Etiqueta: Audi TT RS

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Lunes, 16 de febrero de 2009 Creado por

El Audi TT-RS se presentará en Ginebra

Audi TT-RS

Audi presentará el próximo 4 de Marzo en el Salón de Ginebra el TT-RS, la variante más radical del TT hasta la fecha. Según rumores, el TT más radical equipará un motor de cinco cilindros y 2.5 litros con una potencia de 340 CV y tracción Quattro.

Por el momento, la marca alemana ha publicado un teaser del mismo donde podemos ver discretamente su zaga, y apreciar un alerón de disposición fija (y no retráctil como en versiones más convencionales del TT).

Por el momento no contamos con más información, así que toca esperar a la fecha indicada en la imagen para desvelaros el secreto.

Vía: Audi

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Jueves, 29 de enero de 2009 Creado por

El Audi TT-RS se presentará en Ginebra

Finalmente, se ha confirmado: El Audi TT-RS se presentará en el salón de Ginebra. No hace mucho nosotros os lo dábamos casi oficial pero sin la confirmación persistente, pero hoy podemos decir rotundamente que estará durante el próximo mes de Marzo.

A modo de recordatorio, el TT-RS será la variante del coupé más potente de su historia, contando con un 5 cilindros turbo de 2.5 litros y una potencia estimada en torno a los 340 caballos. De esta forma, se culminará la presencia del TT y se ira más allá que con la actual versión más alta.

Los rivales más cercanos saltan a la vista. Nissan 370Z, Porsche Cayman S entre otros.

Vía: WCF

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Sábado, 29 de noviembre de 2008 Creado por

El Audi TT-RS ya tiene fecha de presentación… y es casi oficial

Hace algo más de dos décadas, el sedán más rápido del mundo tuvo un nombre: Audi 200 Turbo. Y lo consiguió con un propulsor en 5 cilindros, todo un icono para los tiempos antiguos de la marca, y que dentro de muy poco, volverá a serlo desde lo más alto.

No será otro sino el Audi TT-RS quien vuelva a montar un 5 cilindros de alto nivel, con 2.5 litros y turboalimentado para proporcionar un caballaje de hasta 340 caballos. Una cifra que sin duda es suficiente para dar caza a coupés de alto nivel como el nuevo Nissan 370Z o el Cayman S.

Pero por lo pronto, de él y de forma prácticamente oficial, conocemos su fecha de presentación: el próximo salón de Ginebra. Revelado por fuentes y por mera lógica, la variante más extrema del TT hará aparición en el salón suizo, para dentro de muy poco hacerlo en el mercado.

Vía: Autoblog

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Lunes, 25 de febrero de 2008 Creado por

Cazado de nuevo: Audi TT-RS descapotable

Audi TT-RS

Continuando con el desarrollo de pruebas de invierno, los chicos de World Car Fans han conseguido hacerse con más fotos del TT-RS descapotable, que recientemente está haciendo intensivas pruebas en la nieve, lo que simboliza casi el final del desarrollo y de las pruebas principales de un modelo.

Como ya apreciamos, el TT-RS cuenta con los detalles característicos como los escapes ovales o unas llantas y frenos enormes. La variante coupé será exactamente igual que el roadster, pero con techo duro. Por supuesto, esos faros adicionales de la parrilla son puramente destinados a las pruebas.

Por otra parte, esperamos que lleve tanto LEDs en las ópticas delanteras y traseras, y el difusor trasero de las mismas dimensiones que las del prototipo de pruebas.

Acerca de su lanzamiento, es difícil que lo veamos en el salón de Ginebra, y seguramente quede relegado al salón de Nueva York, algo más adelante.

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Sábado, 23 de febrero de 2008 Creado por

Audi TT-RS Cabriolet, ¡cazado!

Audi TT-RS Cabriolet

Por primera vez y esperamos que sirva de precedente, los chicos de Brenda Priddy han conseguido las primeras fotos espías del Audi TT-RS Roadster, que hasta ahora sólo habíamos visto en el modelo original coupé.

Inicialmente es muy similar al TT-S que se presentó hace no mucho, pero el TT-RS cuenta con unas entradas de aire frontales más grandes que dicen adiós a las luces antiniebla del TT-S. Por otra parte, también cuenta con unos frenos bastante más grandes y unas llantas ídem. Y por supuesto, en la trasera encontramos ese par de salidas ovales que tanto llegan a intimidar.

El motor está comprobado y asegurado que será un V6 turboalimentado con una potencia comprendida entre los 340 y los 360 caballos, y sumado a la tracción Quattro, estaremos hablando de un potencial rival para incluso el Porsche 911 S.

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Domingo, 20 de enero de 2008 Creado por

Audi TT-RS: fotos espías del modelo de producción

Audi TT-RS

El TT-S no va a ser la variante más deportiva de TT, eso es algo que todos sabíamos incluso antes de que se presentase el TFSI de 270 caballos. En su lugar, desde hace un tiempo tenemos la confirmación -y hoy fotos espía- del nuevo TT-RS, que está más cerca de lo que pensamos y su presentación podría ser inminente.

En las fotos espía que han conseguido los chicos de Leftlane podemos apreciarlo con un kit de carrocería muy similar al S, pero a diferencia de éste prescinde de las luces antiniebla para equipar unas entradas de aire aún más grandes, además de unas llantas y frenos distintivos y unas salidas de escape ovaladas, un temido símbolo de Audi que se traduce en deportividad extrema.

El nuevo RS llegará al mercado con una versión turboalimentada del 3.2 V6, con una potencia estimada de unos 365 caballos, si las fuentes no fallan. Su presentación por parte de Audi está prevista para el año que viene, si las fotos oficiales de estudio no se revelan de forma anónima, como ha pasado con el S.

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Jueves, 25 de octubre de 2007 Creado por

Más fotos espías del Audi TT RS

Audi TT RS

Después de muchos años Audi se ha decidido definitivamente a plicar la filosofía más radical de la que disponen al coupé más elegante de la marca y por ello ya están probando el nuevo Audi TT RS, que en unos años se convertirá en la versión más radical y más potente del modelo.

El paragolpes delantero será ligeramente modificado especialmente en las tomas de aire, además de ofrecer unas llantas y ruedas más grandes y unos escapes ovalados -como marca la tradición de los RS-. Aunque este prototipo se ve muy similar al TT S y en general apenas se diferencia, para el modelo final tendremos que tener en cuenta un conjunto de mejoras visuales que podrán trasladarse en un ensanchamiento o bien en unos paragolpes más radicales.

El motor está previsto que sea el actual V6 de 3.2 litros FSI aumentado hasta los 340 caballos gracias a un turbocompresor, entrando en líneas de potencia superior al Cayman S, al 350z o incluso al 911, con quien no está previsto que tenga competencia, al menos en un principio.

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