Categoría: Volvo

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Viernes, 5 de noviembre de 2010 Creado por

El CEO de Volvo habla claro, muy claro

Volvo como fabricante sueco tiene nuevo CEO, y es que al igual que Saab ha estado al borde de caer en el olvido y decir adiós como gran fabricante europeo. Ahora las cosas han cambiado, pero aún así hay mucha cautela.

El nuevo CEO del fabricante sueco, Stefan Jacoby, ha dejado bien claro que el objetivo principal de Volvo actualmente no puede ni debe ser intentar seguir a los premium alemanes como BMW o Mercedes-Benz. No pueden, y es que no están capacitado ni tecnológicamente ni por dinero o capacidad para llevar al mercado más y más modelos.

Stefan ha confirmado que la idea presente de Volvo es conseguir casi triplicar las ventas anuales a nivel mundial, y para conseguirlo no se puede llevar al mercado un gran buque insignia que esté cara a cara con el BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S, como afirmó el dueño de Geely por ende de Volvo, Li Shufu.

Vía: World Car Fans

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Domingo, 31 de octubre de 2010 Creado por

Nuevo motor para los Volvo S40/V50

La firma sueca Volvo sigue trabajando en el catálogo de motores de dos de sus modelos estrella, trabajo que hoy se ha visto compensado con la introducción de un nuevo motor diésel de dos litros que ha sido bautizado como D3.

Con este nuevo motor Volvo ha conseguido unas prestaciones con las que equipararse a cualquier marca premium rival gracias a una potencia de 150 caballos y un par máximo de 350 Nm.
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Domingo, 24 de octubre de 2010 Creado por

Volvo V30, recreación final

La casa sueca tiene grandes planes para toda su gama de modelos, y es que si en un primer momento el hatchback C30 no ha podido ser todo lo que ellos querían, ahora Volvo ha decidido dar, esta vez sí, un giro radical y con fundamento.

Hablamos del Volvo V30, que será el futuro hatchback por excelencia de los suecos y que estará destinado a rivalizar directamente con, entre otros, el Volkswagen Golf, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta e incluso el recién estrenado Lexus CT. Y para ello, lo hará con un flamante diseño de nueva generación de Volvo, con una configuración de 5 puertas y con una puesta en escena para el próximo año 2012.

El V30 estará destinado tanto al mercado europeo como a Estados Unidos, y será en el nuevo continente donde más se espera que cale en el público, ya que allí actualmente Volvo no es que tenga muy buen cupo de ventas, sino más bien todo lo contrario.

Vía: Autoblog.it

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Lunes, 30 de agosto de 2010 Creado por

Volvo lanzará dos nuevos proplulsores

Volvo anuncia el próximo lanzamiento de dos propulsores gasolina bajo la denominación GTDI, que llegarán al mercado antes de finales de año. Estos propulsores son 4 cilindros de inyección directa y  siguen la filosofía del downsizing, es decir, baja cilindrada + turbo a fin de reducir consumos y emisiones y estarán disponibles para los modelos S60 y V60 inicialmente.

Está disponible en dos variantes: T3 GTDI 1.6 de 150 CV con un par de 240 Nm y un T4 GTDI 1.6 de 180 CV con 240 Nm de par, ampliables a 270 Nm gracias a la función overboost. Así mismo, en el futuro también llegará una versión capaz de funcionar con etanol (E85).

Los dos propulsores van asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, pudiendo ir el T4 GTDI acoplado opcionalmente a un cambio Powershift de 6 velocidades. Por supuesto, ambas variantes cumplen las normativas Euro 5 que entrarán dentro de poco en vigor.

Vía: Cochesyconcesionarios

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Miércoles, 4 de agosto de 2010 Creado por

Volvo lanzará una gran berlina premium

Ahora que el gran fabricante chino es propiedad de Volvo, parece que las cosas van a cambiar y mucho en el fabricante sueco. Por ahora, parece que se ampliará la gama de modelos.

Geely ha hecho oficial en un comunicado que mandará a Volvo construir una nueva berlina premium de altos vueltos, a competir directamente con, entre otros, el Mercedes Clase S y el totalmente nuevo BMW Serie 7. ¿El propósito? Aumentar su caché, y llegar a un cupo de 380.000 ventas anuales.

Este es el mínimo número que Volvo necesita para comenzar a ser rentable y dejar a un lado las actuales pérdidas. Esta nueva berlina ayudaría en cierto modo a conseguir este número, aunque los papales más importantes seguirán puestos en, cómo no, los modelos más asequibles de la marca sueca.

Vía: World Car Fans

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Lunes, 2 de agosto de 2010 Creado por

Geely ya es la propietaria de Volvo

Finalmente, Ford se desprende de Volvo, al igual que hizo hace no mucho con Land Rover y Jaguar a fin de mejorar su situación económica. Y es que ahora, Volvo pertenece a Geely, una marca china que formalizó el acuerdo de compra a principios del 2009 con Ford y que finalmente se ha hecho efectivo. En total, se han abonado 1.300 de los 1.800 millones de dólares en total que deberá abonar por el 100% de acciones de Volvo Cars.

