Poco a poco ha ido llegando todo lo que queríamos saber del nuevo Honda HSV-010 GT, pero finalmente Honda ha tirado de la manta, y han sido ellos mismos los que nos lo han presentado.
Como te contamos, el HSV-010 GT se trata de la variante de competición del futuro NSX, que fue descartado por el fabricante japonés debido a cuestiones del mercado. Una decisión bastante polémica, todo sea dicho.
Sea como sea, Honda nos ha dejado claro que el HSV monta un 3.4 litros con un bloque V8, produciendo más de 500 caballos y más de 390 nm de par. En comparación con el NSX de competición al que sustituye, es mucho más ancho, más largo y con una distancia entre ejes mayor. ¿Suficiente?
Vía: WCF
1 Comentarios
Yo no entiendo mucho de esto pero…mu poco par…¿no?