El preparador alemán Steinmetz se ha puesto manos a la obra con el urbano de Opel para sacar su lado más agresivo en forma de una preparación estética con la que el Agila gana muchos adeptos. Eso sí, la potencia de la gama de motores se mantiene invariable.
A simple vista, lo que más llama la atención son unas llantas de aleación de 17 pulgadas multiradio montadas sobre unos neumáticos 195/40 R17 de BF Goodrich. Teniendo en cuenta que ningún motor de la gama Agila supera los 100 CV de potencia, quizás esa medida de llanta es algo desproporcionada.
Si nos vamos a su interior, los cambios son muy discretos, llamando únicamente la atención el nuevo pomo de cambio así como las nuevas alfombrillas, que cambian ligeramente el aspecto interior.
Volviendo a su exterior, también se ha rebajado la altura de la suspensión 3 cm, además de una cola de escape de nuevo diseño en su parte posterior.
Vía: Carscoop
