Lunes, 26 de diciembre de 2011 Creado por

Fiat tiene todo lo necesario para que su filial deportiva despegue, y es que el Grande Punto y el 500 son sólo los primeros pasos para que Abarth despegue de una vez por todas. El próximo paso es el del Abarth Roadster, que hoy llega con un poco más de información.

Sin tener el nombre confirmado, hablar del Abarth Roadster hoy por hoy es hablar de un futuro modelo independiente de Abarth, construido sobre la base y sin estar derivado de ninguno ya existente, lo que daría a Abarth todo lo necesario para considerarse casi un fabricante independiente. Ahora bien, ¿qué hay de nuevo?  Leer más

Lunes, 1 de noviembre de 2010 Creado por

Hace apenas una o quizás dos semanas que los rumores de que el nuevo Abarth Roadster estaría basado en la plataforma del KTM X-Bow ha ido cobrando fuerza, pero de la misma manera que el rumor la ha cobrado, tiene toda la pinta de que va a haber marcha atrás…

Al parecer las últimas informaciones apuntan a que efectivamente Fiat y Abarth se plantearon tal hazaña, pero debido al notable incremento en los precios finales, en su lugar los italianos lo construirán desde cero, incluyendo la plataforma. De esta manera, el precio final del Abarth biplaza será muchísimo menor, y se enfocará hacia el público oportuno y donde más ventas puede cosechar.

De esta manera, si finalmente el Abarth Roadster llega al mercado como modelo de produción, estaremos hablando ante un rival muy potente de Lotus Elise, con un precio de un tercio más asequible, y que llevará al público general un biplaza deportivo, de muy poco peso y con motores MultiAir de última generación.

Vía: Autoblog

Jueves, 14 de octubre de 2010 Creado por

Llámale como quieras, pero lo cierto es que el Abarth Roadster o Abarth Coupé será posiblemente el mayor hito moderno que presenten en conjunto Fiat y Abarth. Ahora bien… ¿cómo lo conseguirán?

En un principio ya quedó claro que el Abarth Roadster será un deportivo de pequeñas dimensiones con corazón puro de escorpión, ofreciendo un peso muy bajo y potencias muy notables para conseguir unas prestaciones cuanto menos, temibles por la competencia. Todo esto a la par que un atractivo diseño, dos plazas y cielo al descubierto, nos dan un cóctel italiano muy rabioso.

Pero lo más importante llega ahora, y es que si una vez ya más o menos sonó el rumor, ahora vuelve mucho más fuerte. La cuestión es que Abarth y KTM tienen un acuerdo a la vuelta de la esquina para que el Roadster use la misma plataforma que el X-Bow. Como lo lees.

Con esto podemos sacar en conclusión que, de una manera u otra, el precio del italiano aumentará notablemente pero que quedará en un segundo plano teniendo en cuenta que, al fin y al cabo, será una edición muy limitada. Lo que también aumentará y de manera mucho más notable es, sin duda alguna, las prestaciones y capacidades del roadster italiano.

Vía: World Car Fans

Martes, 3 de agosto de 2010 Creado por

El Abarth  Roadster tiene todas las papeletas para ser el deportivo insignia de Fiat y Abarth, y es que el futuro roadster italiano tiene alicientes que cada vez lo ponen más y más interesnate.

Uno de ellos es que al parecer y según cuentan las últimas informaciones, el dos puertas biplaza estará basado en nada más y nada menos que el chasis del KTM X-Bow. ¿Cómo te quedas? Por si no lo conoces, el X-Bow viene a ser un biplaza de altos vuelos horriblemente rápido, digno del mejor superdeportivo.

Usando el propulsor 1.8 litros (1.75) MultiAir de Fiat, el Abarth Rodaster desarrollará una potencia final de 200 caballos. Si le sumamos un peso inferior a una tonelada… ¿qué relación peso-potencia te queda? Exactamente la misma que hará poner en apuros a grandes como el Lotus Elise y deportivos de alto calibre. Todo esto, con un precio no demasiado alto y ajustado lo máximo posible al mercado.

Vía: Auto Express

Jueves, 24 de junio de 2010 Creado por

El primer Abarth de fabricación propia en casi cuatro décadas. Así será el Abarth Roadster, que ha sido confirmado por la propia división deportiva del fabricante italiano FIAT, y que como verás en esta recreación, no va a dejar indiferente a nadie.

Estamos hablando de un roadster que tendrá como principal atractivo un propulsor colocado de manera central, además de una configuración biplaza y que al parecer se venderá como coupé con techo targa retráctil, al igual que otros como el Opel GT.

Por el resto, hay que recordar que hablamos de un auténtico roadster muy ligero, ya que su peso rondará como mucho, los 900 kilos de peso. Puesto que se venderá con varias motorizaciones, se especula con que podríamos estar hablando de un rango de potencias que varía desde 115, hasta incluso 245 caballos.

Vía: World Car Fans

Martes, 26 de junio de 2007 Creado por
Fiat Abarth Roadster

Fiat está poniendo todos los medios posibles para sacar adelante a Abarth, la rama más deportiva que ha caracterizado a Fiat desde hace muchos años. Ya sabíamos la existencia de un Grande Punto Abarth, incluso vimos hace apenas unos días la versión Abarth del Fiat 500 en Nürburgring, pero versiones deportivas no son suficientes, haría falta algo más para levantar la marca del escorpión, y ese algo podría ser un modelo único.

Hablamos del Fiat Abarth Roadster, un pequeño descapotable de dos plazas que por ahora sólo ha sido diseñado en bocetos, pero que se conocen unos planes muy interesantes sobre él, especialmente si hablamos de cualidades dinámicas.

Al ser de un tamaño tan reducido, usaría el chasis del Fiat Panda, por lo que tendría un peso cercano a los 1000kg o incluso inferior, siendo a su vez potenciado por un 1.4 de 100 caballos, pero que se vería en un futuro eclipsado por una versión turbo que rendiría 150cv, teniendo una relación peso potencia de 6,3. No se habla de versiones más potentes, principalmente para mantener un precio inferior a los 18-19.000 euros.

Por ahora sólo hay esto, no sabemos si finalmente se producirá, pero si lo hace, sería el salto definitivo de Abarth.

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