Jueves, 6 de diciembre de 2007 Creado por

renault

¿Os suena por un casual un caso en el que una escudería infringió un artículo pero no fue sancionada? ¿Os suena el escándalo de la otra escudería al enterarse de que, aun habiendo realizado algo ilegal, no había sanción?… ¿Recordáis el desenlace? Pues aquí llega la segunda parte de esta película, un remake con Renault como McLaren y McLaren como Ferrari. ¿Habrán cambiado el final?

Perdonadme la gracia, pero finalmente Renault no ha sido castigada por infringir el ya famoso artículo 151c del Código Deportivo Internacional. Probablemente McLaren, que siente la ausencia de 50 millones de dólares en la caja fuerte, recurrirá y tratará de que Renault sea sancionada como lo fue McLaren en su momento.

Esta noticia abre más las puertas de Renault a Fernando Alonso, que probablemente estaba esperando el resultado de la vista para firmar el contrato.

Vía: TheF1.com

Jueves, 2 de agosto de 2007 Creado por

ron dennis

Ron Dennis envió ayer este documento al presidente del club de automovilismo italiano, Luigi Macaluso, y envió copias a Max Mosley (presidente de la FIA) y a Jean Todt. En el extenso escrito, el jefe inglés aclara muchas cosas (supuestamente, claro) sobre todo el caso de espionaje en el que se ha visto inmerso McLaren por culpa de uno o dos trabajadores de la escudería. También alega por qué no debe de ser sancionada McLaren y otras cosas más. En mi opinión, merece la pena leer lo que dice alguien de “dentro” de primera mano y no los amarillismos que nos suelen ofrecer en la prensa española, inglesa o italiana.

La carta en TheF1.com

Miércoles, 1 de agosto de 2007 Creado por

max mosley

Max Mosley, presidente de la FIA, ha dado el visto bueno a reabrir el caso de espionaje al que hace apenas una semana se daba carpetazo. Parece que la presión del equipo de Maranello y del CAI (el club italiano de automovilismo) finalmente han podido con la FIA. El argumento de “culpables sin sanción” no ha calado entre los italianos, y sintiéndose casi “menospreciados” por la FIA, ha hecho tanto ruido que se reabre el proceso. Alegan que varios responsables de la escudería McLaren conocían desde hacía tiempo la posesión ilegal del material de Ferrari, y ahora intentarán aportar pruebas, ya que en la anterior vista, Ferrari no pudo. Los de rojo no quieren dejar impune el inclumplimiento del artículo 151c del código deportivo internacional. Mosley ha aclarado que demostrarlo todo es importante para la confianza pública: Le enviaré este asunto al Tribunal de Apelación de la FIA… con una petición de que el Tribunal invoque tanto a Ferrari como a McLaren y a cualquier otro equipo que lo pida, y determine si la decisión del Consejo Mundial era apropiada, y si no, sustituirla a cualquier otra decisión que pueda ser justa”. Así que… si parecía que el pasado día 26 todo había terminado, parece que esto ha vuelto a empezar. Y los italianos… están rabiosos. Esperamos noticia desde París para conocer el día y la hora de la citación.

Vía: TheF1.com