Aquí lo tienes, una vez más. Ayer mismo te presentábamos las primeras fotos espía del que será el Audi RS1 sin ningún tapujo, y hoy, lo tenemos aún más de cerca y rodando ya en el viejo Nördschleife.
¿Qué te parece? El RS1 se muestra como prototipo de pre-producción, con ciertos detalles que deberán cambiar de cara a su pase a producción, y en general con un look muy agresivo. Una auténtica pelotilla racing.
¡Ya está aquí! Hace muy poco sólo podíamos hablar de oídas y de ciertos rumores sin ninguna base sólida. Sin embargo, todo eso ha quedado atrás… ya que los de Ingolstadt, se han tirado a la piscina.
Ante ti tienes el primer prototipo de pruebas del Audi RS1 que sale a la calle sin un camuflaje esperpéntico. Casi al descubierto, y con un kit aerodinámico muy similar -eso sí, disimulado- respecto con el que llegará al mercado. ¿Qué te parece?
Cazado en un parking, lo cierto es que a simple vista estamos ante un Audi A1 que puede no llamar la atención… o hacerlo de sobremanera. Y es que con un color de carrocería muy similar al Samoa Orange con tecnología quattro rodado en Canadá, las dudas apuntan íntegramente a un mismo punto.
¿Está realmente el Audi RS1 en camino? Y de ser así… ¿podría contar con tracción integral quattro? Las dudas pueden estar más cerca de despejarse de lo que parece, y podría ser sólo cuestión de tiempo. Leer más
Tras la presentación en Frankfurt de vehículos tan interesantes como la nueva generación de los S8, S7 y S6 toca el turno de centrarnos en algo más atrevido, por llamarlo de alguna manera. Concretamente estamos hablando de un hipotético Audi RS1, un hipotético modelo que estaría siendo desarrollado en secreto por la marca alemana
Concretando un poco y según cuentan los chicos de Audi4ever, han podido conocer que estamos ante el Audi RS1 debido a ciertos códigos visibles en la barra estabilizadora donde claramente se mostraba este nombre. Esto, unido a la presencia de palieres traseros delatan que, como mínimo, se trata de una versión equipada con tracción quattro
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Sabemos de su existencia sólo unos días, pero lo que tenemos muy bien comprobado, es que el A1 Clubsport Quattro ha pegado más fuerte de lo que parece. Es mucho más que un prototipo, y esto, sí que no lo esperábamos.
Como ya te hemos contado, el prototipo germano se posiciona como un utilitario exuberante en lo que a potencia respecta, y no es para menos. Más de 500 caballos secundan el bloque, y como tal, las prestaciones son exactamente las que esperábamos. Impresionantes. Leer más
La decisión de no haber puesto en el mercado al Audi A1 1.4 TFSI bajo el nombre de S1 parece haber tenido razones lógicas, pero el punto más interesante puede ser otro… y bien distinto.
Hoy llegan nuevas informaciones y rumores que apuntan a que el próximo subcompacto deportivo de Ingolstadt no será el S1 en sí, sino que se denominará ni más ni menos que RS1. Pero no obstante, hay ciertos cabos por resolver que no acaban de cuadrar entre ellos.
El Audi RS1 utilizará el 2.0 litros TFSI derivado del Volkswagen Golf GTI, ofreciendo una potencia que podía estirarse hasta los 220 caballos de potencia, superando en creces al MINI Cooper JCW, que ofrece una potencia máxima de 211 cv. Y por ende, el RS1 se catalogará como prácticamente el utilitario de tintes deportivos más rápido y eficaz. Pero… ¿serán suficientes las prestaciones para que pueda llevar un emblema RS?
Vía: World Car Fans
Si hay dos versiones que están siendo especialmente investigadas en el mundo del motor a lo que el utilitario de Audi venidero respecta, son tanto el Audi S1 como el RS1. Ahora bien, ¿en qué punto se encuentran ambos?
A día de hoy, está previsto y prácticamente confirmado sólo uno, el S1. La versión sport alemana está previsto que monte un 1.4 litros turboalimentado que desarrolle un total de 180 caballos, posicionándose así al nivel del Mini Cooper S y del Abarth Grande Punto SS, entre otros utilitarios deportivos. No obstante, ¿y el RS1?
El RS1 en sí no está confirmado, y no hay un gran número de posibilidades de que salga adelante, pero sí está ahí, en la onda del fabricante alemán. Sería un rival perfecto para el Mini John Cooper Works, y como es lógico superaría como mínimo la barrera de los 200-220 caballos. ¿Otro 1.4 litros?
Vía: Motor Authority
