Viernes, 31 de agosto de 2007 Creado por

Como no podía ser de otra forma, después de la extensa presentación del Audi A8 2008, hoy os traemos un vídeo en el que sale en movimiento para así complementar un poco más la información que os mostramos cuando se hizo su presentación.

El A8, la berlina de lujo de Audi ideal para políticos, constructores o jefes de estado. Así es como podríamos definir a esta berlina por el precio que tiene y las características que ofrece. Por supuesto, esto es aplicable a todos sus competidores, aunque todo sea dicho, en España es muy común el A8 entre los grupos sociales mencionados al principio.  Ya sabéis el dicho: “hay quien nace con estrella y hay quien nace estrellado”.

Vía: The German Car Blog

Miércoles, 29 de agosto de 2007 Creado por
Audi A8

Por quinto año consecutivo, la revista alemana impulse realizó una encuesta entre los ejecutivos alemanes más famosos para saber por que modelos se solían decantar.

En concreto, para la categoría “sedanes grandes de lujo” el Audi A8 fue el ganador, mientras que en la categoría “sedanes medianos” lo fue el Audi A6. En las categorías “SUV “y “deportivos” ganaron el Cayenne y el 911 respectivamente.

Me gustaría hacer un pequeño inciso, y es que esta encuesta da que pensar, al menos en lo referente a coches de lujo, ya que generalmente los ejecutivos, y principalmente los importantes necesitan un coche de representación, y por historia, la marca que más representación ofrece es la que patentó el automóvil, es decir, Mercedes-Benz, eso sin entrar a valorar los lujos, precios, etc, que pueda ofrecer cada marca en sus vehículos de categoría similar, puesto que esto es algo ya opinión demasiado personal. Es por lo que no entiendo tampoco muy bien el resultado de esta encuesta al menos en la categoría de sedanes grandes de lujo, pienso que quizá pueda deberse al menor precio del A8 y que esto pueda hacerlo más atractivo o también que en Alemania los Mercedes-Benz aún arrastren la mala fama por los fallos electrónicos que tuvieron muchos allá a principios del año 2000. Y con esto tampoco pretendo menospreciar a Audi (lo podéis comprobar), que me parece una gran marca también como Mercedes-Benz.

Respecto a Porsche, la ganadora en las categorías SUV y deportivos, nada que objetar, es una marca que también tiene muchos años de historia intachable con deportivos de los cuales hoy en día se han convertido muchos en un mito y al menos en la categoría deportivos tienen de sobra merecido el puesto.

Vía: Autoblog en español

Martes, 28 de agosto de 2007 Creado por
Audi A8 Limusina

Hoy mismo se lanza mundialmente el nuevo Audi A8L que será lanzado en el 2008, o más conocido como A8 Limusina, la versión larga (del ya por sí largo) A8, cuenta con 12 centímetros más de longitud y se convierte en el modelo más grande de la firma germana, junto con el Audi Q7.

Si no me equivoco, en España actualmente únicamente está disponible con el W12 de 450 caballos, pero también debería llegar un V8 de 4.2 litros y 350 caballos, una de las versiones estrellas. Por ahora, no hay versiones diésel. Aún así, el motor que más llama la atención sigue siendo el W12, que no ha cambiado mucho desde que lo vimos en el Volkswagen Nardo y que sigue siendo todo un auténtico bucle tecnológico.

Una de sus cualidades estrella es la tracción total Quattro, que en el caso del W12 le permite una increible aceleración de 0 a 100km/h en tan sólo 5 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250km/h y un consumo mixto de 13.9 litros a los 100km.

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Martes, 14 de agosto de 2007 Creado por
Audi iPhone

A pesar de que BMW dijo recientemente que Audi no era rival para ellos, Audi no lo cree así, por eso siempre intentan ponerse a la altura de BMW en todo tipo de detalles. Por si no lo recordáis, BMW añadió la compatibilidad hace algún tiempo para el iPhone en algunos modelos suyos, como el BMW Serie 3, X5, BMW Serie 5 y Serie 6.

Como comentaba, Audi ha hecho lo propio. Gracias a la interfaz que lo hace compatible con el coche, se pueden realizar llamadas telefónicas con el manos libres, comprobar cobertura o añadir personas a la agenda. Además, como no podía ser de otra forma, el Audi Music Interface tendrá acceso a la lista de reproducción musical del iPhone para así poder usarlo también como si de un iPod se tratase.

De momento, tan sólo está disponible como extra para el A5, A6, A8 y Q7 a nivel mundial, aunque es posible que dentro de un tiempo ofrezca también la misma interfaz para el resto de modelos que no aparecen en la lista.

Vía: Autoblog.com

Martes, 7 de agosto de 2007 Creado por
Audi A8 2008

Audi ha presentado de forma oficial el A8 2008, cuyas principales novedades son ligeros cambios en el diseño (muy acertados, por cierto), así como cambios mecánicos y equipamiento puesto al día.

