Los chicos de 9ff han presentado el 9ff Porsche GT9, su última arma de ataque y que es el principal aspirante a ganar el trono del superdeportivo de producción más rápido del mundo. Para ello, tendrá que superar al Bugatti Veyron y más arriba, al SSC Ultimate Aero TT.

El SSC Aero es el que hasta ahora tiene el récord mundial de velocidad, establecido en 411.73km/h. Con esta cifra desbancó al Veyron, que se quedó en unos 407km/h no oficiales. Ahora los alemanes atacan de nuevo, y veremos hasta dónde pueden llegar.

Por el momento tendremos que esperar un poco más para poder verlo en vídeo e intentando superar el récord, y es que estando basado en el 911, esperamos que tenga alguna que otra posibilidad. Detalles sobre su motor interesantes son que lleva un 4.2 litros bóxer twin turbo y -atención- 987 caballos de potencia. ¿Lo ves factible?

Vía: Motor Authority

¿Conocéis el famoso Lupo 3L? No es que lleve el sufijo “3L” porque lleve un motor de 3 litros, sino porque fue el primer coche de producción en bajar el consumo a 3 litros cada 100 kilómetros. Tras esto, se estableció un nuevo reto a batir por cualquier valiente que se aventurase: Bajar este consumo. Hoy, 9ff se lo ha propuesto.

En conjunto con la revista Auto Motor und Sport -que hará un reportaje completo-, el preparador 9ff examinará cada milímetro del coche para averiguar dónde aligerar peso, y dónde optimizar mejor. Todo esto, claro está, con un motor pensado para este gran proyecto, en conjunto con los neumáticos o los asientos.

¿Crees que lo conseguirá? Lo podremos ver a partir de este viernes, y según publique la revisa alemana noticias, aquí estaremos nosotros con lo más novedoso.

Vía: 9ff

Desde que salió el Bugatti Veyron y su impresionante record de velocidad -407 kilómetros por hora- muchos fabricantes se han establecido que si la filial del grupo Volkswagen puede, ellos también pueden marcar un record histórico. Hoy, hablamos del preparador alemán 9ff, que lo va a intentar con su Porsche 911, preparado hasta el último rincón.

Este peculiar 911 lleva el 6 cilindros boxer aumentado hasta los 4 litros que dará una potencia de entre 910 y 950 caballos… Los caballos son conseguidos gracias a un sistema twin turbo ¿Conseguirá superar el reto? En teoría debería pesar menos que el Veyron (1900kg pesa el actual campeón), por lo que una mejor relación peso potencia podría mejorar sustancialmente la marca. ¿Difícil? Sin duda, pero no hay nada imposible.

El precio de este auténtico deportivo está en torno a los 476.000 euros, siendo una cifra más que respetable para lo que ofrece, 950 caballos y la posibilidad de marcar un nuevo record histórico en la era del automóvil. Las fotos no es que sean de la mejor calidad, pero si supera el record y hay reportaje fotográfico, prometo una extensa y detallada entrada ;-).

Vía: MotorFull