Viernes, 2 de septiembre de 2011 Creado por

Podremos sacarle ‘peros’ al Alfa 159, pero si hay algo en lo que podemos estar de acuerdo, es que es una de las berlinas más bonitas tanto interior como exteriormente que ha existido durante la última década. Un diseño que impone y que hasta queda bien vestido con los colores de la benemérita (recordemos, que la Guardia Civil en España tiene una flota de 159)

La feroz competencia en el segmento, una gama de motores que no estaba del todo bien estructurada, y cierta veteranía ha propiciado que la producción del mismo llegue a su fin, amén de que se va a fabricar el nuevo Panda en la misma factoría, sin haber aún un sustituto en firme de la berlina italiana. Todo ello, según informaciones de Italiaspeed.

Según parece, para no desatender por completo las demandas de los clientes, se ha fabricado un buen número de unidades dotadas del motor 2.0 diésel de 136 CV y cuatro colores diferentes para tener un stock de unidades considerables a las que poder dar salida de forma paulatina. La pega es esa, que al ser todo stock, no se podrá personalizar el pedido a gusto del cliente.

Una pena para los amantes del modelo, con un diseño que difícilmente podrá ser superado por su sucesor. Leer más

Lunes, 6 de diciembre de 2010 Creado por

Alfa ha ampliado la gama de motores del 159 con la llegada del propulsor 2.0 JTDm de 136 CV a fin de que cuente con un motor de acceso a la gama más económico y menos potente para animar un poco sus ventas ahora que cada vez está más cerca la fecha de jubilación del modelo.

Sobre la base del existente 2.0 JTDm de 170 CV, Alfa Romeo ha creado la variante de 136 CV. Al igual que ocurre en la de 170 CV, en la de 136 CV también existe una versión ECO, con desarrollos de cambio alargados. La variante de 136 CV homologa un consumo de 5.1l/100 km y 5.2l/100 km si hablamos de la variante SportWagon.

Así pues, la gama queda compuesta por los 2.0 JTDm de 136 y 170 CV en diésel y 1.8 TB de 200 CV en gasolina. Sin embargo, el 159 ha gozado en su vida comercial de una gama de motores mucho más amplia, contando con los 2.2 JTS 185 CV y 3.2 JTS 260 CV en gasolina y 2.4 JTDm de 210 CV por mencionar algunos.

Su precio en España arranca en los 27.450 euros.

Vía: Engendromecanico

Lunes, 18 de enero de 2010 Creado por

No es la primera ocasión en la que Alfa Romeo nos deleita en España con unos interesantes descuentos para toda su gama de modelos, que los hacen especialmente atractivos. En esta ocasión, los descuentos son de hasta 9.000 euros y estarán disponibles desde el pasado 1 de Enero hasta el 31 de Marzo.

El más barato de la gama es ahora el MiTo, que parte con un precio de 13.200 euros, contando con un descuento de 1.500 euros para el acabado Junior y 1.400 euros para el acabado Distinctive. Le sigue el 147, que parte de los 13.820 euros, con un descuento de 5.000 euros, debido a que próximamente será sustituido por el Giulietta.

El veterano GT también tiene un jugoso descuento de 5.500 euros, partiendo su precio de los 21.590 euros. Continuando en la escala, nos encontramos el 159 y 159 SW, ambos con un descuento de 5.000 euros, por tanto, los 159 parten de los 22.990 euros y el familiar de los 24.490 euros. El Brera tiene un increíble descuento de 9.000 euros, partiendo de los 27.200 euros. Para finalizar, el Spider tiene un descuento de 4.700 euros, estando disponible desde 34.000 euros.

Vía: Cochesyconcesionarios

Viernes, 8 de enero de 2010 Creado por

Como ya te contamos ayer, Alfa Romeo tiene previsto dejar que las tres casas de diseño italianas por excelencia lleven a su berlina de 4 puertas a un nuevo nivel.

El Alfa 159 será presentado en Ginebra en tres versiones diferentes, y serán Italdesign Giugiaro, Stile Bertone y Pininfarina los encargados. Todo esto ya lo sabes, pero… ¿qué presentarán cada uno? Leer más

Lunes, 8 de junio de 2009 Creado por

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Alfa ha realizado una serie de cambios en la gama de motores del 159, para actualizar la gama y a su vez hacerla más eficiente. Los cambios están centrados principalmente sobre la gama de motores gasolina, aunque tampoco se deja de lado la gama diésel, y afectan tanto a la carrocería Sedán como Wagon.

Se eliminan de la gama los 1.9 JTS de 160 CV, el 2.2 JTS de 185 CV y el 3.2 JTS de 260 CV. En su lugar, se ha optado por un único motor para sustituir a los anteriores cuatro propulsores: el 1.8 TB de 200 CV que recientemente se incorporó al Lancia Delta. Este motor cuenta con unas prestaciones razonables (0-100 km/h en 7,7 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h con un consumo medio de 8,1l/100 km), sin renunciar a unos consumos ajustados. Leer más

Miércoles, 18 de febrero de 2009 Creado por

Alfa 159

Con el Model Year 2009 a punto de revelarse, la marca italiana ha decidido publicar la primera fotografía de estudio oficial del nuevo Alfa 159, que aunque no tendrá cambios muy significativos en la estética, sí que será un punto importante en el ecuador de la berlina media italiana.

