento precisamente…

¿Se vende o no se vende?

Más información: Motor Authority