Alfa Romeo 8C Spider, a producción

El rumor estaba en el aire, parecía confirmado pero no llegaba ese comunicado… Hoy, el Alfa 8C Spider se ha confirmado por diversas fuentes bastanta fiables, que ponen un comienzo de la producción para finales del año que viene.

Llevará el mismo V8 de origen Maserati, con un precio que rondará aproximadamente los 180.00 euros en Italia, pero de poco sirve el precio cuando la producción se establecerá a 500 unidades habiendo ya el doble de pedidos. Si Alfa Romeo considera necesario aumentar un poco la producción para sacar más provecho económico del 8C y tener más apoyo en otros modelos, seguramente lo haga.

Vía: Autoblog.it

Nissan GT R 2008, un invitado muy especial en Goodwood

Durante el festival de Goodwood han aparecido multitud de coches, entre ellos varios catalogados como los más rápidos del mundo en producción, pero si hay un coche que ha despertado verdader intriga es este, un prototipo del futuro superdeportivode Nissan, el Nissan GT-R.

Dio muchas vueltas al trazado completo, lo cual nos plantea una incógnita de cuál fue su propósito allí exactamente. Sabemos que se presentará en el próximo salón de Tokyo, a finales de año, y que contará con estas versiones, como ya os adelantamos:

  • GTR: 480 caballos – 57.000 dólares (42.000 euros)
  • V Spec: 480 caballos – 67.000 dólares (50.000 euros)
  • EVO: 530 caballos – 94.000 dólares (70.000 euros)

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Hoy os traemos un vídeo del Fiat 500 Abarth, más conocido como el supermini con anabolizantes que os mostramos el otro día rodando por Nürburgring pero del cual sólo os mostramos una serie de fotos. En esta ocasión, os traemos un vídeo del mismo en el que lo podemos ver en movimiento. Desde luego, si la versión Abarth sale a un buen precio se venderá como rosquillas, tan sólo hay que fijarse en el vídeo, en lo ágil y potente que aparanta ser al menos ahí, y lo bien que suena, por lo que si le sumamos un precio ajustado, se convertirá en un éxito de ventas.

Para los que no lo recordéis, el Fiat 500 Abarth podría llevar un motor 1.4 Turbo de 180 cv, algo que en un coche como el Fiat 500 lo convierte en un matagigantes.

Vía: Motorspain

Los ambiciosos planes híbridos de Toyota

Desde hace mucho tiempo (y gracias al Prius) sabemos y vemos que Toyota tiene unos planes muy ambiciosos en modelos híbridos, y aún teniendo un exito considerable con su principal modelo, el Toyota Prius, quiere llegar aún más lejos.

Entre sus planes está la creación de una segunda marca dedicada exclusivamente a modelos híbridos en apenas 2 años, que vendería modelos conjuntamente con el actual Prius, al menos eso dice un periódico japonés que además, confirma las esperanzas de la marca nipona para el modelo híbrido: 1 millón de ventas anualmente para el 2010.

Además de todo esto, el propio Prius recibirá un gran cambio de diseño en los próximos años, subdesarrollándose en tres coches: Prius A, B y C; cada uno con un diseño diferente y con un segmento distinto para cada uno.

Toyota opina que sobre el 2020 los coches híbridos como los que ellos desarrollan serán un estándar y que Toyota puede ser una de las favoritas para finales de la próxima década.

Vía: Motor Authority

ReStyling Porsche Boxster, fotos espía

El lavado de cara del Porsche Boxster cada vez está más cerca, y con ello los prototipos finales que se limitan a rodar para comprobar que los cambios que han sufrido no interfieran en el comportamiento o mecánica del coche.

En Nürburgring se ha cazado a este Boxster que cuenta con el lavado de cara, como se hace denotar por el nuevo paragolpes frontal o los LEDs que lleva en los faros frontales, además de unos rediseñados faros traseros que siguen manteniendo la línea original.

El Boxster del año que viene no tendrá cambios significativos en el motor o en la transmisión, pero sí recibirá los cambios que Porsche está realizando actualmente en los motores, aumentando ligeramente la potencia y reduciendo sensiblemente el consumo.

