Fiat Bravo, al desnudo

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Fiat Bravo

¡No penséis mal por el título! Ya está aquí el sucesor del Stilo, recuperando la esencia y el espíritu del antiguo Bravo. Quizás este nuevo modelo sea el pilar más fuerte para retener y seguir subiendo a FIAT como en antaño, abriéndose paso ante durísimos rivales y comentarios no demasiado buenos.
Marcando una nueva tendencia en diseño, se aleja de la nueva visión de los compactos que dan muchas marcas, haciendo coches altos que algunas veces son calificados como furgonetas. En su lugar, el Bravo también lo hace pero compensando tanto la longitud como la anchura.

Los motores ya casi se sabían con total certeza, siendo en gasolina un 1.4 de 90 caballos y un diésel 1.9 Multijet de 120 o 150cv. No, no me he olvidado del T-JET, gasolina turbo, que vendrán más adelante… 120 o 150 caballos, a elección.

Podemos hablar de su imagen, de su diseño, de su interior… Pero la belleza es subjetiva, y creo que es recomendable que visitéis este enlace para que opinéis por vosotros mismos, ¿No?

Lo que más nos interesa son los precios, ¿Eh? Aún se desconocen en España, aunque nos podemos ir orientando con los de Italia:

14,900€ para el modelo 1.4 gasolina, pasando por el Multijet de 120cv por 19.000€, con variaciones según el acabado, aparte, el M-Jet de 150cv estará a partir de los 21,900€. Precios que por el momento se tantea con sus rivales, aunque no serán los nuestros…

Fiat Bravo

Fiat Bravo

Vía: Motorpasión