Aún sin una fecha confirmada de presentación y una puesta en escena que por supuesto está por ver, Audi tiene en el horizonte más próximo mucho más que el S6 o S8. Hablamos, de ni más ni menos, que el RS6.
El nuevo Audi RS6 está destinado a ser, probablemente, el Audi de producción más potente y rápido a altas velocidades que jamás haya fabricado la marca alemana. Y razones, no les faltan… Leer más
580 caballos y 4,5 segundos de aceleración 0-100 km/h. No hay nada que no guste en el rendimiento del actual Audi RS6, salvo que muchos quieren una versión y actualizada. Si los chicos de De Telegraaf son de fiar, entonces esto puede ocurrir el próximo año.
Según un artículo de De Telegraaf, Audi trabaja en en un nuevo proyecto: el RS6 para el año 2012, que será presentado como modelo 2013. Desde luego estas noticias llegan con mucha antelación si comparamos con lo que sabiamos hasta ahora. Se esperaba un RS6 mucho más tarde de lo que afirman ahora. El nuevo A6 acaba de debutar en el Salón de Detroit 2011 y Audi ya quiere lanzar el RS6 cuanto antes para competir con el nuevo M5 de BMW, que se presentará el próximo mes y saldrá a la venta a finales del año.
¿Entonces que habrá debajo del capó? Evidentemente no se sabe exactamente, pero desde luego se tiene que superar el modelo actual. Se habla de un motor V8 4.0 con doble turboalimentación para sustituir al actual 5.2 V10. La potencia del nuevo se estima en unos 600 caballos.
Vía: egmcartech
¿Qué más podíamos pedir? Audi ha dado una vez más el campanazo con la puesta en escena de un A6 de nueva generación que no va a dejar absolutamente a nadie indiferente. Tiene todo lo necesario para ser un ganador, y sus respectivas versiones deportivas, también.
Dicho esto, hoy te traemos nuevas recreaciones del que el próximo año se catalogará como Audi RS6, la berlina de producción más rápida, potente y eficaz de toda la historia del fabricante alemán con sede en Ingolstadt. Esperamos un diseño muy agresivo, líneas al más puro S-Line y por supuesto, una mecánica exhuberante.
Está previsto que, de cara a rivalizar directamente con el BMW M5 F10, el RS6 ofrezca una potencia final de entre 580 y 600 caballos, dependiendo de propulsor que use. Hay varias opciones, ya que por una parte podrían usar un V10 TFSI, o un V8 de 4.0 litros, ambos Twin Turbo.
Vía: World Car Fans
Hace algunas semanas Bentley, y sobre todo el veterano piloto Juha Kankkunen, sacaban pecho por haber conseguido batir el récord de velocidad a bordo de un imponente Bentley Continental Supersports. En esa ocasión el récord se elevó hasta unos escalofriantes 330.7 km/h, marca que acaba de ser batida por nada menos que un Audi RS6 preparado para la ocasión.
Concretamente el encargado de pilotar el Audi RS6 hasta los 331.6 km/h ha sido Janne Laitinen. En cuanto al coche, entre las modificaciones llevadas a cabo en su estructura básicamente se corresponden a la incorporación de neumáticos Nokian así como de la correspondiente eliminación de la limitación electrónica de velocidad, como bien sabes situada a 250 km/h
Concretamente el récord ha sido conseguido en el Golfo de Botnia, Finlandia, en un circuito helado de 14 km de longitud donde para alcanzar una velocidad ligeramente superior a los 331 km/h la marca Nokian, marca especializada en neumáticos de invierno, decidió montar en este imponente Audi RS6 de 580 caballos, sus neumáticos Hakkapeliitta 7 en 255/35 R20 97 T XL.
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La nueva generación del Audi A6 todavía está algo lejos, y como tal más aún lo está sus respectivas versiones deportivas, tanto el S6 como el RS6. Pero como de sueños también vivimos, hoy te traemos un anticipo muy, muy especial…
…y es que una recreación tan fiel y fiable del próximo Audi RS6, no se encuentra fácilmente. Ante nosotros tenemos las ilustraciones más fiables que vamos a poder encontrar del futuro gran sedán deportivo de Ingolstadt por excelencia, y nos ofrece todo lo que podríamos pedir.
Para empezar, toda la carrocería, las ópticas y los principales pilares siguen fielmente la línea que tendrá el nuevo A6, que ya hemos visto en diversas fotos espía y bocetos oficiales del fabricante alemán. Aparte de ello, el kit aerodinámico RS, las enormes llantas o los frenos cerámicos quedan perfectamente al aire, visible a nuestros ojos y con un aspecto enormemente agresivo.