El aspecto más importante casi sin duda es el nuevo propulsor que se añadirá a la gama, el nuevo 1.8 litros turboalimentado con 200 caballos, siendo el mismo que montará el MiTo GTA pero reducido en cuanto a potencia. Además, contará con un diferencial Q2 para que sea aún más ágil y por qué no, divertido y eficaz.

En cuanto a las variantes diésel, habrá un nuevo JTDm de 170 caballos. El resto, por ahora es un misterio.

Vía: Motor Authority

Lunes, 26 de enero de 2009 Creado por

Alfa 159 MY 2008

Alfa Romeo ha anunciado que en el Salón de Ginebra presentará un nuevo propulsor gasolina para el modelo 159 que recibe el nombre de Di Turbo Jet. Se trata de un motor de 1.8 litros turbo de inyección directa con una potencia de 200 CV.

Este motor lo recibirán pronto otros modelos de la marca y del grupo, siendo un claro candidato a recibirlo la versión GTA del MiTo, sólo que en dicha versión contará con más potencia (unos 230-240 CV).

En asociación con el motor 1.8 Di Turbo Jet 200 CV, cuenta con tracción delantera con diferencial electrónico Q2. Así mismo, puede asociarse a una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática también de 6 velocidades.

Vía: Carscoop

Viernes, 10 de octubre de 2008 Creado por

 Alfa Spider

Alfa Romeo no está gozando durante los últimos tiempos de unas buenas ventas, propiciado por motivos como el descenso de ventas general debido a la crisis financiera mundial o que algunos modelos de su gama están muy desfasados respecto a sus competidores.

En España también se ha notado mucho el descenso de matriculaciones, por ello, para recuperar mercado, han lanzado una serie de descuentos para su gama que en muchos casos resultan muy atractivos.

El 159, en su variante Berlina y SW recibe un descuento de 5.800 euros que sustituye al anterior de 3.000 euros. En el caso del 159 1.9 JTD de 120 CV el descuento llega hasta los 7.100 euros. El 147 recibe un descuento de 3.900 euros, pero hay dos versiones que están exentas del descuento: 1.6 TS de 105 CV, que recibe un descuento de 4.400 euros.

El más atractivo sin duda es el GT, que tras aplicar el descuento que ahora tiene -7.150 euros-, pasa a contar con un impresionante precio base de 19.940 euros, un precio sin competencia para tratarse de un vehículo del segmento que se trata. Finalmente, los Brera y Spider reciben descuentos de 6.200 euros.

Vía: Cochesyconcesionarios

Lunes, 10 de marzo de 2008 Creado por

Alfa 159

Estados Unidos y Alfa Romeo volverán a formar parte de un mismo término dentro de muy poco, eso lo sabemos todos. Alfa quiere volver a lo grande, y para ello tiene que ofrecer la máxima calidad y exactamente, sin fallar un ápice, lo que los norteamericanos están buscando en estos momentos. Y lo que buscan es…

Eficiencia. Las costumbres están cambiando, los motores enormes de gasolina ya no se cotizan y los propulsores medianos eficientes están a la orden del día, especialmente los diésel. Precisamente por esto Fiat está preparando la ofensiva y para ello necesita a un principal  ganador: Alfa Romeo.

¿Qué puede ofrecer la marca del biscione ante tal cambio de tendencias? Nada más lejos de la realidad, el Alfa 159. Y si además le añadimos el totalmente nuevo propulsor V6 diésel turboalimentado, nos queda una auténtica gallina de huevos de oro.

El nuevo motor está previsto que tenga una potencia que ronde los 240-260 caballos, lo que se traduce en unas prestacione increíbles a coste de un consumo y eficiencia muy, muy contenidos. Pero junto al diésel, también podrían llegar los primeros propulsores híbridos, pero es sólo el comienzo.

Vía: Motor Authority

Jueves, 21 de febrero de 2008 Creado por

Alfa 159 MY 2008

Alfa Romeo ha presentado a la prensa de manera oficial el nuevo Alfa 159 MY 2008, que es una nueva versión del 159 con cambios mejorados y que, aunque no cambia la carrocería ni le da un lavado de cara, mejora sensiblemente el equipamiento, otros añadidos y lo más importante: reduce el peso.

Los cambios que hay en la carrocería, los únicos, son unos colores nuevos. Concretamente,

Si hablamos de equipamiento, gracias a una mejora notable en los materiales de los mismo se ha conseguido una reducción en total del 45 kilos, que aunque no lo especifica Alfa, son generales para todos los modelos, al menos aparentemente. A partir de ahora nos encontramos de serie con el climatizador bizona y el sistema Blue&Me, que permite una interconexión entre el usuario y el coche a través del Bluetooth y de puertos USB:

  • Gris Indigo
  • Blanco Ice
  • Azul Crystal

Si nos vamos a la variante SportWagon, el único cambio notable y único en el familiar es que los asientos traseros son dotados con el sistema Fix&Fold, que mejora mucho la capacidad para abatir los traseros mucho más rápidamente.

Una incidencia muy importante en los motores es que a partir de ahora se puede adquirir el V6 de 260 caballos con tracción delantera y no con el sistema de tracción total Quadrifoglio Quattro. El peso será considerablemente menor, y quitando también los 45 kilos se puede quedar un peso más que a tener en cuenta. Aún así, se espera que con el Q4 tenga mejores prestaciones.

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