El Mercedes CLC no es ya ninguna novedad entre los fanáticos al motor, lo vimos hace algo más de un mes y desde entonces se nos ha quedado grabado como, además de un perfecto anticipo del próximo CLK, como el que hoy por hoy es sin duda el mejor compacto.
¿Por qué es el mejor compacto? Precisamente por eso, porque no lo parece. El ser un compacto con una carrocería casi de coupé hace que pase muy desapercibido y le da un aire muy elegante y especial, que ni de lejos consiguió el original SportCoupé.
Como sabes, el nuevo CLC más que un modelo nuevo es una revisión del ya mencionado Clase C SportCoupé, aunque el cambio ha sido tal que parece una versión totalmente nueva. El cambio ha sido tal, que ahora Mercedes se tendrá que replantear si deja la nueva generación para unos cuantos años más.
No hay muchas fotos del CLC en Ginebra, tan sólo estas fotos de su presentación; aún así, es suficiente para ver qué tal sienta en vivo y en directo.
Fotos: WCF
Mercedes CLC en el salón de Ginebra
9 Comentarios
El comentario de que tiene un aire elegante y especial que no consiguió el sportcoupe es de risa, pásate por mbfaq y verás lo que pensamos los mercedistas del clc.
Por supuesto, es una opinión personal, que yo también comparto con ligeras discrepancias. Creo personalmente, que gran parte de las críticas que está recibiendo se deben al cambio de nombre siendo únicamente un lavado de cara típico de Mercedes (es decir, cambio de muchos componentes) y un cambio de diseño para adaptarse a la última línea de diseño que emplea la marca alemana. Desde luego, no es un paso atrás, pero está claro que los fans de Mercedes esperaban algo más del nuevo SportCoupé (y yo también). Espero que al menos el CLC tenga una rebaja de precio sustancial respecto al SC.
No sé qué esperais del restyling de un modelo. Porque no es un modelo nuevo, aunque le cambien no se cuantas piezas….y si lo quieren llamar distinto, pues que lo llamen distinto. Pero el resultado está a la vista, es más bonito que su predecesor, un aire más deportivo, parece más coche….porque el acierto del nuevo morro Clase C es indiscutible.
Y en mbfac, que ya nos conocemos, no sé si está lleno de mercedistas o bmwistas…o es que son gente muy crítica con su gran pasión, que todo es posible.
Saludos.
La opinión pública en general considera un gran avance el cambio que ha dado el compacto, que poco o nada tiene que ver con el SportCoupé.
Por supuesto que todo depende del gusto de cada uno, pero si Mercedes ha hecho un lavado de cara tan grande y tan radical es porque el SportCoupé no cumplía las espectativas, mayormente por su estética.
Es la misma plataforma que el sportcoupe derivada del w203 y no del nuevo w204, le han cambiado el frontal y le han añadido un pegote en la trasera, si los ves de lado es difícil hasta diferenciarlos, el interior es el mismo y excepto el 200k que montará el 184cv los demás motores son los mismos…pero claro es un gran avance respecto al sportcoupe y tiene “poco” o “nada” que ver con él… lo que hay que leer. Un saludo
C.S.I, en lo del interior estoy muy de acuerdo. Ya lo comenté en la entrada de las fotos espía del CLC, me parece un tremendo error mantenerlo casi idéntico, cuando es evidente que al menos la consola central requiere una buena puesta al día (puestos a no hacer cosas nuevas).
C.S.I., te recomiendo este reportaje que hicimos a través de la información de prensa que nos proporcionó Mercedes-Benz:
http://www.motoradictos.com/2008/01/28-mercedes-clc-todo-sobre-el-nuevo-compacto-aleman
El artículo ya lo había leido, pues había seguido de cerca la salida del sustituto del sportcoupe, pues yo tengo uno y sentía expectación para ver a su sustituto. Partiendo de la base que la plataforma es la del antiguo clase c y no la del actual, que no han cambiado los motores excepto el 200k, que el interior es el mismo, me parece una gran decepción…que el coche es bonito, vale, que tiene calidad, de acuerdo, pero es que salvo la parrilla y la trasera con el pedazo pegote y la inmensa tercera luz de freno, el coche es el mismo, se venderá, seguro igual que el anterior sportcoupe, pero la verdad es que todos esperabamos un sportcoupe derivado del c actual y no este refrito, porque ya van por el segundo restlyng de este modelo. Yo recomiendo coger varias fotos del clc y del sportcoupe y compararlas.Un saludo
Creo que esa es perfectamente la decisión más adecuada para hacer un lavado de cara, ¿no crees? Al fin y al cabo sólo es eso, un lavado de cara con el que perder el mínimo dinero para tenerlo a la venta unos cuantos años más.
No se puede negar porque son parecidos puesto que básicamente el CLC es un derivado del compacto… pero por otra parte, el cambio de plataforma y demás lo dejarán para la próxima generaición, que al fin y al cabo es lo lógico; creo yo :P