A pesar de que aún es muy pronto para hablar de propulsores o potencia, lo que nos queda claro es que como mínimo estaremos hablando de un V8 o V10, con una potencia que sobrepasará los 600 caballos de potencia.
Tras la llegada al mercado del imponente Audi A6 no es de extrañar que los más sibaritas con el PhotoShop se hayan puesto manos a la obra para intentar adelantarnos lo que probablemente llegue al mercado bajo el nombre de Audi RS6.
Si te ocurrió ayer igual que a mí al ver las fotos oficiales del nuevo Audi A6 seguro que quedaste un poco decepcionado viendo como de nuevo Audi vuelve a exagerar un poco más las líneas que hicieron famoso al Audi A3 y sobre todo echando en falta algo más de innovación en cuanto a estética de sus modelos.
Para remediar en cierta manera esta desastrosa puesta en marcha del modelo hoy quiero que veáis las primeras recreaciones del próximo Audi RS6, modelo que como puedes ver sus creadores se han basado en los últimos integrantes de la gama RS, véase Audi RS3 y RS5.
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El actual Audi RS6 lleva relativamente poco tiempo en el mercado, y aunque podemos catalogarlo como el RS6 más rápido, potente y eficaz de toda la historia, el fin de ciclo de la actual generación del Audi A6 le va a pasar factura.
Concretamente y debido a que el totalmente nuevo A6 está ya cerca, los de Ingolstadt han hecho oficial que la producción del RS6 Avant y sedán finalizará con la llegada del último cuarto de este año. Es decir, después de verano las tareas de producción de la gran berlina deportiva irán deteniéndose hasta que se cese por completo la producción de unidades.
Como recordatorio, el Audi RS6 cuenta con un propulsor V10 TFSI que desarrolla una brutal potencia de 579 caballos, convirtiéndose en, con diferencia, la berlina y familiar de producción más potente y rápida de su clase. A la espera, claro está, del nuevo BMW M5 y M5 Touring.
Vía: World Car Fans
El fabricante alemán ha querido otorgar un nuevo coche a la colección que tiene Juan Carlos I, el actual Rey de España. Y cómo no, le han dado la joya de la corona.
Lo que véis en pantalla es el Audi RS6 que Audi le ha concedido al monarca, y para distinguirlo de los demás, lo ha presentado con algunos detalles muy interesantes.
Por ejemplo, nos lo encontramos con la parrilla delantera totalmente en negra, incluyendo los aros. Además de otros cambios como por ejemplo, las llantas en grafito.
Bajo el capó se esconde el mismo V10 TFSI de 579 caballos, y se coloca como el segundo Audi de producción más rápido de toda la historia, por detrás del todopoderoso R8 5.2 FSI.
Vía: WCF
No es ningún secreto que Audi tiene en mente un nuevo propulsor de cara a sustituir los actuales V10, un motor que debe ser más eficiente, más potente y también más pequeño para adaptarse a las necesidades actuales del mercado. Ya te lo contamos ayer respecto al R8 V10: ese propulsor será un V8 Twin-Turbo.
El RS6 podría ser el primero en recibir este nuevo motor, que sustituirá al V10 TFSI actual (también Twin-Turbo) y que presentará una potencia igual o incluso superior. Llegará para competir con el BMW M5 de nueva generación, y lo hará con el tiempo muy, muy justo.
Este propulsor se utilizará también en el R8 V10 -como ya te contamos-, y en este la potencia podría ser ligeramente inferior, en torno a los 530-550 caballos, con el fin de no interceptar a la competencia de la casa, el Lamborghini Gallardo LP560-4.
Junto a otras maravillas, Sportec ha llevado a Ginebra una nueva preparación del Audi RS6, que denominada por ellos mismos como RS700, no deja muy bien a la berlina base, ya que si creías que ésta era un deportivo de alto nivel, es porque todavía no conoces el nuevo RS700.
Como su nombre indica, el V10 de 5 litros ha sido llevado hasta nada más y nada menos que 700 caballos, con un total de 800nm de par. Tales cifras hacen que el RS6 tenga una aceleración de 0 a 100 en 4 segundos exactos, con una velocidad máxima limitada a 310 kilómetros por hora.
Estéticamente, Sportec le ha dado un look deportivo pero no demasiado extremo. Extensiones para los paragolpes, un nuevo negro impoluto y llantas de 20 pulgadas constituyen a este deportivo de 4 puertas basado en el ya de por sí radical RS6.
Como curiosidad, la mayoría del extra de potencia ha sido conseguido gracias a una nueva línea de escape y a una modificación de la centralita (ECU) Con esto en mano, creo que todos nos hacemos una idea de hasta dónde pueden llegar si se ponen a modificarlo en serio y tocan la mecánica y los turbos.
