Domingo, 27 de septiembre de 2009 Creado por

Alfa Romeo está aprovechando al máximo la alianza del Grupo FIAT con Chrysler, y es que al fin y al cabo está pensada para mejorar la producción y las ventas de ambos fabricantes, y desde luego Alfa Romeo va a aprovecharse de ello.

El nuevo Alfa 169 -que aún está en pleno desarrollo- según las últimas informaciones se construirá en una planta de Chrysler en Ontario, Canadá. Allí se construye actualmente el Chrysler 300C, y teniendo en cuenta que el italiano montará la plataforma de la nueva generación del estadounidense mencionado, es muy posible que compartan la producción.

Junto a esto, se estima que el motor estrella de este mercado sería un V6 Pentastar de 3.6 litros y 280 caballos, muy americano y que desde luego se aleja notablemente del mercado europeo. Con esto en la mano, muchos pueden pensar que el 169 poco tendrá que ver con su antecesor (el 166), y siendo un poco más radicales, podría decirse incluso que visto lo visto el 169 será un 300C con diseño italiano.

Jueves, 30 de octubre de 2008 Creado por

A pesar de que aún es pronto para hablar de recreaciones fiales, lo que hoy os traemos es sin duda la recreación más realista hasta la fecha del próximo buque insignia de la marca del biscione, el Alfa Romeo 169.

Con un mercado destinado al de las berlinas-coupé, el nuevo 169 será mucho más que el simple sucesor del 166. Subirá de escalón, y dará el salto definitivo al éxito que le faltó a su antecesor.

Este modelo teóricamente deberá dar el empujón final a la marca italiana en Europa respecto a las berlinas de gran tamaño y suponer una gran fuerza de ataque para el mercado estadounidense, una vez llegue a él. Mientras tanto, nos quedamos con esta recreación.

Vía: Autoblog en español

Viernes, 11 de enero de 2008 Creado por
Alfa 169

Reconozcámoslo, todo es un misterio. Apenas sabemos nada sobre el nuevo Alfa Romeo 169 a pesar de que hayamos escrito mucho a estas alturas, y lo único que tenemos con credibilidad es aquellas misteriosas fotos espía en la que un Alfa de tracción trasera y faros traseros anchos estaba subido en un camión. Lo que corrobora, por otra parte, que Alfa vuelve a la vieja escuela con los tracción trasera, algo que siempre es de agradecer por los fans de la marca y de los automóviles en general.

Estas recreaciones están hoy en la portada de Info Motori, y basándose en fantasías y algún que otro supuesto boceto oficial, han creado estos prototipos en papel que son muy atractivos a decir verdad. Eso sí, rompen totalmente con la idea y el estilo de las berlinas de alta gama de Alfa, y dejan una única opción: o los amas o los odias. Nosotros cumplimos y te las dejamos aquí para que opines tú, que al fin y al cabo eres el que equilibra la balanza.

Supuestamente a lo largo de este año sabremos más sobre él, pero no nos aventuremos. Quizás es hasta el 2009 cuando por fin conozcamos algo, y es que nadie duda de que no hay nadie como los italianos para esconder sus prototipos de pruebas… cuando quieren.

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Domingo, 16 de diciembre de 2007 Creado por
Alfa Romeo 169

Desde que aparecieron las primeras y únicas fotos espías del Alfa 169 el pasado mes de Febrero, apenas se ha revelado más información sobre él. Lo más misterioso de todo es que es un modelo que está en pleno desarrollo y que está siendo probado en varios lugares del mundo. Aún así, prácticamente nadie lo ha visto, sólamente aquel prototipo subido en un camión de un misterioso alfa berlina de grandes dimensiones.

Inicialmente se planteó que se usaría como base el Alfa Visconti, un prototipo realizado entre Giugiaro y la marca italiana. Con el tiempo puede que Alfa haya cambiado, y no sería de extrañar.

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Martes, 21 de agosto de 2007 Creado por
Alfa 169

En el 1987 Alfa Romeo entró de lleno en un nuevo mercado, concretamente en el de las berlinas medias-altas, aquel tiempo dominado de lleno por alemanes como el BMW Serie 5, y para ello Alfa preparó un modelo completamente nuevo, el Alfa 164. No fue un super éxito en ventas, pero sí es cierto que estuvo más de 10 años en los mercados más importantes del mundo y dejó una buena imagen de la firma italiana, ofreciendo materiales de calidad y versiones potentes para quien lo quisiese, especialmente el 164 Q4, berlina que superó las espectativas de Alfa, ya que ellos no esperaban verlo en revistas compitiendo contra los grandes como el BMW M5 y el Mercedes E500.

Después del legado vino su sucesor, el 166, que elevaba bastante el nivel de calidad e imagen pero que se quedaba algo flojo en potencia, dejado como versión tope al 166 V6, mandando casi 230 caballos a las ruedas delanteras, algo que no interesaba manejando entre manos otros de similar precio con tracción trasera. Pasó sin pena ni gloria hasta el día de hoy, y eso es algo que la firma italiana quiere evitar para siempre.

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Jueves, 15 de febrero de 2007 Creado por

alfa-169-spy0-2.jpg

Propulsión trasera y plataforma de Maserati, ¿Continuación de la nueva era de Alfa Romeo? Sin duda parece que sí, y es que estas fotos cazadas en España están causando aún más prisas para el salón de Génova, que llegará en Marzo.

La berlina cumbre de la firma italiana saldrá el próximo año, y si llega con lo que hemos comentado, será un gran rival a tener en cuenta…

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