Empecemos por comentar el aspecto mecánico. La novedad es que se ha añadido ahora a la gama de motores un motor de seis cilindros 2.8 de 209 CV. Con este motor lleva tracción delantera acompañada de un cambio automático Multitronic. Su consumo con este motor es de 8,3l/100, hace el 0-100 Km/h en 8,0 segundos y tiene una velocidad máxima de 238 Km/h. Su consumo tan reducido para la potencia y peso que tiene el mismo se debe gracias al empleo de tecnologías como el sistema de distribución variable Valvelift. Este motor sirve como motor de acceso a la gama, además ya llevaba algún tiempo empleandose en el Audi A6, por tanto está más que demostrada su fiabilidad. Una cosa sí que es cierta, y es que a una berlina de este tipo no le pega nada la tracción delantera, aunque sólo la tenga con este motor, pero pienso que no es nada acorde con la filosofía de una berlina de este tipo, al menos espero que la rebaja respecto a los otros motores sea sustancial por tener tracción delantera (de momento no se han publicado los precios).

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Domingo, 8 de julio de 2007 Creado por
Audi Avus Quattro

El Audi Avus Quattro es un prototipo que Audi presentó en 1991 en el Tokyo Motor Show y del cual me ha parecido interesante hacer una entrada hablando de él dado lo mecánica y tecnológicamente avanzado que estaba en su época.

El Audi Avus Quattro estaba construido sobre una carrocería de aluminio, y tenía un motor W12 de 6 litros y 60 válvulas en posición central unido a una caja de cambios automática de 4 velocidades dando una potencia de 509 CV. Hacía el 0-100 Km/h en 2,9 segundos y tenía una velocidad punta de 340 Km/h.

Pesaba un total de 1250 Kg, algo que para la época, dado el motor que tenía y lo poco avanzada que estaba por entonces la tecnología en motores tan sumamente potentes, es sin duda algo para quitarse el sombrero.

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Miércoles, 4 de julio de 2007 Creado por
Audi A8L HORST

Hoy en día, y desde hace no mucho, algunos coches deportivos o berlinas de lujo, llevan una serie de reglajes predefinidos para las suspensiones, que mediante un simple botón, puedes variar entre esos reglajes, que normalmente suelen ser uno destinado al confort y otro a la deportividad, aplicando parámetros sobre la suspensión y comportamientos del coche en cada caso.

Ahora, Audi ha creado sobre un A8l un coche denominado como HORST (Handling Online Research Simulation Tool), que lleva una serie de modificaciones tales como una dirección activa, modificaciones en la suspensión o otros elementos para permitir girar las ruedas traseras. Gracias a este sistema, este A8l permite imitar en comportamiento a un Volkswagen Golf GTI, un Hyundai Getz o hasta un Lotus Elise, que por cierto, con este último lo veo bastante difícil, ya que no consigo entender como una berlina con semejante peso puede imitar el comportamiento de un kart de calle como es el Lotus Elise. Hay que recordar que el primer objetivo a cumplir era conseguir un comportamiento muy similar al Mercedes Clase E, pero parece ser que se han animado también a crear reglajes para los coches anteriormente mencionados.

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Sábado, 3 de marzo de 2007 Creado por

Audi A8

El Audi A8 más caro del mundo ya ha sido entregado a su dueño. Cuenta con un motor W12, va completamente blindado y tiene todo el equipamiento posible que se le pueden añadir al A8. Cuesta 520.000€, o lo que es lo mismo, cuatro veces más de lo que cuesta un A8 cualquiera.

La identidad del comprador no ha sido revelada, pero se cree que el comprador ha sido un político alemán llamado Edmund Stoiber.

El blindaje que lleva es capaz de soportar hasta balas de calibre 7.62mm. Las pruebas realizadas con granadas han demostrado que este A8 blindado es capaz de soportar la explosión de estos artilugios en los bajos del coche. Leer más

Jueves, 14 de diciembre de 2006 Creado por

Audi A8 2007

Audi va a sacar a principios del 2007 el restyling de su berlina más lujosa, el A8, con motivo del décimo aniversario de su existencia. Quizás lo más destacable no sean sus 20cv extras, sino las motorizaciones: Dispondrá del V8 4.2litros que rinde 350cv, y, aparte estará el monstruo con forma de W y con 12 cilindros… El W12 de 450cv. Además, este restyling, incluye más mejoras, como llantas de 20″, suspensiones controladas por aire que se adaptan a las distintas condiciones de la carretera. Las llantas nuevas de 20″ y la suspensión controlada por aire viene en el A8 W12 como equipamiento de serie, pero en el A8 4.2 se ofrece como equipamiento opcional con el pack sport. Leer más