Peugeot introdujo recientemente en su gama el 1.6 THP de 200 CV, y el primero en recibirlo ha sido el RC-Z. Ahora, la marca gala ha optado también a incorporarlo en el 308 CC, posicionándose por encima del 1.6 THP de 156 CV y siendo el motor más potente que podemos encontrar en la gama del 308 CC.
El 1.6 THP está dotado de un turbocompresor con el que eroga 200 CV que los entrega entre las 5.500 y las 6.800 rpm. Su par es de 275 Nm y se mantiene constante entre las 1.700 a las 4.500 rpm. La caja de cambios es manual de 6 velocidades.
Lo más interesante, es que registra un consumo y emisiones ligeramente inferior al de la variante de 156 CV: 7,0l/100 km y 162 gr/km. Sus prestaciones no son especialmente brillantes debido a su peso por el sistema de capota y los múltiples refuerzos, realizando el 0-100 Km/h en 8,3 segundos. Su precio para España arranca en los 34.820 euros para el acabado Feline.
Vía: Peugeot
Me gusta más el 308 CC que el RCZ, aunque está claro que son conceptos muy diferentes y que están enfocados a clientelas distintas.Peugeot 308 CC, ahora es el turno del motor más potente de gasolina que se utiliza en los Peugeot más pequeños…
Lindo quando irá chegar no Brasil ?