Audi ha presentado de forma oficial el A8 2008, cuyas principales novedades son ligeros cambios en el diseño (muy acertados, por cierto), así como cambios mecánicos y equipamiento puesto al día.
Empecemos por comentar el aspecto mecánico. La novedad es que se ha añadido ahora a la gama de motores un motor de seis cilindros 2.8 de 209 CV. Con este motor lleva tracción delantera acompañada de un cambio automático Multitronic. Su consumo con este motor es de 8,3l/100, hace el 0-100 Km/h en 8,0 segundos y tiene una velocidad máxima de 238 Km/h. Su consumo tan reducido para la potencia y peso que tiene el mismo se debe gracias al empleo de tecnologías como el sistema de distribución variable Valvelift. Este motor sirve como motor de acceso a la gama, además ya llevaba algún tiempo empleandose en el Audi A6, por tanto está más que demostrada su fiabilidad. Una cosa sí que es cierta, y es que a una berlina de este tipo no le pega nada la tracción delantera, aunque sólo la tenga con este motor, pero pienso que no es nada acorde con la filosofía de una berlina de este tipo, al menos espero que la rebaja respecto a los otros motores sea sustancial por tener tracción delantera (de momento no se han publicado los precios).
