Está claro que el 1.4 TFSI era sólo un muy buen anticipo de lo que está por venir en el mercado del más pequeño de la casa alemana con sede en Ingolstadt. Y es que el Audi A1, tan sólo ha comenzado su existencia.
Lo que tienes ahora mismo en pantalla es un prototipo muy avanzado, pero también muy discreto del Audi S1, el más grande de la gama. Leer más
Audi tiene grandes planes para el S1, y es que si bien en un primer momento se descartó oficialmente llevando al mercado el A1 1.4 TFSI, hoy todo rueda mejor que nunca para el futuro subcompacto deportivo alemán.
El S1 de producción será muy similar a como aparece en estas recreaciones, ofreciendo un paquete aerodinámico mucho más agresivo que el S-Line, con juegos de llantas exclusivas, taloneras, y combinación de colores como la que presenta esta unidad ilustrada.
A pesar de que a ciencia cierta no sabemos qué propulsor usarán, hay básicamente dos opciones. La primera es usar una versión más potenciada del 1.4 TFSI, y la segunda es ni más ni menos, que construir un nuevo bloque. Esta opción, cómo no, es la más interesante a grandes rasgos.
El hecho de que tenga grandes posibilidades es gracias a que de una manera u otra, Volkswagen quiere volver al mundo del Rally y allí el propulsor que usen debe ser un 1.6 litros. Puesto que actualmente el fabricante alemán no tiene ninguno de estas características, podrían aprovechar las dos situaciones y presentar el S1 con un nuevo 1.6, ofreciendo un rango de potencia que irá desde los 210 hasta los 240 caballos.
Definitivamente Audi ha dado dar un giro de última hora al catalogar al que debería ser Audi S1, como A1 1.4 TFSI. A pesar de ello monta el mismo motor que se esperaba, ofreciendo 180 caballos y sensaciones digna de un buen subcompacto deportivo. Ahora bien… ¿y si el S1 no ha desaparecido?
Las últimas informaciones apuntan a que este cambio de última hora viene realzado por el hecho de que los chicos de Ingolstadt están planeando una variante aún más potente, y que sí se llamará S1. Concretamente, bajo el capó instalará ni más ni menos que el 2.0 litros de 220 caballos procedente del Volkswagen Golf GTI actual. Como lo oyes.
Viendo el poco peso del utilitario y el motor tan potente y virulento que van a instalar, no debería sorprendernos si Audi finalmente decide denominarlo como RS1, porque en prestaciones posiblemente supere a gran cantidad de subcompactos y compactos, incluyendo incluso al actual S3.
Vía: Autoblog.it
Haec ya varias semanas que te lo confirmamos, pero cómo no esperábamos esa puesta en escena oficial de Audi que nos disipase todas las dudas posibles y que de una vez por todas, nos lo confirmasen. Y así ha sido.
Desde Ingolstadt se ha hecho plenamente oficial que en el próximo Salón del Automóvil de París estará el subcompacto deportivo de Ingolstadt, y que estará alllí con todas las de ganar. Tal y como te contamos, se espera que el nuevo Audi S1 de mucho, mucho que hablar.
Por si aún no lo recuerdas, el nuevo S1 presentará bajo el capó un propulsor turboalimentado de mínimo 180 caballos, con todas las papeletas de ser un 1.4 litros de origen VAG. Muy apretado, potente, y con unas capacidades de auténtico matagigantes.
Estéticamente podemos esperar un paquete deportivo íntegro, que vaya a raíz de unos paragolpes con look RS y un difusor trasero que no va a pasar desapercibido.
Vía: Left Lane News
El Audi S1 está más cerca de lo que pensamos, y si creíamos que todavía tenían que pasar meses y meses hasta que los de Ingolstadt decidiesen llevarlo al mercado, estábamos equivocados. Está a la vuelta de la esquina.
Autobild ha confirmado con relativa seriedad que la variante deportiva del subcompacto de Audi por excelencia llegará a tiempo para el próximo salón de París, que tendrá lugar a principios del próximo mes de Octubre. ¿Qué te parece?
Esta confirmación se refuerza con las últimas fotos espía que llegan a la red, donde apreciamos un prototipo de pruebas en un estado de desarrollo muy avanzado y que desarrolla ya en su etapa final.
Como ya te contamos, el nuevo S1 montará bajo el capó un 1.4 litros TSI que otorgará una potencia de como mínimo, 180 o 185 caballos. Más allá, utilizará una caja de cambios S-Tronic de 7 velocidades, permitiendo una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 7 segundos y una comodidad enorme para el día a día.