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Estos dos pequeños pepinos recién salidos del horno han sido recientemente probados en Fifth Gear de la mano de Tiff Needell. Para refrescamos un poco la memoria, os recordamos algunos datos mecánicos de ambos modelos. El Clio RS lleva un 2.0 atmosférico de 197 cv, hace el 0-100 Km/h en 6,9 y tiene una velocidad máxima de 215 Km/h. El Corsa OPC, lleva un motor 1.6 Turbo con 192 cv, hace el 0-100 Km/h en 6,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 225 Km/h.

A pesar de la diferencia notable que se llevan en la velocidad punta, por lo general están bastante igualados.

¡Disfrutad del vídeo!

Vía: autoblog.it

Las luces puestas 24 horas, obligatorio a partir del 2008

La Dirección General de Tráfico así lo ha estimado, confirmando que a partir del 2008 será obligatorio llevar las luces puestas a cualquier hora del día en las carreteras españolas.

Bajo esta propuesta está una promesa del descenso de mortalidad en aproximadamente 200 muertos al año, debido a la visibilidad extra que se puede tener en algunas zonas donde falte, aún estando en hora punta.

Por el contrario, asociaciones de motoristas y ecologistas están en contra de esta normativa, ya que según ellos, se pone en peligro la vida de motoristas debido a que serán menos visibles, mientras que los ecologistas opinan que es un aumento desconsiderado de energía.

Vía: Menéame > La Razón

Réplica de Ferrari 250 GTO sobre Nissan 280Z

Puede que estemos ante una de las mejores réplicas que jamás se han construido, especialmente si hablamos de Ferrari. Basado en un viejo Nissan 280Z, sus propietarios Michelle y Haley han conseguido hacer una auténtica obra maestra, convirtiéndolo en un Ferrari 250 GTO, cuidando hasta el mínimo detalle.

Dejando al lado la imagen calcada que tiene al original, el motor original y la caja de cambios de 5 marchas ha sido sacada para dejar paso al motor del 850 CSi, el mismo V12 que se utilizó en el McLaren F1 (más información). La caja de cambios que ha sustituido a la original ha sido una Getrag de 6 velocidades.

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Colin McRae R4, un coche muy especial

Ayer el coche diseñado y construido por Colin McRae en colaboración con DJM Race Preparations vio la luz en el festival de velocidad de Goodwood, donde se desvelaron interesantes detalles sobre el pequeño hatchback preparado para correr en todo tipo de pistas. De nombre R4, promete ser uno de los coches más exclusivos del mundo del rally.

La leyenda del muno del rally, McRae, dijo que el coche puede rodar perfectamente en carreteras de tierra, de asfalto y lo más interesante, en zonas de hielo.

No sabemos cuándo podrá competir, pero lo que se dice es que (aparte de ser una producción limitadísima), podría verse en una pequeña producción de una versión de calle; es decir, que podría haber una versión adaptada a nuestras carreteras.

Aquí os dejamos las especificaciones:

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Fisker vende su primer coche

De nombre completo Fisker Coachbuild, es una marca de automóviles que fue fundada el pasado 2005 por el diseñador del Aston Martin DB9 -entre otros- Henrik Fisker, que desde hace dos años lleva trabajando junto a ingenieros para hacer de Fisker una marca muy, muy exclusiva con una producción limitada de 150 unidades por diseño.

Hasta ahora se han producido dos líneas, el Tramonto (basado en el Mercedes SL) y el Latigo, este último coupé, basado en el BMW Serie 6, en el cual Fisker ha puesto su mano de diseño para hacer una mezcla perfecta entre BMW y Aston Martin, algo que puede parecer descabellado, pero que sorprendentemente, el resultado es muy bueno.

El coche vendido ha sido el Latigo coupé, en una ceremonia en Beverly Hills, que lleva el mismo bloque V10 que el concept CS de BMW con una potencia extendida hasta los 648 caballos, permitiéndole hacer un 0-100 en nada menos que 3.9 segundos.

No sabemos el precio exacto, pero teniendo en cuenta que lleva le motor más potente podemos intuir (a partir de los 304.000 dólares por el V10 descapotable) que ha costado unos 280.000 dólares, o lo que es lo mismo, unos 250.000 euros.

Vía: Motor Authority