Siguiendo los pasos del Focus, que recientemente recibió una caja de cambios automática Powershift, ahora le toca el turno al Ford C-Max.
Esta caja de cambios de accionamiento secuencial y de doble embrague únicamente se puede asociar al motor diésel 2.0 TDCi de 136 CV. Con este cambio, el consumo medio se sitúa en los 5,8 litros de media. Las emisiones CO2, únicamente aumentan 10 gramos respecto a la versión con cambio manual.
Esta combinación de motor y caja de cambios puede asociarse únicamente a los niveles de equipamiento Ghia y Titanium. El incremento de precio respecto a la versión manual se sitúa en los 1.500 euros. El precio para el mercado español para el nivel de equipamiento Ghia asociado a este motor y cambio es de 25.375 euros, mientras que para el Titanium es de 25.735 euros.
Vía: Cochesyconcesionarios
