Detroit 2013: Audi RS7

Muchas han sido las fotos espía que hemos visto a lo largos de estos últimos meses del esperado Audi RS7, fotos poco a poco han ido pasando al olvido una vez llegó al mercado el Audi S7. Ilusos de nosotros, Audi tenía algo mucho más interesante entre manos, nada menos que un vehículo capaz de rivalizar con los Mercedes CLS63 AMG o BMW M6 Gran Turismo, una berlina con aires de coupé que se muestra mucho más amenazadora de lo que podíamos imaginar

Sin lugar a dudas, si por algo se caracteriza la versión que ves en pantalla es precisamente por su brutal presencia, algo que se ha conseguido gracias a la instalación de kit aerodinámico exclusivo del modelo donde se ha apostado, una vez más, por un frontal con grandes entradas de aire, pasos de rueda más anchos, llantas de aleación exclusivas…
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Cazado: Audi RS7

El Salón del Automóvil de Detroit está a la vuelta de la esquina. Si bien es cierto que la mayoría de la atención se centrará en los debuts locales, los europeos y japoneses no pasarán desapercibidos. Como tal, uno de los debuts europeos que más interés capta a esta orilla del charco, es el del Audi RS7 Sportback.

Situado como la variante más radical, exuberante y deportiva de la gama del Audi A7, el RS7 Sportback se catapulta casi automáticamente como una alternativa más dinámica en cuanto a imagen en relación al RS6. Puesto que la mecánica será casi idéntica, el RS7 se consolidará como una gran berlina-coupé de enorme carácter deportivo. Mucho más que un deportivo familiar. Leer más

Soñando con el Audi RS7

Sinceramente, hasta la fecha, no se ha oído mucho sobre las posibilidades de que un Audi RS7 llegue al mercado aunque, hace más o menos un año o así se vio rodando por carreteras del norte de Europa lo que parecía ser un prototipo del modelo. La gota que ha colmado el vaso han sido precisamente unas imágenes diseñadas en ordenador por lo chicos de Fourtitude.com donde, basándose en las fotos espía y en los rasgos típicos de los modelos RS de Audi, han creado lo que perfectamente podría ser un Audi RS7 de producción.

Como es lógico y se puede apreciar en la fotografía de la cabecera, el modelo cuenta con un nuevo paragolpes delantero donde lo más característico vuelven a ser las rejillas de aire sobredimensionadas o la calandra central de malla. Por otro lado, se ha trabajado sobre la imagen que podría presentar una parte trasera donde lo más llamativo sería el difusor o las salidas ovaladas del escape. Como detalle, mencionar las nuevas llantas de aleación, más grandes supuestamente para alojar el equipo de frenos carbo-cerámicos.
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Audi RS7, nuevas fotos espía y más información

No es ningún secreto que el Grupo VAG está desarrollando nuevos propulsores expresamente construidos para rendir una potencai de muy altos vuelos, especialmente para Bentley y Audi. Hoy, te traemos a uno de esas bestias que darán protagonismo a estos nuevos motores.

Ante ti tienes al Audi Rs7, el súmmum de la berlina-coupé con sello de los chicos de Ingolstadt, y que será a su vez la antesala de su mellizo, el próximo RS6. ¿Quieres conocerlo de cerca?

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Audi RS7, cazado en Las Vegas

No, no es algo que esperásemos. Y es que presentándose prácticamente sin camuflaje y con una estética sencillamente brutal, ni siquiera un camuflado RS6 Avant puede quitarle ojos.

El Audi RS7 se ha dejado ver por primera vez. Y para más inri, lo hace sin camuflaje y con todo lo que tiene que enseñar, perfectamente visible. ¿A qué esperas para seguir leyendo? Leer más

Audi RS7, más información

El fabricante alemán con sede en Ingolstadt parece haber decidido tirar lo máximo posible para estar en lo más alto en la guerra de la potencia, y es que si ya el BMW M5 F10 nos parecía exhuberante, puede que estemos ante sólo el principio.

Hoy llega más información de la futura berlina-coupé deportiva por excelencia de Audi, con una sorpresa que no esperábamos y que desde luego, nos da que pensar en torno a qué nos depara el futuro cercano.

Hablamos del Audi RS7, y las potencias que se estiman son ya superiores a los 600 caballos. ¿Qué te parece? Concretamente y según Road & Track, Audi utilizará un V8 Twin Turbo de 4.0 litros para desarrollar una potencia máxima de 608 caballos, 30 más que el M5 F10, y por supuesto más que cualquier competidor de Mercedes-Benz. Por supuesto, hablamos de combinarlo con una caja de cambios automática-secuencial de 7 velocidades.

El nuevo RS7 debería llegar en algún punto del próximo año 2011, siguiendo la estela del S7. ¿Quizás para Frankfurt o París?

Vía: WCF

Audi RS7: nueva información

Junto con la llegada de la noticia que confirma la presentación del Audi A7 Sportback de cara al próximo salón de París -en Septiembre-, también llega otra casi-confirmación: se acerca el Audi RS7. Y esto, sí que es interesante.

El RS7 será la variante más radical de la berlina-coupé alemana, que competirá directamente con el Aston Martin Rapide, el Mercedes CLS 63 AMG, y en general todas las berlinas-coupé deportivas de muy alto nivel. Ahora bien, ¿qué tendrá bajo el capó para estar a la misma altura?

Bajo el capó se espera que lleve un propulsor atmosférico de 5.2 litros y V10, aunque a la hora de buscar la lógica el V10 TFSI del RS6 Avant, que desarrolla 579 caballos, es una mejor opción. Sea como sea, deberíamos esperarlo para el próximo año.

Vía: World Car Fans

 Audi RS7, ¿más de 600 caballos?

Continuando con la última información y rumores que han salido a la luz sobre el próximo grande de la marca de los aros,  los chicos de eGMCarTech tienen en sus manos documentos realmente interesantes que, cómo no, no podían faltar aquí.

Dejando a un lado fechas que ya sabíamos y aproximaciones no del todo nuevas, lo más interesante se cierne ahora sobre el ya nada hipotético Audi RS7, que será la variante extrema de la berlina-coupé y que se caracterizará por llevar un V10 TFSI derivado del propio RS6, pero potenciado hasta unos mínimos 600 caballos. Cifras brutales que supone un pequeño cambio entre la gama inferior y ésta misma y que además, supondrá un golpe de efecto.

Hasta entonces habrá que esperar a ver qué hacen otras marcas como Aston Martin, BMW y Porsche. No es difícil pensar que las variantes extremas rondarán entre sí la misma potencia, y que se creará un segmento nuevo de un nivel quizás demasiado alto, que sólo los más fuertes podrán seguirlo.