La variante deportiva del pequeño hatchback con sede en Ingolstadt sigue desarrollándose a pleno pulmón, y hoy una vez más tenemos fotos espía que nos lo dejan muy patente.
Como ya te contamos, el Audi S1 tendrá la potencia suficiente para ser catalogado como un auténtico subcompacto deportivo, pero no llegará a superar la casi mágica cifra de los 200 caballos. Montará un propulsor 1.4 litros TFSI y respecto a la potencia máxima, no pasará de los 180 caballos. Lo más interesante de todo, es que la caja de cambios será S Tronic de 7 velocidades, lo que puede dar mucho juego en todos los sentidos.
Dada la potencia del S1, no está claro si el día de mañana el fabricante alemán decidirá vender una variante aún más potente, un hipotético Audi RS1 que completaría la gama y estaría a la altura de grandes -valga la redundancia- como por ejemplo, el MINI John Cooper Works. No obstante, hablar de un RS con menos de 240 caballos puede dar cierta mala imagen a la división deportiva de los de Ingolstadt, y no es para menos.
Todos conocemos el sobrado éxito que está teniendo el totalmente Audi A1 aún antes de su presentación y puesta en concesionarios, y es que no es un utilitario que pase desapercibido. El hatchback está siendo todo un éxito, y eso desde luego no pasa en vano.
Pero no todo acaba aquí, y es que como ya te contamos, lo mejor está por venir. Hablamos del Audi S1, la variante deportiva del pequeño hatchback y que estará lo suficientemente potenciado para plantar cara a los de su categoría y también a otros grandes, gracias a un bajo peso y una potencia muy, muy interesante.
Concretamente el S1 montará un propulsor TFSI de 180 caballos, junto a una suspensión endurecida y unos frenos más grandes y potentes, con el fin de adaptarse a las prestaciones del nuevo motor. En líneas generales, sus máximos rivales serán entre otros, el MINI Cooper S y el Alfa MiTo QV.
Desde Ingolstadt no han querido hacernos esperar más, y aunque todos lo sabíamos más o menos, faltaba una confirmación oficial, un paso adelante de Audi que nos hiciese ya hacer nuestros planes para la llegada del totalmente nuevo Audi S1.
Hoy ha llegado esa confirmación, por parte del mismísimo Rupert Stadler, de lo más alto de Audi. Como ya te contamos, el S1 será la variante deportiva del subcompacto alemán de los cuatro aros, y tendrá un mercado de rivales muy, muy amplio.
Está previsto que utilice un propulsor turboalimentado de 1.4 litros, ofreciendo una potencia máxima de como mucho, 180 caballos. Para grandes rivales como el Mini John Cooper Works no hay nada a la vista, y es que hablar de un RS1 es quizás, demasiado.
Vía: Autocar
Hoy llega nueva información del Audi S1, el cual como sabes será la variante deportiva por excelencia del A1 estándar, y que sin saber si tendrá como variante extrema el RS1, durante mucho tiempo será el subcompacto más deportivo de Audi.
Los de Ingolstadt han confirmado de manera rotunda que no tendrá quattro, ya que será tracción delantera, ¿qué te parece? Parece un movimiento muy lógico, ya que al fin y al cabo montará un 1.4 litros de 180 caballos, y debido a su escaso tamaño su efectividad se basará en un peso reducido y un chasis ajustado, en lugar de una pesada tracción total.
Además, el hecho de mantener la tracción delantera hará que los precios sean reducidos, aunque los más puristas no estén nada de acuerdo con esta medida.
Vía: World Car Fans
Básicamente estamos ante la recreación más ilustrativa posible en torno al futuro Audi S1 de producción, ya que nos deja más que claro los planes de Audi para desarrollar una variante deportiva de su actual subcompacto, y que será muy similar a esta ilustración.
¿Qué podemos esperar del S1? Como ya te contamos y vimos en ateriores prototipos y en el paquete S-Line, contará con un paquete aerodinámico y deportivo, que incluirá paragolpes nuevos y más radicales, llantas exclusivas y en grandes dimensiones y detalles como espejos cromados o un pequeño spoiler trasero.
Bajo el capó se espera que instale un 1.4 litros turboalimentado que desarrolle como mínim 200 caballos, y se espera que sean suficientes para combatir al MINI Cooper JCW, además de otros como el Citroën DS3 Racing. Todos subcompactos deportivos, muy potentes y de tracción delantera.
Vía: Autoblog