Esta compra es la más importante realizada por una empresa china hasta el momento. Como es obvio, habrá numerosos cambios internos en Volvo, Li Shufu se pondrá a los mandos del consejo de administración de Volvo -misma función que realiza dentro de Geely-, además de poner a Stefan Jacoby como el CEO de Volvo Cars a partir del próximo día 16 (actualmente, Stefan es el director ejecutivo de VW américa).

El acuerdo suscrito le permite a Geely seguir recibiendo motores, piezas y componentes por parte de Ford hasta que consigan realizarlos de forma independiente. Geely también podrá emplear algunas patentes que estaban compartidas anteriormente entre Ford y Volvo.

Vía: WSJ

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Lunes, 26 de julio de 2010 Creado por

Volvo S60 por Heico Sportiv

Heico Sportiv es un preparador especializado en coches de la marca sueca Volvo, y en esta ocasión nos deleita con una preparación para el nuevo S60. Concretamente, se trata de la variante más potente del mismo, equipada con el propulsor T6, al que le ha dotado de un “chispazo” y realizado algunos retoques estéticos.

El T6 eroga de serie 304 CV, y con el aumento de potencia se queda en 330 CV. Sus prestaciones conforme al aumento de potencia no se han publicado, aunque no deberían variar mucho de los valores de fábrica al no ser un aumento de potencia significativo.

Entre los cambios estéticos, destacamos el difusor trasero con cuatro salidas de escape, alerón trasero específico, llantas específicas de 10 palos y un paragolpes delantero ligeramente diferente.  Leer más

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Viernes, 7 de mayo de 2010 Creado por

Volvo y sus problemas embarazosos

Como verás, algo no ha salido bien en la prueba que Volvo ha realizado sobre el nuevo S60 y su famoso sistema anticolisiones. El fabricante sueco ha pasado mucho tiempo publicitando su innovador sistema que frena automáticamente cuando se prevé una colisión, y hoy desde luego no han tenido el resultado que esperaban.

Después de solicitar a más de 150 periodistas con el fin de hacer una prueba final, este Volvo S60 no cumplió su cometido, y acabó estampándose contra el trailer que hacía de obstáculo. El accidente se produjo a una velocidad de 35 kilómetros por hora, y no había ningún conductor dentro.

Volvo afirma que hubo un problema con la batería, y que no se notó ya que no había un conductor dentro, el cual se habría dado cuenta -según ellos- Por su parte, Volvo ha intentado retirar el vídeo de YouTube pero sigue activo en otros lugares. Pincha aquí para verlo.

Vía: Autoblog

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Viernes, 7 de mayo de 2010 Creado por

Volvo realiza cambios en su gama de motores

Volvo, tras la renovación de algunos de los modelos de su gama, anuncia ahora la introducción en su gama de un nuevo propulsor al que denominará D3 y D4 y que está desarrollado y producido en colaboración con PSA/Ford.

Inicialmente, este propulsor de 2 litros y 5 cilindros llega al S60, aunque posteriormente se ampliará a parte de la gama (S80, V70, XC60 y XC70). En el S60 (D3), eroga una potencia de 163 CV con un par máximo de 400 Nm. Este propulsor equipa de serie un cambio manual de 6 velocidades, y en opción puede equipar un cambio automático de 6 velocidades. Los modelos más asequibles de la gama como los  C70, V50, S40 y C30 también recibirán este propulsor, aunque en versión descafeinada con 150 CV y 350 Nm de par. En el caso del D4, eroga una potencia de 177 CV y está disponible para los V50, C70, C30 y S40.

Además se anuncia la introducción de un motor “D2″ con una potencia de 115 CV y una cilindrada de 1.6 litros que homologa un ajustado consumo de 4,3 l/100 km en ciclo mixto y 114 g/km de CO2. Aquí no acaba el asunto, ya que los motores 3.2 y 3.0 T6 gasolina aumentan su potencia y reducen consumos.

Vía: Autofacil

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Lunes, 5 de abril de 2010 Creado por

Volvo C30: prototipo de tracción integral y más de 400 caballos

Los chicos de Polestar Performance, con amplia experiencia en el STCC (Swedish Touring Car Championship, campeonato sueco de turismos) ha decidido ir más allá de las pistas de competición, y ofrecernos un prototipo único e irrepetible.

¿De qué se trata? Aprovechando que el Volvo C30 ya tiene de por sí mucho rodaje en la competición sueca, Polestar está desarrollando un prototipo basado en el modelo de calle, profundamente modificado, y que tendrá como novedades estrella una tracción total permanente y un motor que desarrollará más de 400 caballos.

Siendo aún pronto para conocer todos los detalles, será el próximo día 22 de Abril -en el salón del automóvil de Goteborg- donde Polestar Performance tire de la manta y nos lo presente totalmente. Hasta entonces, nos quedamos con este sketch oficial.

Vía: Autoblog.it

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