El Alfa 8C Spider es sin duda alguna el descapotable italiano de la marca del biscione más exclusivo y deportivo del presente siglo, y sin muchos indicios de que la cosa vaya a cambiar pronto, lo tenemos que ver como lo que es: una auténtica obra de arte.
El italiano conmemora una señal histórica por parte de Alfa Romeo, una variante a cielo descubierto del súmmum que reúne en un chasis y una imagen prácticamente un centenario de historia, de leyenda, de deportividad, de competición. Todo en uno, en una edición muy limitada y con unas prestaciones de alto nivel.
Los chicos de Autocar han tenido al oportuniad de tener en sus manos al 8C Spider, en Rosso Alfa y con todos los alicientes para traernos un vídeo que por supuesto no tiene desperdicio. Como recordatorio, el italiano cuenta con un V8 de 4.7 litros y 450 caballos compartido con Maserati, ofreciendo unas prestaciones que incluyen una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en torno a los 4.6 segundos.
Tras el Alfa 8C Competizione, llegó el 8C Spider. Sólo se fabricarán 500 unidades, y 5 de ellas irán destinadas a España. Ciertamente, es una cifra bastante inferior a la de otros países como: Alemania (80 unidades), Italia (70 unidades) o EEUU (35 unidades).
El 8C Spider equipa una capota de lona plegable en Z realizada por el especialista Edcha de origen alemán. Su propulsor es un V8 de 4.7 litros con 450 CV acoplado a una caja con cambio manual secuencial robotizado con un sonido embriagador para los oídos. Respecto al Coupé, cuenta con un aumento de peso de 90 kg.
El precio recomendado para España es de 230.000 euros, con impuestos incluidos. Es notablemente más alto que el del 8C Competizione, aunque su exclusividad también es mucho más elevada.
Vía: El mundo
¿Esperando a ver dos de las bellezas más excitantes de la Europa más exótica? Tanto el Alfa 8C y el 8C Spider ya se han presentado y han enseñado todas sus cartas. Son auténticas joyas de cara al futuro, y desde el primer día que sale de fábrica ya es un pequeño trozo de historia automovilítsica.
En este vídeo podemos ver a ambos juntos en un paraje exótico, rodando ambos y demostrándonos que no importa que sea de techo cerrado y abierto, la belleza es perfecta en ambos sentidos. En esta ocasión, a pesar del increible motor que lleva, es lo menos importante: V8 de 4.7 litros y 420 caballos.
Haz click en la imagen para ver el vídeo.
Vía: Autoblog.nl
Después de ver todas las fotos en directo del Alfa 8C Spider, todos nos quedamos más que contentos, ¿no? Las líneas del descapotable italiano parecen más que suficientes para saciar al más exigente, y hacer de una foto una auténtica obra de arte inigualable. Pero yendo más allá, esta vez, y al igual que con otros como el Lancia Delta, tenemos la oportunidad de ver la presentación del 8C grabada.
La presentación se realizó hace tan sólo un par de días, y podemos ver a Luca De Meo (CEO de Alfa Romeo) haciendo una pequeña introducción en francés para luego dar paso al descubrimiento. Todo, en el vídeo.
Vía: WCF
Finalmente, Alfa Romeo nos ha desvelado su mejor tesoro, el biscione más exclusivo y representante apto para la carretera que jamás ha construido. Estamos, ante el nuevo Alfa 8C Spider de producción.
El paso de prototipo a producción ha sido básicamente casi idéntico al de su hermano coupé, con unas finísimas líneas de separación entre las partes más básicas de la carrocería y un intercambio de pequeñas piezas y llantas prácticamente sin hacerse notar.
Para la ocasión, los italianos lo han llevado en un blanco similar al famoso blanco polar y un interior en cuero rojizo oscuro. No nos ha sorprendido, pero esta sin duda es la parte más positiva. El cambio a final casi no se nota, y es un punto muy a favor que deben tener todos los deportivos de edición limitada.
A continuación os dejamos más de 50 fotos en alta resolución, donde podemos apreciar detalles que van desde el tirador de puerta hasta la placa de edición limitada.
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Cuando sólo faltan unas semanas para que Alfa presente el afamado Alfa 8C Competizione Spider, las alarmas ya han saltado. Hoy mismo el fabricante italiano ha publicado las imágenes oficiales de cara a ir abriendo boca y el resultado no ha podido ser menos: espectacular.
El nuevo Alfa 8C Spider traerá consigo una producción total de 500 unidades, que se suman a las 500 del coupé haciendo un total de 1000 unidades que llevarán escrito el emblema de 8C en el portón trasero. Simplificando, el 8C Spider será aún más exclusivo que el coupé, porque el perfil para seleccionar los clientes será aún más exhaustivo.
A grandes rasgos, en estas imágenes lo vemos en un color plata claro, realmente bonito. Las fotos de estudio están tan bien hechas que pueden pasar perfectamente por recreaciones hechas por ordenador, que incluso pueden serlo. Sea como sea, así es el 8C Spider y así lo veremos en Ginebra.
En el salón suizo está previsto que se presente en otro color, pero nunca se sabe. El techo será totalmente eléctrico y de lona, y suponemos que el color podrá elegirse a gusto del cliente. Su motor, por si no lo recuerdas, es un 4.7 litros de origen Maserati que llega hasta los 420 caballos sin estirarle mucho.
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Era evidente que hasta que no lo confirmase Automotive News íbamos a seguir con esa cosilla de que quizás no iba a recibir luz verde y demás… pero finalmente lo han confirmado, el Alfa 8C Spider irá a producción.
La variante descapotable del Alfa Romeo más exclusivo de su era moderna llegará al mercado internacional con un precio que oscilará sobre los 180.000 euros, pero que en mercados como el español podría alcanzar la cifra de los 230.000 euros, casi nada.
El 8C Spider cuenta con un techo blando y el mismo motor que su hermano el coupé, un V8 de 4 litros 32 válvulas y 420 caballos. Con su enorme exclusividad, en unos años podría hasta duplicar su precio original en algunas ocasiones, especialmente en la variante descapotable. Cuando pase una década, hablar de este coche en dinero será toda una hazaña.
Vía: Autoblog en español
El rumor estaba en el aire, parecía confirmado pero no llegaba ese comunicado… Hoy, el Alfa 8C Spider se ha confirmado por diversas fuentes bastanta fiables, que ponen un comienzo de la producción para finales del año que viene.
Llevará el mismo V8 de origen Maserati, con un precio que rondará aproximadamente los 180.00 euros en Italia, pero de poco sirve el precio cuando la producción se establecerá a 500 unidades habiendo ya el doble de pedidos. Si Alfa Romeo considera necesario aumentar un poco la producción para sacar más provecho económico del 8C y tener más apoyo en otros modelos, seguramente lo haga.
Vía: Autoblog.it
